Remove ads
2018-as TCR Európa-kupa első fordulója From Wikipedia, the free encyclopedia
A 2018-as TCR Európa-kupa francia nagydíj volt a 2018-as TCR Európa-kupa első fordulója. 2018. május 5-én rendezték meg a Circuit Paul Ricard-on, Le Castellet-ben.
2018-as Francia nagydíj | |
Az évad 1. versenye a 7-ből a 2018-as túraautó-világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Helyszín | Le Castellet, Franciaország |
Dátum | 2018. május 5. |
Pálya | Circuit Paul Ricard (5.861 km) |
Első verseny | |
Körök | 12 , 70,332 km |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Dušan Borković (Hyundai) |
Idő | 2:14.746 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Kris Richard (Hyundai) |
Idő | 2:15.034 (7. körben) |
Első helyezett | Dušan Borković (Hyundai) |
Második helyezett | Nagy Dániel (Hyundai) |
Harmadik helyezett | Mikel Azcona (Cupra) |
Második verseny | |
Körök | 10 , 56,81 km |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Tassi Attila (Honda) |
Idő | 2:16.052 (10. körben) |
Első helyezett | Dušan Borković (Hyundai) |
Második helyezett | Jean-Karl Vernay (Audi) |
Harmadik helyezett | Nagy Dániel (Hyundai) |
Az időmérő 2018. május 5-én került megrendezésre. Dušan Borković végzett az élen a Target Competition színeiben 2:13.781-gyel. A második helyen egy Cupra TCR zárt, amelyet a PCR Sport készített fel a spanyol Mikel Azcona számára, ő 444 ezreddel kapott ki a szerbtől. A legjobb magyar Nagy Dániel lett a M1RA Hyundai-jal, ő 483 ezredet kapott Borkovicstól.[1]
Poz | Rajtszám | Versenyző | Csapat | 1. rész | 2. rész | Körök | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 62 | Dušan Borković | Target Competition | 2:14.746 | 2:13.781 | 11 | 5 |
2 | 25 | Mikel Azcona | PCR Sport | 2:14.053 | 2:14.225 | 10 | 4 |
3 | 999 | Nagy Dániel | M1RA | 2:14.123 | 2:14.264 | 13 | 3 |
4 | 34 | Stian Paulsen | Stian Paulsen Racing | 2:14:980 | 2:14.378 | 6 | 2 |
5 | 99 | Josh Files | Hell Energy Racing | 2:14.619 | 2:14.392 | 12 | 1 |
6 | 8 | Reece Barr | Target Competition | 1:59.120 | 1:58.389 | 11 | |
7 | 69 | Jean-Karl Vernay | Leopard Lukoil Team | 2:14.589 | 2:14.606 | 11 | |
8 | 94 | Kris Richard | Target Competition | 2:15.175 | 2:14.617 | 10 | |
9 | 26 | Francisco Mora | M1RA | 2:14.762 | 2:14.740 | 11 | |
10 | 11 | Jens Reno Møller | Reno Racing | 2:15.179 | 2:14.762 | 9 | |
11 | 7 | Igor Sztefanovszki | Stefanovski Racing Team | 2:14.034 | 2:15.096 | 10 | |
12 | 16 | Nicola Baldan | Pit Lane Competizioni | 2:15.486 | 2:15.171 | 10 | |
13 | 14 | Loris Cencetti | Autodis Racing by Piro Sports | 2:15.652 | 7 | ||
14 | 88 | Maxime Potty | Comtoyou Racing | 2:15.907 | 8 | ||
15 | 38 | Danny Kroes | PCR Sport | 2:15.960 | 7 | ||
16 | 23 | Francisco Abreu | Sports & You | 2:16.387 | 9 | ||
17 | 9 | Tassi Attila | Hell Energy Racing | 2:16.411 | 9 | ||
18 | 20 | Jedlóczky Márk | JLG Motorsport | 2:16.851 | 8 | ||
19 | 13 | Cedric Piro | Autodis Racing by Piro Sports | 2:17.446 | 7 | ||
20 | 63 | Giovanni Altoè | Pit Lane Competizioni | 2:17.460 | 9 | ||
21 | 66 | Andrea Larini | Pit Lane Competizioni | 2:17.780 | 8 | ||
22 | 71 | Enrico Bettera | Pit Lane Competizioni | 2:17.851 | 8 | ||
23 | 24 | Gustavo Moura | Speedy Motorsport | 2:18.366 | 8 | ||
24 | 10 | Viktor Davidovski | PSS Racing Team | 2:18.543 | 8 | ||
25 | 42 | Stefano Comini | Race Republic | 2:18.582 | 7 | ||
Az első futamot 2018. május 5.-én tartották. A rajtnál az első rajtkockából Dušan Borković jól rajtolt el, és az első kanyartól kezdve vezetett, Nagy Dániel pedig a második helyre jött fel Mikel Azcona elé. A másik M1RA-s autó mindeközben megpörgött ugyanebben kanyarban a Hyundai-jal, így Francisco Mora hamar a mezőny végére került.[2]
Az első három helyezett hamar kisebb előnyre tett szerz, míg utánuk Stian Paulsen védekezett Cuprájával az őt Hondával támadó Josh Files ellen. A következő csoport élén Jean-Karl Vernay állt a WRT Audijával, őt három Hyundai versenyző, Kris Richard, Reece Barr és Igor Sztefanovszki követte. Paulsen az ötödik körben szélesre vett egy kanyart a harmadik szektorban, így elvesztette pozícióját.
Ezt követően látványos harc kezdődött a többi versenyző között, miközben Vernay láthatóan küzdött az RS 3 LMS-sel. A francia is lecsúszott az ideális ívről, miközben védekezett Richard ellen, akinek sikerült is megelőznie, de Files szorosan követte.
Két körrel a vége előtt a pozíció harc a Hyundai és a Honda között egy ütközést eredményezett, így Files kicsit el tudott lépni, miközben Richard és Barr leszakadt. Előbbi megpördült és a 12. helyig esett vissza.
Az első három kimaradt az intenzív csatákból, Borkovic magabiztosan nyert, a márkatársa Nagy Dániel előtt, illetve a Cuprával versenyző Azcona előtt.
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Autó | Futott kör | Idő/ Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 62 | Dušan Borković | Target Competition | 12 | 27:08.766 | 1 | 25 |
2 | 999 | Nagy Dániel | M1RA | 12 | +1.505 | 3 | 18 |
3 | 25 | Mikel Azcona | PCR Sport | 12 | +6.424 | 2 | 15 |
4 | 99 | Josh Files | Hell Energy Racing | 12 | +17.140 | 5 | 12 |
5 | 8 | Reece Barr | Target Competition | 12 | +20.514 | 6 | 10 |
6 | 69 | Jean-Karl Vernay | Leopard Lukoil Team | 12 | +21.602 | 7 | 8 |
7 | 8 | Igor Sztefanovszki | Stefanovski Racing Team | 12 | +21.853 | 11 | 6 |
8 | 34 | Stian Paulsen | Stian Paulsen Racing | 12 | +23.263 | 4 | 4 |
9 | 11 | Jens Reno Møller | Reno Racing | 12 | +23.453 | 10 | 2 |
10 | 16 | Nicola Baldan | Pit Lane Competizioni | 12 | +24.381 | 12 | 1 |
11 | 88 | Maxime Potty | Comtoyou Racing | 12 | +29.042 | 14 | 0 |
12 | 94 | Kris Richard | Target Competition | 12 | +31.794 | 8 | 0 |
13 | 23 | Francisco Abreu | Sports & You | 12 | +39.911 | 16 | 0 |
14 | 13 | Cedric Piro | Autodis Racing by Piro Sports | 12 | +52.618 | 19 | 0 |
15 | 20 | Jedlóczky Márk | JLG Motorsport | 12 | +53.787 | 18 | 0 |
16 | 10 | Viktor Davidovski | PSS Racing Team | 12 | +56.169 | 24 | 0 |
17 | 71 | Enrico Bettera | Pit Lane Competizioni | 12 | +1:02.806 | 22 | 0 |
18 | 63 | Giovanni Altoè | Pit Lane Competizioni | 12 | +1:04.426 | 20 | 0 |
19 | 66 | Andrea Larini | Pit Lane Competizioni | 12 | +1:10.189 | 21 | 0 |
20 | 42 | Stefano Comini | Race Republic | 12 | +1:21.206 | 25 | 0 |
21 | 26 | Francisco Mora | M1RA | 10 | +2 kör | 9 | 0 |
Ki | 24 | Gustavo Moura | Speedy Motorsport | 4 | 23 | 0 | |
Ki | 9 | Tassi Attila | Hell Energy Racing | 4 | Defekt | 17 | 0 |
Ki | 38 | Danny Kroes | PCR Sport | 3 | 15 | 0 | |
Ki | 14 | Loris Cencetti | Autodis Racing by Piro Sports | 1 | 13 | 0 | |
A második futamot 2018. május 6-án tartották. A fordított rajtrács értelmében az első rajtkockából Jens Reno Møller indulhatott, a másodikból pedig a M1RA versenyzője Francisco Mora. Az első verseny győztese Dušan Borković a 10. helyről indult, Nagy Dániel pedig a nyolcadikról. A versenykörülményeket esősnek nyilvánították, ennek ellenére mindenki száraz abroncsokkal rajtolt el – emiatt több megforgás és kiesés is történt, Igor Sztefanovszki balesete után biztonsági autót is elrendeltek, majd megállították a futamot.[3] Az első helyért nagy verseny alakult ki a futam végére az első öt versenyző között, a versenyt végül Dušan Borković nyerte, miután az utolsó körben megelőzte Jean-Karl Vernay-t, a harmadik pozícióba Nagy Dániel zárkózott fel, mögötte csapattársa Francisco Mora végzett, míg az ötödik Mikel Azcona lett. Tassi Attila a 17. helyről indulva a 6. lett a Hondával, megfutva a verseny leggyorsabb körét is, míg Jedlóczky Márk a 11. lett.
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Autó | Futott kör | Idő/ Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 62 | Dušan Borković | Target Competition | 10 | 46:08.760 | 1 | 25 |
2 | 69 | Jean-Karl Vernay | Leopard Lukoil Team | 10 | +1.068 | 4 | 18 |
3 | 999 | Nagy Dániel | M1RA | 10 | +1.315 | 8 | 15 |
4 | 26 | Francisco Mora | M1RA | 10 | +1.516 | 2 | 12 |
5 | 25 | Mikel Azcona | PCR Sport | 10 | +1.961 | 9 | 10 |
6 | 9 | Tassi Attila | Hell Energy Racing | 10 | +3.711 | 17 | 8 |
7 | 11 | Jens Reno Møller | Reno Racing | 10 | +4.295 | 1 | 6 |
8 | 38 | Danny Kroes | PCR Sport | 10 | +9.432 | 15 | 4 |
9 | 14 | Loris Cencetti | Autodis Racing by Piro Sports | 10 | +19.740 | 13 | 2 |
10 | 42 | Stefano Comini | Race Republic | 10 | +21.473 | 25 | 1 |
11 | 20 | Jedlóczky Márk | JLG Motorsport | 10 | +22.991 | 18 | 0 |
12 | 88 | Maxime Potty | Comtoyou Racing | 10 | +29.706 | 14 | 0 |
13 | 63 | Giovanni Altoè | Pit Lane Competizioni | 10 | +30.568 | 20 | 0 |
14 | 94 | Kris Richard | Target Competition | 10 | +36.452 | 8 | 0 |
15 | 99 | Josh Files | Hell Energy Racing | 10 | +45.440 | 6 | 0 |
16 | 23 | Francisco Abreu | Sports & You | 10 | +58.641 | 16 | 0 |
17 | 8 | Reece Barr | Target Competition | 8 | +2 kör | 5 | 0 |
18 | 16 | Nicola Baldan | Pit Lane Competizioni | 8 | +2 kör | 12 | 0 |
Ki | 66 | Andrea Larini | Pit Lane Competizioni | 6 | Ütközés | 21 | 0 |
Ki | 13 | Cedric Piro | Autodis Racing by Piro Sports | 5 | 19 | 0 | |
Ki | 71 | Enrico Bettera | Pit Lane Competizioni | 4 | Ütközés | 22 | 0 |
Ki | 34 | Stian Paulsen | Stian Paulsen Racing | 3 | Ütközés | 7 | 0 |
Ki | 7 | Igor Sztefanovszki | Stefanovski Racing Team | 2 | Baleset | 11 | 0 |
Ki | 10 | Viktor Davidovski | PSS Racing Team | 2 | 24 | 0 | |
Ki | 24 | Gustavo Moura | Speedy Motorsport | 2 | 23 | 0 | |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.