Nelson Angelo Piquet

Nelson Angelo Tamsma Piquet Souto Maior, ismertebb nevén Nelson Piquet Junior vagy Nelsinho Piquet (Heidelberg, 1985. július 25. –) brazil autóversenyző, a háromszoros Formula–1-es világbajnok Nelson Piquet fia.

Nem tévesztendő össze édesapjával: Nelson Piquet korábbi F1-es versenyzővel.

Portugál személynév: az első, anyai családnév: Tamsma, a második, apai családnév: Piquet Souto Maior.

Nelson Angelo Piquet
Életrajzi adatai
Teljes neve	Nelson Angelo Tamsma Piquet Souto Maior
Született	1985. július 25. (39 éves) Heidelberg
Nemzetisége	brazil
Pályafutása
Kategória	Formula–E
Aktív évei	2014–2019
Rajtszáma	3
Korábbi csapatai	Nextev NIO Panasonic Jaguar Racing
Nagydíjak száma	51
Világbajnoki címek	1
Győzelmek	2
Dobogós helyezések	5
Első rajtkockák	1
Leggyorsabb körök	4
VB-pontok	236
Frissítve: 2019. március 31..
A Wikimédia Commons tartalmaz Nelson Angelo Piquet témájú médiaállományokat.

Pályafutása

Gokart

Az ifjú Nelson 1993-ban kezdte karrierjét Brazíliában, természetesen gokarttal. Nelsinho nyolc évet töltött ebben a szériában, majd áttért a ranglétra következező fokára: a Formula-szériára.

Alsóbb géposztályok

A következő állomás a dél-amerikai Formula–3-as bajnokság volt. Első évében (2001) csak egy fél szezont teljesített, mégis a bajnokság ötödik helyén végzett. A következő évben négy futammal a bajnokság vége előtt megnyerte a széria bajnoki címét. Két sikeres év után, Nelson karrierje a Brit Formula 3-as bajnokságban folytatódott, csakúgy, mint Ayrton Sennának, vagy édesapjának.

2003-ban, 17 évesen, saját csapattal (Piquet Sports) mutatkozott be a Brit F3-as bajnokságban. Első évében hat győzelemmel és nyolc pole pozícióval a bajnokság harmadik helyén végzett, amire felfigyelt a Williams Formula–1-es csapat, és tesztelésre hívták. 2004-ben hat győzelemmel és nyolc pole pozícióval megnyerte a bajnoki címet, ezzel a széria legfiatalabb bajnokává vált. (Az előző ilyen bajnok a szintén brazil Rubens Barrichello volt.) Így nem csoda, hogy Sir Frank Williams ismét tesztelni hívta a 18 éves autóversenyzőt.

2005-ben újabb Formula–1-es élménnyel lehetett gazdagabb Nelson, februárban ugyanis kipróbálhatta a BAR-Honda istálló versenyautóját. Ezt követően már a versenyzésre kellett koncentrálnia, ugyanis az újonnan induló GP2 sorozatban versenyzett a Piquet Sportsnál. Első évében rengeteg technikai probléma hátráltatta Nelsinhót, ám mégis tudott egy futamgyőzelmet szerezni, amit még négy további dobogós helyezés egészített ki. Az év végén a Brazil csapat pilótája volt a szintén új A1GP sorozatban. Az első állomáson, Brands Hatchben mindent megnyert, amit meg lehetett. (Ezt még négy további dobogós helyezés egészítette ki.)

2006-ban ismét a GP2-ben versenyzett, szintén a Piquet Sportsnál. Négy futamgyőzelmet szerzett, valamint több pole pozíciót, mint bárki más. Magyarországon sporttörténelmet írt, ugyanis a széria történetében sohasem fordult elő, hogy egy versenyző a hétvégén elérhető összes pontot megszerezte. Az egész éves teljesítménye alapján 12 ponttal a bajnok Lewis Hamilton mögött végzett.

Formula–1

2007

2007-ben az ING Renault Formula–1-es csapatának teszt-és tartalékpilótájaként minden versenyen jelen volt, hogy segítse a csapatot és tapasztalatokat szerezzen.

2008

2008-ban egész éves versenyzési lehetőséget kapott a Renaultnál, csapattársa a kétszeres világbajnok Fernando Alonso. A szezonnyitó ausztrál nagydíjon csak az utolsó előtti helyre tudta magát kvalifikálni, a versenyen technikai hiba miatt kiesett. A maláj nagydíjon a tizenegyedik helyen ért célba. Bahreinben váltóprobléma miatt kiesett. A spanyol nagydíjon a Renault új fejlesztéseivel a 10. helyet szerezte meg az időmérő edzésen, de a futamon kiesett, miután összeütközött Sébastien Bourdais-val. Törökországban csak a csalódást keltő 17. helyet szerezte meg az időmérő edzésen, míg Alonso a 7. lett. A versenyen ezúttal célba tudott érni, a 15. helyen. A monacói nagydíjon ismét csak a 17. helyről indulhatott. Az esős versenyen jól szerepelt és a pontszerzésre is esélye volt, de amikor száraz pályára alkalmas gumikra váltott, a St. Dévote-kanyarban – ahol Räikkönen és Massa is kicsúszott a verseny során – a falnak ütközött és kiesett. A kanadai nagydíjon ígéretes helyen autózott, amikor kipördült, majd beállt a boxba.

Piquet a 2008-as kanadai nagydíjon

Franciaországba, a csapat hazai versenyére új fejlesztésekkel érkezett a Renault. Piquet első komoly sikerét könyvelhette el az év során, amikor megnyerte a harmadik szabadedzést. Az időmérő edzésen bár épphogy lemaradt a harmadik szakaszról, mégis a 9. rajthely lett az övé, miután Lewis Hamilton és Heikki Kovalainen is rajtbüntetést kaptak. A futam első köreiben sikerrel tartotta maga mögött az utóbbi két versenyzőt, Kovalainen csak az első boxkiállásuk után tudta megelőzni. A versenyen végig pontszerző helyen vagy annak közelében haladt. 8. volt, amikor pár körrel a vége előtt egy lekörözés során megelőzte csapattársát, Alonsót. Piquet először szerzett pontot pályafutása során és az évben először végzett jobb helyen, mint Alonso. 7. helyéért járó két pontjával a 17. helyre jött föl a világbajnokságban.^[1] A brit nagydíjon újra nem volt szerencséje: bár a 7. helyre kvalifikálta magát, az esős versenyen a 4. helyről csúszott a sóderágyba, és ez a versenye végét jelentette.

A német nagydíj időmérőjén kiesett az első körben, de a versenyen a biztonsági autó pályára küldése előtt állt ki a boxba, így a 3. helyre jött fel. Végül a 2. helyen zárta a versenyt, ami első dobogós helyezése a Formula–1-ben. A magyar nagydíjon bejutott az utolsó szakaszba, de ott már nem tudott senkit se megelőzni. Kis szerencsének köszönhetően a 6. lett. Valenciában a 15. helyről indult, 11. helyre ért be. Alonso kiesésének révén a Renault nem szerzett pontot. A belga nagydíjtól korán búcsúzott, az olasz esőben 10. helyen végzett. Szingapúrban falnak ütközött és kiesett, ám ezzel győzelemhez segítette csapattársát: A balesete miatt beküldött biztonsági autó összekeverte a mezőnyt, a kavarodásból Alonso jött ki a legjobban és megnyerte a versenyt. Egy évvel később, miután év közben menesztették a Renault-tól, azt állította, hogy a balesetet szándékosan, Briatore-val egyeztetve tette csinálta. Japánban csak a 12. helyre kvalifikálta magát, de a futamon igazán örülhetett, hiszen Hamilton és Massa büntetésének (is) köszönhetően 8 helyet javított ezen, míg a Renault számára teljessé tette az ünneplését, mivel csapattársa Fernando nyert. Kínában az 1 pontot érő 8. helyre hozta be az autót. Brazíliában 3 ezreden múlott, hogy nem jutott be az időmérő edzés harmadik szakaszába, így a 11. helyről rajtolt. Első hazai versenyén rögtön az első körben kicsúszott a vizes pályáról a Senna-S kanyarban és kiesett.

A 2008-as évet a 12. helyen zárta, 19 ponttal.^[2] Bár a szezon során folyamatosan érték kritikák a teljesítményét, de a csapat 2009-re is lehetőség biztosít számára, hogy megmutassa mit tud.^[3]

2009

Sepangban

2009-ben Ausztráliában és Malajziában sem sikerült az időmérő edzés második etapjába jutnia. Melbourne-ben a versenyen egy rajt utáni kisebb incidens miatt pontszerző helyre keveredett, ám az első biztonsági autós szakasz utáni repülőrajtnál tönkrementek a fékjei és a kavicságyban végezte a futamot. Az eső miatt félbeszakadt maláj nagydíjon a 13. helyen végzett. Bahreinben bejutott az időmérő második szakaszába, de ott az utolsó helyen végzett, így a 15. helyről várhatta a startot másnap. A futamon végül 10. lett.

Aztán következtek az európai futamok több-kevesebb sikerrel. Spanyolországban hiába indulhatott a (számára már előkelőnek mondható) 12. helyről, ugyanebben a pozícióban fejezte be a futamot. Monacóban szintén a 12. helyről indulhatott, de 10 kör megtétele után, ütközött Sébastien Buemivel, és feladni kényszerült a versenyt. A török nagydíjon a 17. helyről indulhatott, és a versenyt egy hellyel előbbre lépve a 16. helyen végzett 1 kör hátrányban. Következett a brit nagydíj, ahol bejutott az időmérő edzés második etapjába, de csak a 14. helyen végzett. A futam sem volt sokkal kellemesebb számára, hiszen a 12. helyen végzett, de legalább megverte a 14. helyen végző csapattársát Fernando Alonsót. 2009-es Formula–1-es idény során először győzte le az időmérőn a csapattársát. Erre pedig a német nagydíjig kellett várni. Tehát a 10. helyről, pontszerzési reményekkel vághatott neki a futamnak, ám csak a 13. helyen ért célba. E futam után lehetett egyre erősebben hallani azokat a pletykákat, miszerint Piquet-t kirúgják a Renaultól. Ez be is igazolódott, a magyar nagydíjon még részt vett, de az európai nagydíjon már a harmadik számú pilóta, a francia Romain Grosjean ült be a helyére.

NASCAR

2010-től 2013-ig, majd 2014-ben és 2016-ban különböző NASCAR sorozatokban vett részt, többek között a Sprint Cup Series-ben, az Xfinity Series-ben, és a Camping World Truck Series-ben, de indult a K&N Pro Series East-ben és az ARCA Racing Series-ben is. Minden bajnokságot figyelembe véve, összesen 4 győzelmet aratott.

Eredményei

Teljes A1 Grand Prix eredménysorozata

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Helyezés	Pont
2005–06	Brazília	GBR SPR 1	GBR FEA 1	GER SPR 3	GER FEA Ki	POR SPR 2	POR FEA 8	AUS SPR 3	AUS FEA 9	MAL SPR 4	MAL FEA 10	UAE SPR Ki	UAE FEA Ki	RSA SPR Ki	RSA FEA 9	IDN SPR	IDN FEA	MEX SPR	MEX FEA	USA SPR	USA FEA	CHN SPR	CHN FEA	6.	71

Teljes GP2-es eredménysorozata

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	Helyezés	Pont
2005	Hitech/Piquet Racing	IMO FEA 14	IMO SPR 6	CAT FEA 5	CAT SPR 2	MON FEA 11	NÜR FEA 5	NÜR SPR 3	MAG FEA Ki	MAG SPR Kiz	SIL FEA Ki	SIL SPR Ki	HOC FEA 3	HOC SPR 8	HUN FEA Ki	HUN SPR 10	IST FEA 4	IST SPR 6	MNZ FEA 3	MNZ SPR Ki	SPA FEA 1	SPA SPR 14	BHR FEA Ki	BHR SPR 15	8.	46
2006	Piquet Sports	VAL FEA 1	VAL SPR 4	IMO FEA 5	IMO SPR 2	NÜR FEA Ki	NÜR SPR 19	CAT FEA 4	CAT SPR 2	MON FEA Ki	SIL FEA 4	SIL SPR 5	MAG FEA 4	MAG SPR 2	HOC FEA 13	HOC SPR Ni	HUN FEA 1	HUN SPR 1	IST FEA 1	IST SPR 5	MNZ FEA 2	MNZ SPR 6			2.	102

Teljes Formula–1-es eredménysorozata

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Helyezés	Pont
2008	Renault	AUS Ki	MAL 11	BHR Ki	ESP Ki	TUR 15	MON Ki	CAN Ki	FRA 7	GBR Ki	GER 2	HUN 6	EUR 11	BEL Ki	ITA 10	SIN Ki	JPN 4	CHN 8	BRA Ki	12.	19
2009	Renault	AUS Ki	MAL 13	CHN 16	BHR 10	ESP 12	MON Ki	TUR 16	GBR 12	GER 13	HUN 12	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	UAE		21.	0

Teljes Formula–E eredménylistája

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Helyezés	Pont
2014–15	China Racing	BEI 8	PUT Ki	PDE 2	BUE 3	MIA 5	LBH 1^	MON 3^	BER 4^	MOS 1^	LON 5^	LON 7^			1.	144
2015–16	NEXTEV TCR	BEI 15†	PUT 8	PDE 15†	BUE 12	MEX 13	LBH Ki	PAR Ki	BER 13	LON 12	LON 9				15.	8
2016–17	NEXTEV NIO	HKG 11	MAR 16	BUE 5	MEX 9	MON 4	PAR 7	BER 12	BER 12	NYC 11	NYC 16†	MNT 13	MNT 16		11.	33
2017–18	Panasonic Jaguar Racing	HKG 4	HKG 12	MAR 4	SAN 6	MEX 4	PDE Ki	ROM Ki	PAR Ki	BER 12	ZUR Ki	NYC Ki	NYC 7		9.	51
2018–19	Panasonic Jaguar Racing	ADR 10	MAR 14	SAN 12	MEX Ki	HKG Ki	SNY Ki	ROM	PAR	MON	BER	BRN	NYC	NYC	22.	1

† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.

^ FanBoost

Teljes Blancpain GT eredménylistája

Év	Csapat	Osztály	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Helyezés	Pont
2014	BMW Sport Trophy Team Brasil	Pro	NOG QR 18	NOG CR 15	BRH QR	BRH CR	ZAN QR 12	ZAN CR 8	SVK QR	SVK CR	ALG QR 10	ALG CR 16	ZOL QR 22	ZOL CR Ki	BAK QR	BAK CR	37.	4

Teljes Stock Car Brasil eredménysorozata

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Helyezés	Pont
2014	Mobil Super Racing	INT 1 6	SCZ 1	SCZ 2	BRA 1	BRA 2	GOI 1	GOI 2	GOI 1	CAS 1	CAS 2	CUR 1	CUR 2	VEL 1	VEL 2	SCZ 1	SCZ 2	TAR 1	TAR 2	SAL 1	SAL 2	CUR 1	HN‡	0‡
2015	AMG Motorsport	GOI 1 28	RBP 1	RBP 2	VEL 1	VEL 2	CUR 1	CUR 2	SCZ 1	SCZ 2	CUR 1	CUR 2	GOI 1	CAS 1	CAS 2	BRA 2	BRA 2	CUR 1	CUR 2	TAR 1	TAR 2	INT 1	HN‡	0‡
2016	Shell Racing	CUR 1 6	VEL 1	VEL 2	GOI 1	GOI 2	SCZ 1	SCZ 2	TAR 1	TAR 2	CAS 1	CAS 2	INT 1	LON 1	LON 2	CUR 1	CUR 2	GOI 1	GOI 2	CDC 1	CDC 2	INT 1	HN‡	0‡
2018	Full Time Bassani	INT 1 Ki	CUR 1 15	CUR 2 18	VEL 1 19	VEL 2 Ki	LON 1 19	LON 2 16	SCZ 1	SCZ 2	GOI 1 Kiz	MOU 1 Ki	MOU 2 3	CAS 1 18	CAS 2 Ki	VCA 1 7	VCA 2 8	TAR 1 17	TAR 2 Ki	GOI 1 6	GOI 2 2	INT 1 20	15.	65
2019	Full Time Sports	VEL 1 7	VCA 1 20	VCA 2 Ki	GOI 1 21	GOI 2 10	LON 1 6	LON 2 7	SCZ 1 16	SCZ 2 3	MOU 1 18	MOU 2 18	INT 1 6	CUR 1 17	CUR 2 12	CAS 1 11	CAS 2 17	TAR 1 23	TAR 2 17	GOI 1 7	GOI 2 2	INT 1 Ki	13.	163

* A szezon jelenleg is zajlik.

‡ Mivel Piquet vendégpilóta volt, ezért nem részesült pontokban.

Teljes Indy Lights eredménysorozata

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Helyezés	Pont
2015	Carlin Motorsport	STP	STP	LBH	ALA	ALA	IMS	IMS	INDY	TOR 7	TOR 8	MIL	IOW	MDO	MDO	LAG	LAG	15.	28

Le Mans-i 24 órás autóverseny

Év	Csapat	Csapattárs	Autó	Kategória	Kör	Összetett Helyezés	Kategória Helyezés
2006	Russian Age Racing Team Modena	Antonio García David Brabham	Aston Martin DBR9	GT1	343	9.	4.
2016	Rebellion Racing	Nick Heidfeld Nicolas Prost	Rebellion R-One-AER	LMP1	330	29.	6.
2017	Vaillante Rebellion	Mathias Beche David Heinemeier Hansson	Oreca 07-Gibson	LMP2	364	Kiz	Kiz

Teljes FIA World Endurance Championship eredménysorozata

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	Osztály	Kasztni	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Helyezés	Pont
2016	Rebellion Racing	LMP1	Rebellion R-One	AER P60 2.4 L Turbo V6	SIL 4	SPA 4	LMS 13	NÜR	MEX	COA	FUJ	SHA	BHR	15.	25
2017	Vaillante Rebellion	LMP2	Oreca 07	GK428 4.2 L V8	SIL 9	SPA 4	LMS Kiz	NÜR	MEX 5	COA 2	FUJ Kiz	SHA 3	BHR 3	12.	73

Teljes FIA Ralikrossz-világbajnokság eredménysorozata

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	Autó	Kategória	1	2	3	4	5	6	Helyezés	Pont
2014	Olsbergs MSE	Lites Ford Fiesta	Supercar	POR	GBR 6	FIN	SWE	ITA	TUR	20.	18

Teljes Globális Ralikrossz-bajnokság eredménylistája

Év	Csapat	Autó	Kategória	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Helyezés	Pont
2013	X Team Racing	Mitsubishi Lancer	Supercar	BRA 11	MUN	MUN	LOU 10	BRI	IRW	ATL	CHA 15	LV 15				19.	17
2014	SH Rallycross	Ford Fiesta ST	Supercar	BAR 4	AUS 3	DC 2	NY 2	CHA 3	DAY 8	LA1 12	LA2 9	SEA 4	LV Ni			4.	307
2015	SH Rallycross	Ford Fiesta ST	Supercar	FTA 3	DAY1 7	DAY2 6	MCAS 3	DET1 8	DET2 9	DC 1	LA1 8	LA2 Kiz	BAR1 5	BAR2 3	LV 6	4.	380
2016	SH Rallycross	Ford Fiesta ST	Supercar	PHO1	PHO2	DAL	DAY1	DAY2	MCAS1	MCAS2 T	DC 7	AC 8	SEA 8	LA1	LA2	12.	63

Teljes Titans-RX eredménysorozata

Év	Külső	Autó	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Helyezés	Pont
2019	Audi A1	Pantera RX6	FRA1 10	FRA2 12	GBR1 9	GBR2 12	POR1	POR2	AUT1	AUT2	HUN1	HUN2	GER1	GER2	18.	22

Jegyzetek

1. Beer, Matt: Massa vezette kettős győzelem a francia nagydíjon (angol nyelven). www.autosport.com, 2008. június 22. (Hozzáférés: 2008. június 22.)
2. A 2008-as világbajnokság végeredménye (angol nyelven). www.formula1.com, 2008. november 2. (Hozzáférés: 2008. november 13.)
3. English, Steven: Renault retain Alonso and Piquet for '09 (angol nyelven). www.autosport.com, 2008. november 5. (Hozzáférés: 2008. november 6.)

További információk

• Hivatalos honlapja
• Nelson Piquet hivatalos oldala
• Hivatalos rajngói oldala Archiválva 2019. május 13-i dátummal a Wayback Machine-ben
• Nelson Angelo Piquet.lap.hu - linkgyűjtemény

• Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap