autóverseny-futam From Wikipedia, the free encyclopedia
Az 1987-es Formula–1-es világbajnokság hetedik futama a brit nagydíj volt.
1987-es brit nagydíj | |
Az évad 7. versenye a 16-ból az 1987-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1987. július 12. |
Hivatalos elnevezés | XL. Shell Oils British Grand Prix |
Helyszín | Silverstone, Anglia |
Versenypálya | 4,778 km |
Táv | 310,570 km |
Körök | 65 |
Időjárás | napos, meleg |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Nelson Piquet (Williams-Honda) |
Idő | 1:07,110 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Nigel Mansell (Williams-Honda) |
Idő | 1:09,832 (58. a(z) 65-ből) |
Dobogó | |
Első | Nigel Mansell (Williams-Honda) |
Második | Nelson Piquet (Williams-Honda) |
Harmadik | Ayrton Senna (Lotus-Honda) |
Silverstone-ban ezúttal Piquet szerezte meg az első rajthelyet Mansell, Senna és Prost előtt.
Prost jobban rajtolt, mint a két Williams, így az élre állt. Piquet azonban már a második kanyarban visszaelőzte, majd Mansell is lehagyta. Mindkét Williams kerékcsere nélkül tervezte a futam teljesítését, azonban Mansell erős vibrációval küzdött, ezért kiállt a boxba új gumikért. 28 körrel a leintés előtt 29 másodperces hátránnyal tért vissza a pályára Piquet mögé. Ettől kezdve Mansell az új gumikon gyorsan zárkózott fel csapattársára, összesen 11-szer döntötte meg a pályacsúcsot. Az utolsó körökben utolérte, majd a 63. körben megelőzte csapattársát a Stowe-kanyarban, egy különleges előzési manőverrel. Mansell győzött hazai versenyén Piquet, Senna és Nakadzsima előtt, így az első négy helyen mind Honda-motoros autó ért célba.
Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 65 | 1:19:11,780 | 2 | 9 |
2 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 65 | + 1,918 | 1 | 6 |
3 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 64 | + 1 kör | 3 | 4 |
4 | 11 | Nakadzsima Szatoru | Lotus-Honda | 63 | + 2 kör | 12 | 3 |
5 | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 63 | + 2 kör | 13 | 2 |
6 | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 63 | + 2 kör | 6 | 1 |
7 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 62 | + 3 kör | 5 | |
8 (1) | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 60 | + 5 kör | 23 | |
9 (2) | 14 | Pascal Fabre | AGS-Ford | 59 | + 6 kör | 25 | |
Kiesett | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 57 | Motorhiba | 22 | |
HN | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 54 | Nincs mért ideje | 17 | |
Kiesett | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG | 53 | Motorhiba | 4 | |
Kiesett | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 52 | Felfüggesztés | 7 | |
Kiesett | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 45 | Motorhiba | 14 | |
Kiesett | 23 | Adrián Campos | Minardi-Motori Moderni | 34 | Üzemanyagrendszer | 19 | |
Kiesett | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo | 32 | Motorhiba | 20 | |
Kiesett | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 32 | Váltó | 18 | |
Kiesett | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 28 | Turbó | 11 | |
Kiesett | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG | 18 | Motorhiba | 10 | |
Kiesett | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 10 | Motorhiba | 15 | |
Kiesett | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 8 | Turbó | 9 | |
Kiesett | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 7 | Baleset | 8 | |
Kiesett | 30 | Philippe Alliot | Larrousse-Ford | 7 | Váltó | 21 | |
Kiesett | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 3 | Elektronika | 16 | |
Kiesett | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 3 | Baleset | 24 | |
Kizárva | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 0 | Kizárva | 19 |
Vezető helyen:
Nigel Mansell 10. győzelme, 7. leggyorsabb köre, Nelson Piquet 20. pole-pozíciója.
Előző nagydíj: 1987-es Formula–1 francia nagydíj |
FIA 1987-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1987-es Formula–1 német nagydíj |
Előző nagydíj: 1986-os Formula–1 brit nagydíj |
Formula–1 brit nagydíj | Következő nagydíj: 1988-as Formula–1 brit nagydíj |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.