Paul Decauville
From Wikipedia, the free encyclopedia
Paul Decauville (Évry, 1846. június 7. – Neuilly-sur-Seine, 1922. június 29.) a mezei vasutak francia úttörője volt. Legnagyobb találmánya az előre gyártott keskeny nyomközű, acélaljakra erősített vágánymezők használata volt. A cél egy szállítható, könnyen fektethető és felbontható pálya megalkotása volt. Az első Decauville-vasút a 400 mm-es nyomtávolságot használta (15 és 3/4 hüvelyk); Decauville később átdolgozta találmányát és áttért az 500 (1 láb 7 és 3/4 hüvelyk) és 600 mm-es (1 láb 11 és 1/2 hüvelyk) nyomtávolságra.
Paul Decauville | |
Született | 1846. június 7.[1][2][3][4][5] Évry |
Elhunyt | 1922. június 29. (76 évesen)[1][5][6] Neuilly-sur-Seine |
Állampolgársága | francia |
Szülei | Armand-Louis-Victor Decauville |
Foglalkozása |
|
Tisztsége |
|
Iskolái | Collège Sainte-Barbe |
Kitüntetései | a francia Becsületrend tisztje (1889. október 29.)[7] |
A Wikimédia Commons tartalmaz Paul Decauville témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
1875-ben alapított vállalata pályaelemeket, mozdonyokat és vagonokat gyártott. Ezeket több országba exportálták, részben az európai hatalmak gyarmati területeire. A francia hadsereg már 1888-ban érdeklődött Decauville vasútja iránt és a 600 mm-es (1 láb 11 és 1/2 hüvelyk) nyomközű pályát választották, hogy ezzel szereljék fel erődítményeiket, valamint tüzérségi anyagok és muníció szállítására hadjáratok idején. Decauville pályát használtak a madagaszkári és marokkói katonai expedíciókhoz is.
Az első világháborúra a Decauville-rendszer katonai szabvány lett, a franciák és az angolok végül több ezer mérföld pályát fektettek le. A németeknek is hasonló rendszerük volt, szabványosított járműparkkal.
A Decauville-vasutak széles körben elterjedtek építkezéseken, gazdaságokban, nádültetvényeken és hegyi terepen, egészen az '50-es évekig. Emellett a vállalat gyártott még közúti járműveket és építőipari gépeket is.
A Decauville iparvasúti felszerelések olyan elterjedtek voltak a mexikói Yucatán henequen-ültetvényein (hozzávetőlegesen 4500 km-nyi pálya), hogy a rendszer a terület tényleges áruszállítási eszközévé vált. A környék néhány egykori ültetvényi részén még mindig vannak kisebb – elsősorban szamár-vontatással – üzemelő Decauville-vasutak.
1881–1892 között Évry (Essonne) polgármestere volt