![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/SMS_Novara%252C_Horthy_Mikl%25C3%25B3s_z%25C3%25A1szl%25C3%25B3shaj%25C3%25B3ja_%25281917%2529.jpg/640px-SMS_Novara%252C_Horthy_Mikl%25C3%25B3s_z%25C3%25A1szl%25C3%25B3shaj%25C3%25B3ja_%25281917%2529.jpg&w=640&q=50)
SMS Novara
From Wikipedia, the free encyclopedia
Az SMS Novara az Osztrák–Magyar Monarchia haditengerészetének Helgoland-osztályú gyorscirkálója, valamint vitéz nagybányai Horthy Miklós zászlóshajója volt 1915 és 1918 között. Testvérhajói az SMS Admiral Spaun, az SMS Saida és az SMS Helgoland voltak. Építése 1912-ben kezdődött el és 1915. január 10-én állt hadrendbe. Horthy Miklós parancsnoksága alatt számos sikeres bevetésen vett részt az első világháborúban. Az Osztrák–Magyar Monarchia összeomlása után Franciaországnak ítélték hadizsákmányként, ahol egy ideig iskolahajóként működött, majd 1941-ben szétbontották.
Gyors adatok
SMS Novara | |
![]() | |
Hajótípus | Gyorscirkáló |
Üzemeltető | ![]() |
Hajóosztály | Helgoland-osztály |
Pályafutása | |
Építő | Ganz és társa Danubius Gép-, Wagon és Hajógyár (Fiume) |
Építés kezdete | 1912. február 9. |
Vízre bocsátás | 1913. február 15. |
Szolgálatba állítás | 1915. január 10. |
Szolgálat vége | 1918. október 31. |
Sorsa | 1919-ben Franciaország hadizsákmányként megszerezte, ahol Thionville néven iskolahajóként működött. 1941-ben szétbontották. |
Általános jellemzők | |
Vízkiszorítás | 3 444,88 / 3 946,85 t |
Hossz | 130,6 m |
Szélesség | 12,77 m |
Merülés | 5,29 m |
Hajtómű | 16 Yarrow széntüzelésű kazán (771 tonnás szén- és 635 tonnás brikett raktárral ellátva), 2 db Melms-Pfenniger gőzturbina (30.178 shp), két hajócsavarral. |
Sebesség | 27 csomó |
Legénység | 320 fő legénység + 20 fő tiszt |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz SMS Novara témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Bezárás