Az ÖNWB XIX egy gyorsvonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az Österreichische Nordwestbahnnál (ÖNWB).
| ÖNWB XIX | |
| ÖNWB XIX kkStB 209 sorozat ČSD 354.2 sorozat ČSD 364.2 sorozat | |
| Pályaszám | |
| ÖNWB XIX 776–779 kkStB 209.01–04 ČSD 354.201–204 ČSD 364.202, 204, 205, 207 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | StEG |
| Gyártásban | 1904 |
| Selejtezés | 195? |
| Darabszám | 4 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 4-6-0 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1770 mm |
| Futókerék-átmérő | 1009 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 80 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 18 322 mm |
| Hossz | 11 240 mm |
| Magasság | 4 570 mm |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 4000 mm |
| Teljes tengelytávolság | 8300 mm |
| Üres tömeg | 57,7 t |
| Szolgálati tömeg | 63,9 t |
| Tapadási tömeg | 42,0 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 2'C n4v |
| Tengelytávolság szerkocsival | 14 790 mm |
| Hengerek | |
| Száma | 4 |
| Kisnyomású henger(ek) átmérője | 600 mm |
| Dugattyú lökethossza | 650 mm |
| Gőznyomás | 13,5 at |
| Rostélyfelület | 3,10 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 13,90 m² |
| Csőfűtőfelület | 184,70 m² |
| Teljesítmény | 1050 LE |
| Szerkocsi | |
| Típusa | 53 |
| Vízkészlet | 15,2 m³ |
| Tüzelőanyag-készlet | 6,7 m³ szén |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Miután a vonatok tömege folyamatosan nőtt, az ÖNWB-nek is szüksége volt nagyobb teljesítményű gyorsvonati mozdonyokra. A 2C tengelyelrendezésű mozdonyokat választották. StEG megbízást kapott négy mozdony megépítésére háromhengeres kompaund és négyhengeres kompaund változatban. Mind a nyolc mozdony 1904-ben készült el. A négyhengeres változatot a XIX sorozatba osztották be.
Valamennyi henger az első tengelyt hajtotta. 45 km/h sebességnél a teljesítményük 1050 LE volt. Annak ellenére, hogy a mozdonyok jól beváltak, nem rendeltek belőlük többet, mert a túlhevített gőzűek jobbnak bizonyultak.
Az ÖNWB 1909-es államosítása után az osztrák cs. kir. Államvasutak (k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB) a négy XIX sorozatú mozdonyt a kkStB 209 sorozatra számozta át.
Az első világháborút követően valamennyi 209-es sorozatú mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz került a ČSD 354.2 sorozatba. Az 1930-as években átépítették őket kéthengeres túlhevítősökké és átsorolták őket a ČSD 364.2 sorozatba. A ČSD 354.3 sorozatot szintén átépítették és átszámozták 364.2 sorozatúra.
Irodalom
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. 2 Bécs: Verlag Slezak. 1969.
- Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn. 1 Bécs: Bohmann Verlag. 1967. = Die Bahnen Österreich-Ungarns,
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben az ÖNWB XIX című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk
- A típus története számokban (német nyelven)
- Kép az ÖNWB 779 mozdonyról
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
