2010-es Superbike portugál nagydíj
2010-es Superbike-világbajnokság második versenye From Wikipedia, the free encyclopedia
A portugál nagydíj volt a 2010-es Superbike-világbajnokság második versenye. A futamot Portimãoban rendezték március 26. és 28. között.
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
Végeredmény
Superbike, első verseny
Poz. | # | Versenyző | Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajtrács | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
Aprilia RSV4 1000 F | 22 | 37:59.283 | 2 | 25 |
2 | 91 | ![]() |
Suzuki GSX-R1000 | 22 | +0.200 | 4 | 20 |
3 | 65 | ![]() |
Honda CBR1000RR | 22 | +6.901 | 5 | 16 |
4 | 7 | ![]() |
Ducati 1098R | 22 | +7.457 | 3 | 13 |
5 | 2 | ![]() |
Aprilia RSV4 1000 F | 22 | +7.564 | 11 | 11 |
6 | 67 | ![]() |
Ducati 1098R | 22 | +11.420 | 7 | 10 |
7 | 52 | ![]() |
Yamaha YZF-R1 | 22 | +18.391 | 15 | 9 |
8 | 41 | ![]() |
Ducati 1098R | 22 | +18.536 | 18 | 8 |
9 | 11 | ![]() |
BMW S1000RR | 22 | +24.514 | 8 | 7 |
10 | 111 | ![]() |
BMW S1000RR | 22 | +32.427 | 10 | 6 |
11 | 84 | ![]() |
Ducati 1098R | 22 | +35.045 | 17 | 5 |
12 | 57 | ![]() |
Ducati 1098R | 22 | +36.816 | 14 | 4 |
13 | 50 | ![]() |
Suzuki GSX-R1000 | 22 | +36.841 | 9 | 3 |
14 | 35 | ![]() |
Yamaha YZF-R1 | 22 | +44.678 | 1 | 2 |
15 | 66 | ![]() |
Kawasaki ZX-10R | 22 | +44.942 | 12 | 1 |
16 | 31 | ![]() |
Honda CBR1000RR | 22 | +59.135 | 23 | |
17 | 32 | ![]() |
Honda CBR1000RR | 22 | +59.852 | 21 | |
18 | 95 | ![]() |
Kawasaki ZX-10R | 22 | +1:00.097 | 24 | |
19 | 15 | ![]() |
Kawasaki ZX-10R | 22 | +1:10.151 | 22 | |
20 | 99 | ![]() |
Ducati 1098R | 16 | +6 kör | 16 | |
Ret | 88 | ![]() |
BMW S1000RR | 18 | Baleset | 19 | |
Ret | 96 | ![]() |
Ducati 1098R | 16 | Műszaki hiba | 6 | |
Ret | 49 | ![]() |
BMW S1000RR | 4 | Kicsúszás | 20 | |
Ret | 76 | ![]() |
Honda CBR1000RR | 3 | Kicsúszás | 13 |
Superbike, második verseny
Poz. | # | Versenyző | Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajtrács | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
Aprilia RSV4 1000 F | 22 | 38:06.128 | 2 | 25 |
2 | 91 | ![]() |
Suzuki GSX-R1000 | 22 | +0.191 | 4 | 20 |
3 | 35 | ![]() |
Yamaha YZF-R1 | 22 | +0.658 | 1 | 16 |
4 | 7 | ![]() |
Ducati 1098R | 22 | +1.015 | 3 | 13 |
5 | 2 | ![]() |
Aprilia RSV4 1000 F | 22 | +3.123 | 11 | 11 |
6 | 52 | ![]() |
Yamaha YZF-R1 | 22 | +9.131 | 15 | 10 |
7 | 67 | ![]() |
Ducati 1098R | 22 | +11.033 | 7 | 9 |
8 | 41 | ![]() |
Ducati 1098R | 22 | +13.452 | 18 | 8 |
9 | 50 | ![]() |
Suzuki GSX-R1000 | 22 | +13.964 | 9 | 7 |
10 | 11 | ![]() |
BMW S1000RR | 22 | +16.377 | 8 | 6 |
11 | 84 | ![]() |
Ducati 1098R | 22 | +26.351 | 17 | 5 |
12 | 111 | ![]() |
BMW S1000RR | 22 | +27.964 | 10 | 4 |
13 | 66 | ![]() |
Kawasaki ZX-10R | 22 | +33.566 | 12 | 3 |
14 | 57 | ![]() |
Ducati 1098R | 22 | +33.823 | 14 | 2 |
15 | 76 | ![]() |
Honda CBR1000RR | 22 | +37.372 | 13 | 1 |
16 | 99 | ![]() |
Ducati 1098R | 22 | +45.611 | 16 | |
17 | 95 | ![]() |
Kawasaki ZX-10R | 22 | +56.512 | 24 | |
18 | 15 | ![]() |
Kawasaki ZX-10R | 22 | +58.980 | 22 | |
19 | 49 | ![]() |
BMW S1000RR | 22 | +1:15.819 | 20 | |
20 | 88 | ![]() |
BMW S1000RR | 22 | +1:41.672 | 19 | |
Ret | 32 | ![]() |
Honda CBR1000RR | 12 | Baleset | 21 | |
Ret | 96 | ![]() |
Ducati 1098R | 10 | Baleset | 6 | |
Ret | 65 | ![]() |
Honda CBR1000RR | 7 | Műszaki hiba | 5 | |
Ret | 31 | ![]() |
Honda CBR1000RR | 7 | Kicsúszás | 23 |
Supersport
Poz. | # | Versenyző | Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajtrács | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 54 | ![]() |
Honda CBR600RR | 20 | 35:21.143 | 2 | 25 |
2 | 26 | ![]() |
Kawasaki ZX-6R | 20 | +0.031 | 4 | 20 |
3 | 51 | ![]() |
Honda CBR600RR | 20 | +8.879 | 3 | 16 |
4 | 7 | ![]() |
Triumph Daytona 675 | 20 | +15.270 | 6 | 13 |
5 | 99 | ![]() |
Kawasaki ZX-6R | 20 | +22.096 | 5 | 11 |
6 | 37 | ![]() |
Kawasaki ZX-6R | 20 | +23.041 | 7 | 10 |
7 | 127 | ![]() |
Honda CBR600RR | 20 | +30.830 | 13 | 9 |
8 | 4 | ![]() |
Honda CBR600RR | 20 | +35.171 | 12 | 8 |
9 | 55 | ![]() |
Honda CBR600RR | 20 | +35.225 | 14 | 7 |
10 | 25 | ![]() |
Triumph Daytona 675 | 20 | +35.239 | 9 | 6 |
11 | 50 | ![]() |
Honda CBR600RR | 20 | +49.540 | 1 | 5 |
12 | 40 | ![]() |
Triumph Daytona 675 | 20 | +49.628 | 10 | 4 |
13 | 5 | ![]() |
Honda CBR600RR | 20 | +1:08.602 | 15 | 3 |
14 | 8 | ![]() |
Honda CBR600RR | 20 | +1:13.455 | 16 | 2 |
15 | 9 | ![]() |
Honda CBR600RR | 20 | +1:30.738 | 17 | 1 |
16 | 33 | ![]() |
Honda CBR600RR | 20 | +1:30.852 | 18 | |
17 | 36 | ![]() |
Yamaha YZF R6 | 19 | +1 kör | 19 | |
18 | 24 | ![]() |
Yamaha YZF R6 | 19 | +1 kör | 20 | |
Ret | 117 | ![]() |
Honda CBR600RR | 16 | Kicsúszás | 8 | |
Ret | 14 | ![]() |
Triumph Daytona 675 | 0 | Baleset | 11 |
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.