Wien Heiligenstadt
tömegközlekedési csomópont Ausztriában From Wikipedia, the free encyclopedia
A bécsi Heiligenstadt vasútállomás egy közlekedési csomópont Bécs északi részén. Ezen az állomáson áthalad a Franz-Josefs vasútvonal, Donauufer vasútvonal és az S40-es S-Bahn. Továbbá ez az állomás a végállomása a S45-ös S-Bahnnak és az U4-es metrónak, melyek ugyanúgy Heiligenstadt és Hütteldorf között közlekednek.
A vasútállomás 5 vágányos. Az első 202 m hosszú és a második 330 m-es vágányokat a Franz-Josefs vasútvonal-, a harmadik 270 m-es és a negyedik 383 m-es vágányokat az S-Bahn használja. Az ötödik 160 m hosszú vágány egy fejvágány, melyet csak különleges esetekben használnak.
| Heiligenstadt | |
 | |
| Cím | |
| Ország |  Ausztria |
| Hely | Bécs, Döbling, Heiligenstadt |
| Cím | |
| Állomáskód | Ht |
| IBNR állomáskód | 8100269 |
| Építési adatok | |
| Megnyitás | 1898 |
| Építési stílus | szecesszió |
| Tervező | Otto Wagner |
| Építész(ek) | Otto Wagner |
| Felhasználási terület |
|
| Tulajdonos | Osztrák Szövetségi Vasutak |
| Üzemeltető | ÖBB-Infrastruktur |
| Tszf. magasság | 169 m |
| Egyéb jellemzők | |
| Peronnal rendelkező vágányok száma | vasút: 5 metró: 4 |
| Része ennek | bécsi S-Bahn |
| Szomszédos állomások |
|
| Időzóna | |
| Vasútvonalak | |
| |
| Szolgáltatások | |
| Vonatok |
|
| Átszállási lehetőségek | Heiligenstadt |
| Elhelyezkedése | |
 Heiligenstadt
Pozíció Bécs térképén
| |
 é. sz. 48° 14′ 57″, k. h. 16° 21′ 58″ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Heiligenstadt témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
_IMG_4472.jpg)
Középső: Talent szerelvény Heiligenstadt felől Wien-Handelskai felé
Jobb: A 4-es metró Heiligenstadt végállomás és Wasserleitungswiese Tárolóállomás közötti rendezője
Az állomás története egészen 1898-ig vezethető vissza. Ekkor adták át a Stadtbahnt, melynek Meidling Hauptstraße mellett ez volt az egyetlen 3 vonalas csomópontja. Ide a Vorortelinie, Gürtellinie és Donaukanallinie vonalak futottak be, melyek még össze voltak kötve a nagyvasúti hálózattal, sőt még az üzemeltetésüket is az osztrák vasúttársaság végezte. A állomás kinézetét az akkori kor stílusában építették meg, így csak a peront lefedő zöld perontetőket és négyzetrácsos padlóburkolatot kapott az állomás. Az első komolyabb változás 1924-ben következett be. Ekkor szűnt meg a gőzüzemű Stadtbahn. A Gürtellinie és Donaukanallinie átalakult elektromos üzeművé, és leválasztották a nagyvasúti hálózatról. A második komolyabb változás az volt az állomás történetében, hogy a 6-os metró Nußdorfer Straße – Heiligenstadt szakaszát 1996. május 4-én megszüntették, és a metrót Nußdorfer Straße után másik irányba vezették el. Innentől kezdve egészen napjainkig csak a 4-es metró használja ezt az állomást.
A vasútállomást 2006 decembere és 2008 júliusa között modernizálták, így például az állomás akadálymentesített lett.
Az aluljáróban keveredik az 1900-as évek hangulata a maiéval
A peronok arculata a régi kort idézi
Előtér
A metró 2. és 4. vágánya
A metró vágányai a szélső végük felől nézve
1974. A metró elődje, az elektromos Stadtbahn Heiligenstadtnál
Szintén egy elektromos Stadtbahn szerelvény 1976-ban
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Bahnhof Wien Heiligenstadt című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
