Solaris Urbino 10
városi midibusz From Wikipedia, the free encyclopedia
A Solaris Urbino 10 egy 2002 óta gyártott városi midi autóbusz.
| Solaris Urbino 10 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Solaris Bus & Coach |
| Legyártva | 347 db |
| Típus | szóló |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 58+1 fő |
| Méretek | |
| Hosszúság | 9 940 mm |
| Szélesség | 2550 mm |
| Magasság | 3000 mm |
| Tengelytáv | |
| A-B | 4 800 mm |
| Tömeg | 9 940 kg |
| Legnagyobb össztömeg | 15 550 kg |
| Tengelynyomás | |
| A tengely | 6500 kg |
| B tengely | 10 000 kg |
| Műszaki adatok | |
| Motor | IVECO NEF F4AE EURO 3 |
| Összlökettérfogat | 5 880 cm³ |
| Teljesítmény | 239 LE / 176 kW, 2500 f/p |
| Max. forgatónyomaték | 810 Nm 1250 f/perc Nm |
| Sebességváltó | Voith 851.3, 3+1 fokozatú automata sebességváltó |
A Wikimédia Commons tartalmaz Solaris Urbino 10 témájú médiaállományokat. | |
Története
Európában
| Ország | Város | Üzemeltető | Darab (per üzemeltető) |
Darab (per ország) |
|---|---|---|---|---|
 Ausztria |
Bad Ischl | Johann Sklona OPNV Pammesberger KG | 2 | 33 |
| Dornbirn | EE Rhomberg | 21 | ||
| Ebensee | Sklona Touristik | 1 | ||
| Koblach | Loacker Touristik GmbH | 5 | ||
| Schwaz | Leo Ledermair GmbH | 1 | ||
| Bécs | ÖBB Postbus GmbH | 3 | ||
 Csehország |
Ostrava | Dopravní podnik Ostrava | 20 | 20 |
 Franciaország |
Antibes | La Sophipolitaine des transports urbains | 8 | 17 |
| Lons-le-Saunier | Tallis | 3 | ||
| Narbonne | SNT | 6 | ||
 Németország |
Drezda | DVB | 5 | 11 |
| Speyer | FirstGroup Rhein-Neckar | 3 | ||
| Waiblingen | Omnibus-Verkehr Ruoff GmbH | 2 | ||
| Weinstadt | Omnibus Dannenmann GmbH | 1 | ||
 Norvégia |
Lillehammer | Veolia Transport Sør | 2 | 11 |
| Oslo | Norgesbuss AS | 7 | ||
| Tønsberg | Unibuss AS | 2 | ||
 Lengyelország |
Augustów | Necko | 2 | 186 |
| Cieszyn | ZGK | 1 | ||
| Czechowice-Dziedzice | PKM | 3 | ||
| Czerwonak | Transkom Koziegłowy | 3 | ||
| Gniezno | MPK | 7 | ||
| Inowrocław | MPK | 4 | ||
| Jastrzębie-Zdrój | PKM | 3 | ||
| Jelenia Góra | MZK | 5 | ||
| Kalisz | KLA | 2 | ||
| Kielce | ZTM | 5 | ||
| Konin | MZK | 4 | ||
| Legnica | MPK | 10 | ||
| Łowicz | MZK | 6 | ||
| Malbork | MZK | 1 | ||
| Oświęcim | MZK | 5 | ||
| Piła | MZK | 4 | ||
| Rędziny | GZK | 10 | ||
| Sieradz | [MPK | 3 | ||
| Skierniewice | MZK | 6 | ||
| Starogard Gdański | MZK | 6 | ||
| Szczecin | SPA Klonowica | 4 | ||
| Świerklaniec | PKM | 4 | ||
| Varsó | Agencja Mienia Wojskowego | 1 | ||
| Varsó | Mobilis | 53 | ||
| Varsó | MZA Varsó[1] | 16 | ||
| Varsó | Welcome Airport Services Varsó-Chopin repülőtér |
2 | ||
| Włocławek | MPK | 18 | ||
| Żywiec | MZK | 2 | ||
 Svájc |
Bern | Eurobus | 1 | 17 |
| Kreuzlingen | VBRF E. Meier Fahrzeugtechnik AG | 7 | ||
| Locarno | FART | 8 | ||
| Freienbach | Landolt | 1 | ||
 Magyarország |
Debrecen | Piremon | 1 | 9 |
| Budapest | BKV | 8 | ||
 Olaszország |
Avellino | CTI-ATI | 9 | 15 |
| Cagliari | Azienda Regionale Sarda Transporti | 4 | ||
| Canosa di Puglia | Caputo Giuseppe | 1 | ||
| Cortina d’Ampezzo | Servizi Ampezzo | 1 |
Magyarországon
Budapesten
A BKV állományát jelenleg 11 darab képezi. Az első 3 darab (MPV-997–998-999) 2014-ben, a 4. (NAE-996) 2015-ben, az 5. (NUV-695) 2017 végén állt forgalomba, 6. és a 7. (SRN-169, 170. Ezek 3 ajtósok) 2021-ben, a 8. (AA BP-907) 2022-ben, és a 9,10,11.(AA MD 171-173) 2023-ban. A 3 betűs rendszámú Solaris buszokkal főleg a Hűvösvölgyből induló 157-es és 157A vonalakon lehet találkozni, 2021-től 2023-ig a 183-as járaton is közlekedett. Az új 4 betűs rendszámú Solaris buszokkal a 27-es, 39-es, 191-es, 158-as, 241-es, 241A-s, 251-es, 251A-s és 251E-s vonalon (a fogaskerekű pótlása idején időnként a 60-as fogaspótlón) is lehet találkozni.
Jegyzetek
Források
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.