Lemberg-Czernowitz-Jassy Eisenbahn
From Wikipedia, the free encyclopedia
From Wikipedia, the free encyclopedia
A Lemberg-Czernowitz-Jassy Eisenbahn (LCJE) az Osztrák–Magyar Monarchia egyik magánvasút-társasága volt, melynek vonalai részben átnyúltak az egykori Románia területére is.
 |
Ezt a szócikket át kellene olvasni, ellenőrizni a szöveg helyesírását és nyelvhelyességét, a tulajdonnevek átírását. Esetleges további megjegyzések a vitalapon. |
A vasútvonal egy konzorcium keretében létesült, melyet Victor Ofenheim más vasútipari befektetőkkel hozott létre, miután a Lemberg–Czernowitz vonalra 1864. január 11-én az engedélyokiratot megkapta.[1] Az vonal építése gyorsan haladt, és már 1866 elkészült.
1867. május 15-én a társaság a Lokomotiv-Eisenbahn Czernowitz felől Suczawa felé építésére és üzemeltetésére megkapta az engedélyt,[2] és ezt a vonalszakaszt 1869. október 28-án megnyitotta.
1868-ban még egy koncessziót kapott a társaság vasútvonal építésére és üzemeltetésére Vasútvonal Suczawa-tól Jassy-ig szárnyvonallal Botuschani-ig és Roman felé-ig (megnyílt 1869/71). Mivel a vasút pályaszakasza akkorra jelentősen bővült, a társaság a nevét 1868. október 14-én „K. k. priv. Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahngesellschaft“-ra változtatta.
Az LCJE vonalai az Osztrák–Magyar Monarchia és román területen voltak. Ezenkívül az LCJE-nek a következő HÉV-ekben volt tulajdonrésze:
Mivel a panaszok a pálya üzemviszonyaira a teljes működés megkezdése után erősen megszaporodtak (többek között leomlott a Prut fölötti híd),[7] az osztrák szakasz üzemét 1872. október 7-ével állami csődgondnokság alá helyezték és ezt csak 1875. július 31-én szüntették meg.
A román vonalakon úgy felhalmozódtak a problémák, hogy itt még 1888-ban volt egy csődeljárás. Miután a vasúttársaság a román állam ellen panasszal élt, az állam átvette a román vonalakat, s ezek a | a Román Államvasutak-hoz (Căile Ferate Române, CFR) kerültek. Ennek volt köszönhető, hogy az osztrák oldalon is találtak megfelelő jogi alapot az üzemeltetés átvételére a Császári és Királyi Osztrák Államvasutak számára 1889. július 1-től.
Az első világháború után a pálya nagy része az akkori Romániához került és beolvadt az az Államvasúti vonalakba. A Lemberg–Śniatyń vonalszakasz Lengyelországhoz került, majd az 1928. március 14-i államosítás után és a Lengyel Államvasutaké (Polskie Koleje Państwowe, PKP) lett.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
