Red Bull Powertrains

A Red Bull Powertrains egy Formula–1-es erőforrás-fejlesztő, gyártó és karbantartó vállalat, amely az osztrák Red Bull GmbH konszern tulajdonában van. A cég 2021-ben alakult, hogy 2022-től átvegye a Honda által tervezett és fejlesztett Formula–1-es erőforrások üzemeltetését, miután a japán gyártó 2021 után kivonul a sportágból. 2022-től 2025-ig a Honda összeszereli az erőforrásokat, valamint pályamenti és versenyműködési támogatást nyújt, mielőtt a Red Bull Powertrains 2026-tól teljes felelősséget vállal a működésükért.^[1][2][3] Az erőforrások továbbra is a Honda szellemi tulajdonát képezik, és a fejlesztések befagyasztása miatt a Red Bull Powertrains nem fogja fejleszteni őket.^[4][5]

Red Bull Powertrains
Típus	üzleti vállalkozás leányvállalat
Alapítva	2021. február 15.
Székhely	Milton Keynes
Alapító	Dietrich Mateschitz Helmut Marko Christian Horner
Iparág	autóipar
Tulajdonos	Dietrich Mateschitz Ben Hodgkinson Christian Horner
Forma	società a responsabilità limitata
Termékek	belső égésű motor
Anyavállalata	Red Bull Racing
A Red Bull Powertrains weboldala
Sablon Wikidata Segítség

A kezdetek

2021 februárjában a Red Bull Advanced Technologies kizárólagos Formula–1-es motorok forgalmazási megállapodást írt alá a Hondával a 2022-es szezonban, miután a japán autógyártó a 2021-es szezon végén elhagyja a Formula–1-et.^[6] A motorokat a Red Bull vásárolja meg és nevezi át, és 2022-től a Formula–1-ben jelenleg két csapatának, a Red Bull Racingnek és a Scuderia AlphaTaurinak szállítja majd. 2021. április 23-án bejelentették Ben Hodgkinson felvételét a Red Bull Powertrains műszaki igazgatójaként.^[7] Hodgkinsonnal, aki 2017 óta a Mercedes AMG High Performance Powertrains gépészmérnöki részlegének vezetője, és 20 éven át az autógyártó brixworthi központjában dolgozott, így ő lett a Red Bull motorrészlegének első jelentős alkalmazottja. Május 6-án a Red Bull bejelentette, hogy felvesz további öt vezető beosztású Mercedes-motoralkalmazottat: Steve Blewett (aki a Red Bull erőforrás termelési igazgatója lesz), Omid Mostaghimi (főmotor, elektronika és energia-visszanyerés), Pip Clode (vezető) az energia-visszanyerés mechanikai tervezése), Anton Mayo (a belső égésű erőművek tervezésének vezetője) és Steve Brodie (a belső égésű motorok üzemeltetésének vezetője).^[8]