olasz motorversenyző From Wikipedia, the free encyclopedia
Michel Fabrizio (Róma, 1984. szeptember 9. –) olasz motorversenyző, legutóbb a Superbike-világbajnokságban versenyzett. Több versenyen szabadkártyásként, illetve helyettesként elindult MotoGP-versenyeken is, valamint 2002-ben, még a nyolcadliteresek között, teljes szezont futott.
Michel Fabrizio | |||||||
Fabrizio 2012-ben | |||||||
Életrajzi adatai | |||||||
Született | 1984. szeptember 17. (40 éves) Róma, Olaszország | ||||||
Nemzetisége | olasz | ||||||
Pályafutása | |||||||
Csapata | Ducati Xerox Team | ||||||
Rajtszáma | 84 | ||||||
Statisztikái | |||||||
MotoGP | |||||||
Aktív évek | 2004–2014 | ||||||
Csapatok | Harris WCM, Aprilia, Honda, Ducati, ART | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
125 cm³ | |||||||
Aktív évek | 2002 | ||||||
Csapatok | Gilera | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
Superbike | |||||||
Aktív évek | 2006 óta | ||||||
Csapatok | Honda, Ducati, Suzuki, BMW, Aprilia, Kawasaki | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
2014 pozíció | 32. | ||||||
Supersport | |||||||
Aktív évek | 2004–2005 | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
2005-ös pozíció | 5. | ||||||
Michel Fabrizio weboldala | |||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Michel Fabrizio témájú médiaállományokat. |
Fabrizio 1984-ben, Rómában született. Gyerekkorában több minimotor-versenyt is megnyert. 2001-ben megnyerte az Aprilia Challenge elnevezésű versenysorozatot.
2002-ben mutatkozhatott be a MotoGP-ben, a nyolcadliteresek között. A Gilera volánjánál nem termett neki sok babér, mindössze négy pontot szerzett.
A 2004-es szezonban már a királykategóriában versenyezhetett. A teljes szezont nem versenyezte végig, ennek eredményeképp csak a 22. helyen végzett.
2005-ben a Supersport-világbajnokságban versenyzett. Bár összesítésben ötödik lett, győzelmet nem sikerült szereznie, „mindössze” dobogós helyezéseket sikerült elérnie.[1]
Bár 2006-tól alapvetően a Superbike-világbajnokságon indul, időre időre feltűnt a MotoGP-ben is, mint szabadkártyás vagy beugró versenyző. 2006-ban egy hétvégén, a brit nagydíj programjain vett részt, azonban a futamon végül nem indult el. 2007-ben ismét egy versenyen, ezúttal a német nagydíjon indult a sérült Toni Elías helyetteseként.[2] Ezen a versenyen a pontszerzés is sikerült, ugyanis tizedik helyen intették le. A 2009-es cseh futamot feladni kényszerült, majd ezt követően öt év szünet következett, és legközelebb 2014-ben láthattuk a MotoGP-ben. Mugellóban ismét kiesett, Barcelonában pedig bár célbaért, mindössze a huszadik helyen, így nem szerzett pontot.
A Superbike-világbajnokságba 2006-ban került, csapattársa a veterán Pierfrancesco Chili lett. A szezont Katarban egy ötödik és egy nyolcadik hellyel indította.[3] A brit nagydíj erejéig a MotoGP-ben is szerepelt ebben a szezonban, Toni Elíast helyettesítette. A gyakorláson azonban megsérült, így nem tudott elindulni a futamon.[4] Mivel Elías a következő versenyre sem épült fel, a német versenyen is Fabrizio versenyzett a Gresinivel.
Visszatérve a Superbike-ba, a cseh nagydíjon megszerezte első dobogós helyezését, egy harmadik helyet. A második futamon ezt is felülmúlta, második lett, nagy csatában. 2007-ben valamivel visszafogottabban teljesített, legjobb eredményei harmadik helyek voltak. Mindkét szezonban a tizenegyedik helyen végzett.[5]
2008-ban a Ducati Xeroxhoz igazolt, csapattársa az ausztrál Troy Bayliss volt.[6] A szezonnyitón harmadik lett annak ellenére, hogy az első rajtnál hatalmasat bukott.[7] Az amerikai versenyen, a Miller Motorsports Parkban két harmadik helyet, valamint egy első rajtsoros indulást könyvelhetett el. A harmadik helyet annak ellenére is sikerült megszerezni, hogy az első versenyen rögtön az első körben visszaesett a tizenegyedik helyre.[8] A szezon végén javított, nyolcadik lett.
2009-ben, miután Bayliss visszavonult, új csapattársat kapott Haga Norijuki személyében. Monzában, 94. versenyén megszerezte első Superbike-győzelmét, miután a későbbi győztes, Ben Spies motorjából kifogyott az üzemanyag. Ezt hét egymást követő dobogós helyezés követte, a jó sorozat Brnóban szakadt meg. A szezont, hatalmasat előrelépve, a harmadik helyen zárta, Haga és Spies mögött.
2010-re Haga maradt a csapattársa. A szezon előtti teszteken ők ketten domináltak.[9] A szezon már nem sikerült olyan jól, mint a tesztidőszak, ugyanis a szezon során Fabrizio mindössze egyetlen győzelmet aratott, Kyalamiban, a szezon végén pedig a 2009-es helyezéséhez képest ötöt rontva mindössze nyolcadik lett. Miután a 2010-es szezon végén a Ducati megszüntette a gyári támogatást, Fabrizio a Suzukihoz szerződött.[10][11] 2011-től kezdve Fabrizio folyamatosan vándorolt, mindenhol csak egy szezont, vagy még annyit sem eltöltve. 2011-ben a Suzuki nyergében tizenkettedik, egy évvel később a BMW-vel tizenegyedik lett. 2013-ban Aprilián és Hondán is ült, 2009 óta ez volt a legjobb szezonja, ugyanis hetedikként zárt év végén. 2014-ben nem versenyezte végig a szezont, az idény első négy helyszínén futott nyolc futamon két pontot szerzett. 2015-ben mindössze egy hétvégén állt rajthoz, a két imolai futamon egy tizedik és egy kilencedik helyet sikerült begyűjtenie.
Szezon | Sorozat | Csapat | Versenyek | Pole | Győzelmek | Pont | Poz. |
2002 | MotoGP 125cc | Team Italia Gilera | 16 | 0 | 0 | 4 | 31. |
2003 | World Stock 1000 | Team Alstare Corona | 9 | 3 | 4 | ? | 1. |
2004 | MotoGP | WCM | 10 | 0 | 0 | 8 | 22. |
2005 | Supersport | Team Megabike | 12 | 1 | 0 | 138 | 5. |
2006 | Superbike | D.F.X. Treme | 24 | 0 | 0 | 125 | 11. |
2007 | Superbike | D.F.X. Corse | 25 | 0 | 0 | 132 | 11. |
MotoGP | Honda Gresini | 1 | 0 | 0 | 6 | 21. | |
2008 | Superbike | Ducati Xerox | 28 | 0 | 0 | 223 | 8. |
2009 | Superbike | Ducati Xerox | 20 | 0 | 1 | 273 | 3. |
MotoGP | Pramac Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 20. | |
2010 | World Superbikes | Ducati Xerox | 26 | 0 | 1 | 195 | 8. |
2011 | World Superbikes | Alstare Suzuki | 26 | 0 | 0 | 152 | 12. |
2012 | World Superbikes | BMW Motorrad Italia | 27 | 0 | 0 | 137,5 | 11. |
2013 | World Superbikes | Red Devils Roma | 27 | 0 | 0 | 188 | 7. |
Pata Honda World Superbike | |||||||
2014 | World Superbikes | Iron Brain Grillini Kawasaki | 6 | 0 | 0 | 2 | 32. |
MotoGP | Octo IodaRacing Team | 2 | 0 | 0 | 0 | HN | |
2015 | World Superbikes | Alstare Suzuki | 2 | 0 | 0 | 13 | 21. |
Év | Géposztály | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz. | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125 cc | Gilera | JPN Ret |
RSA 15 |
SPA 18 |
FRA 17 |
ITA 16 |
CAT Ret |
NED Ret |
GBR Ret |
GER 23 |
CZE 25 |
POR Ret |
BRA 23 |
PAC 13 |
MAL 26 |
AUS Ret |
VAL 20 |
31. | 4 | ||
2004 | MotoGP | Aprilia | RSA 18 |
SPA 10 |
FRA 16 |
ITA 15 |
CAT 16 |
NED Ret |
BRA | GER 15 |
GBR 20 |
CZE 17 |
POR Ret |
JPN | QAT | MAL | AUS | VAL | 22. | 8 | ||
2007 | MotoGP | Honda | QAT | ESP | TUR | CHN | FRA | ITA | CAT | GBR | NED | GER 10 |
USA | CZE | RSM | POR | JPN | AUS | MAL | VAL | 21. | 6 |
2009 | MotoGP | Ducati | QAT | JPN | SPA | FRA | ITA | CAT | NED | USA | GER | GBR | CZE Ret |
IND | SMR | POR | AUS | MAL | VAL | 20. | 0 | |
2014 | MotoGP | ART | QAT | AME | ARG | SPA | FRA | ITA Ret |
CAT 20 |
NED | GER | IND | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | HN | 0 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Poz. | Pont | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | ||||
2006 | Honda | QAT 5 |
QAT 8 |
AUS 15 |
AUS 11 |
SPA 13 |
SPA 10 |
ITA Ret |
ITA 14 |
EUR Ret |
EUR 15 |
SMR Ret |
SMR 6 |
CZE 3 |
CZE 2 |
GBR Ret |
GBR 12 |
NED 3 |
NED 10 |
GER Ret |
GER 8 |
ITA Ret |
ITA Ret |
FRA 11 |
FRA 13 |
11. | 125 | ||||
2007 | Honda | QAT Ret |
QAT 12 |
AUS Ret |
AUS 9 |
EUR 13 |
EUR 12 |
SPA 7 |
SPA 11 |
NED 12 |
NED 6 |
ITA 8 |
ITA 11 |
GBR Ret |
GBR C |
SMR Ret |
SMR Ret |
CZE 6 |
CZE 3 |
GBR 5 |
GBR 4 |
GER Ret |
GER 13 |
ITA 5 |
ITA Ret |
FRA 14 |
FRA 9 |
11. | 132 | ||
2008 | Ducati | QAT 9 |
QAT 5 |
AUS 3 |
AUS 19 |
SPA Ret |
SPA 13 |
NED Ret |
NED Ret |
ITA 9 |
ITA 5 |
USA 3 |
USA 3 |
GER 7 |
GER 6 |
SMR Ret |
SMR 11 |
CZE 3 |
CZE 2 |
GBR 12 |
GBR 6 |
EUR Ret |
EUR 5 |
ITA 7 |
ITA 2 |
FRA Ret |
FRA 14 |
POR Ret |
POR 2 |
8. | 223 |
2009 | Ducati | AUS 4 |
AUS 5 |
QAT Ret |
QAT Ret |
SPA 2 |
SPA 3 |
NED 9 |
NED 4 |
ITA 1 |
ITA 2 |
RSA 2 |
RSA 2 |
USA 3 |
USA 2 |
SMR 3 |
SMR 2 |
GBR 12 |
GBR 3 |
CZE Ret |
CZE 3 |
GER 7 |
GER 9 |
ITA 3 |
ITA 1 |
FRA 4 |
FRA 13 |
POR 5 |
POR 1 |
3. | 382 |
2010 | Ducati | AUS 2 |
AUS 3 |
POR 11 |
POR 11 |
SPA Ret |
SPA Ret |
NED 13 |
NED 12 |
ITA 7 |
ITA Ret |
RSA 1 |
RSA 8 |
USA Ret |
USA 9 |
SMR 4 |
SMR 3 |
CZE Ret |
CZE 3 |
GBR 4 |
GBR Ret |
GER Ret |
GER 19 |
ITA 7 |
ITA Ret |
FRA 6 |
FRA 3 |
8. | 195 | ||
2011 | Suzuki | AUS 6 |
AUS 8 |
EUR Ret |
EUR 7 |
NED 5 |
NED 7 |
ITA 5 |
ITA 3 |
USA Ret |
USA 5 |
SMR Ret |
SMR 6 |
SPA Ret |
SPA 4 |
CZE 4 |
CZE 4 |
GBR Ret |
GBR 9 |
GER 16 |
GER Ret |
ITA Ret |
ITA Ret |
FRA 12 |
FRA Ret |
POR 11 |
POR 14 |
12. | 152 | ||
2012 | BMW | AUS 6 |
AUS Ret |
ITA Ret |
ITA Ret |
NED 6 |
NED 10 |
ITA C |
ITA Ret |
EUR 10 |
EUR 13 |
USA 9 |
USA 12 |
SMR 14 |
SMR 6 |
SPA 6 |
SPA 11 |
CZE 8 |
CZE 10 |
GBR 2 |
GBR 13 |
RUS 5 |
RUS Ret |
GER Ret |
GER Ret |
POR 10 |
POR 8 |
FRA 12 |
FRA Ret |
11. | 137,5 |
2013 | Aprilia | AUS 3 |
AUS 4 |
SPA 8 |
SPA 11 |
NED 12 |
NED 9 |
ITA 6 |
ITA 5 |
GBR 10 |
GBR 10 |
POR 7 |
POR 10 |
ITA 5 |
ITA 8 |
RUS 5 |
RUS C |
GBR 14 |
GBR 11 |
GER 6 |
GER 8 |
7. | 188 | ||||||||
Honda | TUR 10 |
TUR 10 |
USA 13 |
USA 10 |
FRA 7 |
FRA Ret |
SPA 17 |
SPA 14 | |||||||||||||||||||||||
2014 | Kawasaki | AUS WD |
AUS WD |
SPA Ret |
SPA Ret |
NED Ret |
NED 14 |
ITA Ret |
ITA Ret |
GBR | GBR | MAL | MAL | SMR | SMR | POR | POR | USA | USA | SPA | SPA | FRA | FRA | QAT | QAT | 32. | 2 | ||||
2015 | Ducati | AUS |
AUS |
THA |
THA |
SPA |
SPA |
NED |
NED |
ITA 10 |
ITA 9 |
GBR |
GBR |
POR |
POR |
SMR |
SMR |
USA |
USA |
MAL |
MAL |
SPA |
SPA |
FRA |
FRA |
QAT |
QAT |
21.* | 13* |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.