From Wikipedia, the free encyclopedia
A KC–135 Stratotanker légi utántöltő repülőgép, melyet az Amerikai Egyesült Államokban fejlesztettek ki az 1950-es években, a Boeing 707 utasszállító repülőgép átalakításával, mert az akkor szolgálatban álló, légcsavaros utántöltő repülőgépek, mint a KB–50, túl lassúak voltak az Amerikai Légierő sugárhajtású vadászrepülőgépeinek és bombázó repülőgépeinek utántöltéséhez. A repülőgépeket az 1980-as évek elején korszerűsítették, a sokkal alacsonyabb fogyasztású és károsanyag-kibocsátású CFM–56 kétáramú gázturbinás sugárhajtóműveket építették be. A gyártó országon kívül Franciaország, Törökország és Szingapúr légiereje vásárolta meg a repülőgépeket. Több más ország légiereje (például Izrael, Dél-Afrika) eredetileg szállító repülőgépnek épült Boeing 707-es repülőgépeket alakított át légi utántöltővé, a KC–135-höz nagyon hasonló kialakítással. A repülőgépet az Amerikai Légierő több más feladatkörben alkalmazza, legismertebb az RC–135 és az E–8 JSTARS felderítőváltozatok és az E–3 Sentry légtérellenőrző repülőgép.
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
KC–135 Stratotanker | |
![]() | |
Amerikai K-135 Stratotanker (felül) F–22 Raptor utántöltése közben | |
Funkció | Légi utántöltő repülőgép |
Gyártó | Boeing |
Gyártási darabszám | 803 |
Személyzet | 3 vagy 4 fő |
Első felszállás | 1956. augusztus 17. |
Szolgálatba állítás | 1957. június |
Méretek | |
Hossz | 41,53 m |
Fesztáv | 39,88 m |
Magasság | 12,70 m |
Szárnyfelület | 226 m² |
Tömegadatok | |
Szerkezeti tömeg | 44 663 kg |
Max. felszállótömeg | 146 000 kg |
Hajtómű | |
Hajtómű | KC–135E: 4 db Pratt & Whitney TF33-102 kétáramú gázturbinás sugárhajtómű KC135–R/T: 4 db CFMI CFM56 kétáramú gázturbinás sugárhajtómű (sugárfordító nélkül) |
Tolóerő | KC–135E: 4×80 kN KC135–R/T: 4×96 kN |
Repülési jellemzők | |
Max. sebesség | 933 km/h |
Legnagyobb repülési magasság | 15 200 m |
Emelkedőképesség | 1490 m/perc |
Háromnézeti rajz | |
![]() | |
A KC–135 Stratotanker háromnézeti rajza | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz KC–135 Stratotanker témájú médiaállományokat. |
A repülőgép napjainkban is szolgálatban áll, váltótípusa az Airbus A330 MRTT változatából kifejlesztett KC–45,[1] illetve a Boeing 767-ből kifejlesztett KC–46 Pegasus lesz.[2]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.