![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Vienna_S-Bahn_Speising.jpg/640px-Vienna_S-Bahn_Speising.jpg&w=640&q=50)
Verbindungsbahn (Bécs)
vasútvonal Bécsben / From Wikipedia, the free encyclopedia
A Wien Penzing-Wien Meidling-vasútvonal vagy más néven a Verbindungsbahn egy normál nyomtávolságú vasútvonal Bécs városi területén. A Westbahn Wien Penzing állomását köti össze a Südbahn Wien Meidling állomásával, és történelmileg a Wiener Verbindungsbahn része, amelynek keleti meghosszabbítása a Wien Praterstern állomásig ma a bécsi S-Bahn fővonalának része.
Wien Penzing–Wien Meidling
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hossz: | 8,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Feszültség: | 15 kV 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | ÖBB-Infrastruktur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximális emelkedés: | 21,5 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximális sebesség: | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kétvágányú: | Abzw Hütteldorf 1–Wien Meidling között | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Verbindungsbahn témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A vonal megépítésére azért volt szükség, mert mind az 1841-ben megnyitott Südbahn, mind az 1858-ban megnyitott Westbahn fejállomásban végződött, és eredetileg nem voltak összekötve. Ezt a helyzetet orvosolandó Carl Ritter von Ghega megépítette az összeköttetést, amely 1860. december 20-án nyílt meg, és 1971 és 1974 között villamosították. A Lainzer-alagút és a Wien Hauptbahnhof 2012-es üzembe helyezésével sokat veszített jelentőségéből. Időközben tervezik a belvárosi S-Bahn-forgalom számára történő bővítését, beleértve a részleges megemelést és új állomások építését.
A csatlakozó vasút nyugati szakasza mindig is csekély jelentőségű volt a személyforgalom szempontjából. Ezt csak 1883-ban vették fel, és 1898-tól az első világháborúig a vonal ekkor a gőzüzemű bécsi Stadt- und Verbindungsbahn része volt. Hosszú, helyi vonatok nélküli időszak után 1989 óta az S-Bahn szolgálja ki. Emellett a Westbahn és a Südbahn közötti összeköttetést időnként távolsági vonatok is használták, például az Orient expressz.