From Wikipedia, the free encyclopedia
A kkStB 133 egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (németül: österreichischen Staatsbahnen, kkStB), melyek eredetileg az Osztrák Északnyugati Vasúttól (ÖNWB, korábban Dél-Észak német összekötő Vasút, SNDVB) származtak.
ÖNWB IVa és IVb kkStB 133 sorozat ČSD 311.2 sorozat | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||
![]() | ||||||
Pályaszám: | SNDVB IVa 13-44, ÖNWB IVa101-132, kkStB 133.01-12, CSD 311.201-202 | |||||
Műszaki adatok | ||||||
Jelleg: | C n2 | |||||
IVa 1858 | IVa 1886 | IVb Reko 1887/90 | IVb 1898 | IVb Reko 1887/90 | IVb 1898 | |
No. 101–108 | No. 109–112 | |||||
Hossz: | k.A. | 8,142 m | 8,611 m | 8,426 m | ||
Hossz szerkocsival: | k.A. | 13 777 mm | 14 150 mm | 14 341 mm | ||
Magasság: | 4550 mm | 4510 mm | ||||
Hajtókerék-átmérő: | 1389 mm | 1384 mm | ||||
Csatolt kerekek tengelytávolsága: | 3050 mm | |||||
Össztengelytávolság: | 3050 mm | |||||
Tengelytávolság szerkocsival: | k.A. | 9768 mm | 10 020 mm | |||
Üres tömeg: | 28,0 t | 31,0 t | ||||
Tapadási tömeg: | 30,75 t | 33,50 t | ||||
Szolgálati tömeg: | 30,75 t | 33,50 t | ||||
Szolgálati tömeg szerkocsival: | 55,6 t | 54,2 t | 57,3 t | |||
Csőfűtőfelület: | 85,5 m² | 99,0 m² | 99,5 m² | 90,1 m² | 99,5 m² | 90,1 m² |
Sugárzó fűtőfelület: | 7,7 m² | 7,1 m² | 6,9 m² | |||
Rostélyfelület: | 1,25 m² | 1,46 m² | 1,55 m² | |||
Gőznyomás: | 7 at | 10 at | ||||
Hengerátmérő: | 410 mm | |||||
Dugattyúlöket: | 610 mm | |||||
Vízkészlet: | 8,9 m³ | 3,0 m³ | 4,0 m³ | |||
Tüzelőanyagkészlet: | 6,0 m³ | 8,1 m³ | 9,0 m³ | |||
Vmax: | 50 km/h |
A 28 db C tengelyelrendezésű mozdonyt a Hartman Mozdonygyár szállította Chemnitzből 1858 és 1859-ben. Mivel személyvonati szolgálatban is használni akarták, 1870-ben további négy mozdony készült nagyobb ármérőjű kerekekkel. Az ÖNWB a mozdonyokat a IVa sorozatba osztotta és a 101-130 pályaszámokat adta nekik. A mozdonyok belsőkeretesek voltak belső vezérléssel.
1887-1890 között 12 db mozdonyt felújítottak, nagyobb (erősebb) kazánt kaptak, homoktartályt és jobb vezetőfülkét. Ezek a mozdonyokat ezután az ÖNVB a IVb sorozatba sorolta át.
1891 és 1896 között a mozdonyok többségét selejtezték. Csupán a IVb sorozatú mozdonyok maradtak, melyeket a IV sorozatba osztottak be.
Az ÖNWB 1909-es államosításakor a kkStB a még meglévő 12 mozdonyt a 133 sorozatba osztotta, hat közülük az első világháború után a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) került, de csak kettő kapott pályaszámot a 311.2 sorozatban. Ezeket 1927-ben selejtezték.
A sorozatba tartozó mozdonyokhoz a KkStB 11 sorozatú szerkocsikat és a KkStB 24 sorozatú szerkocsikat kapcsoltak.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.