KkStB 155 sorozat
tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat / From Wikipedia, the free encyclopedia
A kkStB 155 sorozat egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Császári és Királyi Osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg az Österreichische Nordwestbahn (ÖNWB)–tól származtak.
KkStB 155 sorozat | |
ÖNWB XIII sorozat kkStB 155 sorozat ČSD 314.1 sorozat JDŽ 127 sorozat FS 224 sorozat | |
Pályaszám | |
ÖNWB 201-218 kkStB 155.01-18 | |
Általános adatok | |
Gyártó | StEG |
Gyártásban | 1891-1896 |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 0-6-0 |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1 195 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 45 km/h |
Ütközők közötti hossz | 15 047 mm |
Hossz | 8 825 / 8 900 mm |
Magasság | 4 570 m |
Csatolt kerekek tengelytávolsága | 3 300 mm |
Teljes tengelytávolság | 3 300 mm |
Üres tömeg | 36,8 t |
Tapadási tömeg | 41,2 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | C n2 |
Szolgálati tömeg szerkocsival | 72,2 |
Tengelytávolság szerkocsival | 10 650 mm |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Átmérője | 470 mm |
Dugattyú lökethossza | 632 mm |
Gőznyomás | 11 bar |
Rostélyfelület | 1,91 m² |
Csőfűtőfelület | 140,40 m² |
Szerkocsi | |
Típusa | 27 |
Vízkészlet | 10,8 m³ |
Tüzelőanyag-készlet | 7,3 m³ szén |
A Wikimédia Commons tartalmaz KkStB 155 sorozat témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
1891 és 1896 között szállította a StEG mozdonygyára a sorozatba tartozó 18 db mozdonyt az elavult SNDVB IVa sorozatú mozdonyok felváltására. Az ÖNWB a XIII sorozat 201-218 pályaszámait adta nekik. A hajtórúd és a tengelytávolság a XI, a kazán a XIb sorozat mozdonyaiéval egyezett meg, kivéve hogy csak 11 at nyomású volt.
Az 1909-es államosítás után a kkStB átszámozta a mozdonyokat a 155 sorozat 01-18 pályaszámaira.
Az első világháború után a sorozat még üzemelő mozdonyaiból 5 db a Lengyel Államvasutakhoz (PKP) került, ahol selejtezték anélkül, hogy besorolást kaptak volna. Az Olasz Államvasutakhoz egy a FS 224.001 pályaszámmal, a Jugoszláv Államvasutakhoz 5 db, de csak három kapott besorolást a JDŽ 127 sorozatba, a Csehszlovák Államvasutakhoz pedig 7 db mozdony került a ČSD 314.1 sorozatba. A ČSD a sorozat utolsó mozdonyát 1950-ben selejtezte.