From Wikipedia, the free encyclopedia
A Kia Picanto egy kiskategóriás autó, melyet a dél-koreai Kia Motors gyárt 2004 óta. Az autó Dél-Koreában, Hongkongban, Tajvanon és Chilében Kia Morning néven ismert, míg Vietnámban Kia New Morning a neve.[1] Az első generációt Malajziában Naza Suria és Naza Picanto modellnév alatt árulták.[2] A modell kizárólag a Kia Motors Donghee-val közös gyárában, a szeoszani üzemben készül.[3]
| Kia Picanto | |
_FL_1.jpg) | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Kia Motors |
| Gyártás éve | 2004 – |
| Kategória | Kiskategóriás autó |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Motor | Otto-motor |
| Felépítés | Orrmotoros, elsőkerék-meghajtású |
| Hajtómű | Otto-motor |
| Előző | Kia Visto |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Kia Picanto témájú médiaállományokat. | |
| Első generáció (SA) | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Kia Motors |
| Gyártás helye |  Szeoszan, Dél-Korea[4][5] |
| Gyártás éve | 2004 – 2011 |
| Modellvariánsok | Ötajtós ferde hátú |
| Kategória | Kiskategóriás autó |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 3535 mm |
| Szélesség | 1595 mm |
| Magasság | 1480 mm |
| Tömeg | 836 – 945 kg |
| Tengelytáv | 2370 mm |
| Teljesítmény | |
| Motor | 1,0 literes, soros négyhengeres Epsilon (benzin) 1,0 literes, soros négyhengeres Epsilon (benzin/gáz) 1,1 literes, soros négyhengeres Epsilon (benzin) 1,2 literes, soros négyhengeres Kappa (benzin) 1,1 literes, soros háromhengeres U-Line (dízel) |
| Felépítés | Orrmotoros, elsőkerék-meghajtású |
| Váltó | Ötsebességes manuális Négysebességes automata |
| Hajtómű | Otto-motor |
| Törésteszt | |
| Euro NCAP-törésteszt eredménye |  |
| Előző | Hyundai Atos |
| Kapcsolódó modellek | |
| Hyundai Atos[6][7] Hyundai Getz[6][7] | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Első generáció (SA) témájú médiaállományokat. | |
A Picanto első generációjának hivatalos bemutatójára a 2003-as Frankfurti Autószalonon került sor.[8] A kocsi a Hyundai Getz padlólemezének rövidített változatára épült és kizárólag ötajtós ferde hátú karosszériával volt kapható.[9] Eleinte kétfajta benzinmotorral volt kapható, egy 1,0 literes négyhengeressel, mely 61 lóerős (45 kW) teljesítmény és 86 Nm-es nyomaték leadására volt képes, valamint egy 1,1 literessel, mely 65 lóerős (48 kW) volt és 97 Nm-es nyomatéka volt. Mindkettő többpontos üzemanyag-befecskendező rendszerrel készült.[10] Emellett Európában kapható volt még hozzá egy 1,1 literes, soros háromhengeres dízelmotor is, mely a Kia Cerato 1,5 literes, négyhengeres motorján alapult, közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel és változó geometriájú turbófeltöltővel szerelték. Ez 75 lóerős (56 kW) teljesítményt és 153 Nm-es nyomatékot adott le. A benzinmotorok kombinált fogyasztása 5,1, illetve 5,2 liter volt száz kilométerenként, a dízelé pedig 4,4 liter. A benzinmotoros változatokhoz extraként rendelhető volt automata sebességváltó,[11] néhány országban pedig egy 1,2 literes motor is rendelhető volt az autóhoz, ugyanolyan, mint amilyen a Hyundai i10-be is került.
Annak érdekében, hogy az európai piacokon is jó esélyekkel induljon a Picanto, a Kia olyan felszerelésekkel látta el, mint az MP3 lejátszásra is képes CD-lejátszó, első és hátsó elektromos ablakok, távirányítós ajtónyitás és elektromos tükrök. Ezekre a berendezésekre egy rövid reklámkampány hívta fel a figyelmet, a világhírű raliversenyző, Marcus Grönholm főszereplésével.
A Picanto 2007 végén esett át először modellfrissítésen. A főbb változtatások közé tartoztak az átalakult első és hátsó lámpatestek, az új lökhárítók és hűtőrácsok. Emellett a szervokormány működése hidraulikusról elektromosra módosult. Az Egyesült Királyságba és Ciprusra exportált darabokban az indexkapcsoló a bal helyett a jobb oldalra került. Az olasz piacon az 1,0 literes benzinmotorból megjelent egy benzin/gázos változat is.
2010-ben az első generáció ismét átesett egy kisebb modellfrissítésen, az apró külső és belső változtatások legjelentősebbje az volt, hogy a kocsi megkapta a "tigrisorr" hűtőrácsot, mely azóta a Kia védjegyévé és fontos ismertetőjegyévé vált, mely minden modelljén megtalálható.[12]
Az Euro NCAP töréstesztet egy 2004-es, balkormányos változaton végezték el.[13]
| Teszt | Eredmény | Pontszám |
| Összesen: | N/A | N/A |
| Felnőtt utas: |  |
17 |
| Gyermek utas: |  |
37 |
| Gyalogos: |  |
6 |
| Kiegészítő berendezések: | N/A | N/A |
.jpg)
| Második generáció (TA) | |
.jpg) | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Kia Motors |
| Gyártás helye | Szeoszan, Dél-Korea[14][15] |
| Gyártás éve | 2011 – |
| Modellvariánsok | Háromajtós ferde hátú Ötajtós ferde hátú |
| Kategória | Kiskategóriás autó |
| Tervező | Peter Schreyer Kihong Pak[16] Kvadzse Cso[17] |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 3595 mm |
| Szélesség | 1595 mm |
| Magasság | 1490 mm |
| Tömeg | 840 – 900 kg |
| Tengelytáv | 2385 mm |
| Teljesítmény | |
| Motor | 1,0 literes, soros háromhengeres Kappa II (benzin)[18] 1,0 literes, soros háromhengers Kappa II (benzin/gáz)[19] 1,0 literes, soros háromhengeres Kappa II (benzin/etanol)[20] 1,0 literes, soros háromhengeres Kappa II (turbós benzines)[21] 1,25 literes, soros négyhengeres Kappa II (benzin) |
| Felépítés | Orrmotoros, elsőkerék-meghajtású |
| Váltó | Ötsebességes manuális Négysebességes automata/CVT |
| Hajtómű | Otto-motor |
| Törésteszt | |
| Euro NCAP-törésteszt eredménye |  |
| Előző | Hyundai Atos |
| Kapcsolódó modellek | |
| Hyundai i10 Kia Ray | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Második generáció (TA) témájú médiaállományokat. | |
A második generációs Picantót a 2011-es Genfi Autószalonon mutatta be a Kia Motors.[22] Az autót a gyár európai tervezőközpontjában, Frankfurtban tervezték, Peter Schreyer irányítása alatt. Az új modell tengelytávja és hossza is nagyobb, mint elődjéé. Kétféle benzinmotor kapható hozzá, egy 1,0 literes háromhengeres,[18] valamint egy 1,25 literes négyhengeres. Az európai piacra készülő 1,25 literesekben megtalálható a Kia start-stop rendszere is.[23] Az 1,0 literes kapható benzin/gázos változatban,[19] Brazíliában pedig rugalmas üzemanyag-felhasználású variánsa is van, mely benzin mellett etanollal is képes üzemelni.[20]
A Picanto az egész világon megvásárolható Észak-Amerika, Venezuela, Kína és Szingapúr kivételével. A háromajtós ferde hátú karosszéria kizárólag az európai piacokon kapható, mindenhol máshol csak ötajtós változat létezik a kocsiból.[24] Mind a három-, mind az ötajtós változat hossza és tengelytávja megegyezik, csupán az ajtók és a lökhárítók formájában figyelhetők meg kisebb különbségek.[25] Dél-Koreában létezik egy Sport Pack nevű felszereltségi csomag, melyhez a háromajtós változat sportosabb lökhárítói járnak, belülre pedig digitális sebességmérő kerül.[26]
Egyes országokban a Picanto név különböző utótagokat kap, főképp marketing megfontolások miatt, ilyen például a Picanto Ion Kolumbiában,[27] a Picanto R Ecuadorban,[28] a Picanto Flex Brazíliában,[29] a Picanto K1 Thaiföldön[30] vagy a Picanto 1250 Új-Zélandon.[31] Indonéziában az 1,0 literes változat Morning 1.0 néven van jelen, hogy minél könnyebben megkülönböztethető legyen az 1,25 literes motorral szerelt Picanto 1.2-től.[32]
A 2014-es modellévben a hagyományos dél-koreai változatok is megkapták a háromajtós európai darabok első és hátsó lökhárítóit, valamint LED-es nappali menetfényeit. A belsőtér átalakított műszeregységet kapott, digitális sebességmérővel, valamint rendelhető extrák sorába bekerült egy érintőképernyős multimédiarendszer is. Az megújult modellbe emellett hét légzsák és kanyarodási fékszabályzó (CBC) rendszer is került. A motorkínálatba bekerült egy új "Eco-Plus" nevű darab, melyhez fokozatmentes sebességváltó (CVT) jár.[33] Az előbb felsorolt változtatások kizárólag a dél-koreai darabokra igazak, a nemzetközi változatok mindezekből kizárólag az európai lökhárítókat kapták meg.[34]
2015-ben megújultak a Picanto lökhárítói és ködlámpái. Emellett megjelent egy turbófeltöltős változat is az 1,0 literes Kappa II-es motorból, mely a hagyományos 69 lóerő helyett 106 lóerős teljesítmény leadására képes.[21] Emellett extraként rendelhetők 252 mm-es első féktárcsák az alapfelszereltségbe tartozó 241 mm-esek helyett.[35] A megújított változat 2015 márciusában debütált a Genfi Autószalonon és a hónap végétől megvásárolhatóvá vált Európában.[36]
2013 novemberében a Kia hollandiai képviselete kiadott egy limitált példányszámú változatot, Picanto R-Cross néven. A Volkswagen CrossUp vetélytársának szánt változatra a kerékívek köré fekete kiegészítő karosszériaelemek kerültek, az autót pedig 14 colos könnyűfém kerekekkel szerelték. Mindössze 500 ilyen darab készült.[37][38]
Az új Picanto marketingkampányának részeként a Kia Motors elkészítette a világ első műköröm-animációs reklámvideóját. Több, mint 900 műkörmöt és 1200 üveg körömlakkot használtak fel, mire megfestették a különböző aprólékos mozgásokat. A munka 25 napot vett igénybe, és egy körömre átlagosan 2 órát fordítottak.[39]
Az Egyesült Királyságban a Picanto a hivatalos szponzora az ITV Take Me Out című párkeresőműsorának. A Kia UK több olyan videót is közzétett YouTube csatornáján, mely egyaránt népszerűsíti a műsort és az autót is. Minden ilyen videóban Natasha Barrero színésznő szerepel, aki egy háromajtós fekete Picantót vezet, mielőtt különböző férfiak megbámulnák.[40]
A Picanto második generációja Európa szerte pozitív fogadtatásban részesült. A brit Top Gear magazin például jól átgondolt, jól felszerelt, praktikus és elérhető árú kisautóként írta le, mely komoly vetélytársa lehet a drágább európai modelleknek. A végső értékelésben a tízből hét pontot adott az autónak.[41] A What Car? című laptól ötből három pontot kapott, melyet belső terével, kényelmes üléspozíciójával, magas felszereltségével, valamint hétéves garanciaperiódusával ért el, utóbbival egyetlen vetélytársa sem tudta felvenni a versenyt.[42] Az Auto Expresstől ennél is jobb pontszámot, egészen pontosan 3,8-et kapott, a modellről szóló cikk külön kitért a karosszériadizájn és a "tigrisorr" hűtőrács dicséretére. Az író szerint a Picanto mellett a Hyundai i10 unalmasan, a Fiat 500 pedig ódivatúan néz ki.[43] A magazin emellett a kocsit tízes listáján a hatodik legjobb városi kisautóként rangsorolta.[44] Ben Barry, a Car Magazine szakírója ötből négy ponttal jutalmazta a Picantót, mely szerinte egy remekül összerakott autó, amit jó érzés vezetni, akár városban, akár autópályán.[45]
Az autó 2011-ben elnyerte az iF termékdizájn díját a közlekedés kategóriájában,[46] majd 2012-ben a Red Dot dizájndíjat, szintén a közlekedési eszközök kategóriájában.[47][48] A Top Gear magazin 2011-ben az év legjobb olcsó autójának nevezte,[49] ugyanebben az évben a skót szakíróktól pedig megkapta a legjobb kisautónak járó díjat.[50] A dél-afrikai Standard Banknál az autók kategóriájában sorozatban háromszor nevezték a lehető legjobb vételnek, 2011 és 2013 között.[51][52]
Az Euro NCAP teszt során egy 2011-es, ötajtós, balkormányos változatot használtak.[53]
| Teszt | Eredmény | Pontszám |
| Összesen: | |
91 |
| Felnőtt utas: | 86% | 31 |
| Gyermek utas: | 83% | 40 |
| Gyalogos: | 47% | 17 |
| Kiegészítő berendezések: | 43% | 3 |
Az ASEAN NCAP (ázsiai töréstesztek) során 2013-as, ötajtós, jobbkormányos változatokat használtak. Az egyik teszten egy Malajziában kapható, hatlégzsákos, ESC menetstabilizálóval és Isofixszel felszerelt változatot,[54][55] a másikon egy thaiföldi, légzsák nélküli darabot alkalmaztak.
| Teszt | Eredmény |
| Felnőtt utas: | |
| Felnőtt utas (légzsák nélkül): |  |
| Gyermek utas: | |
| Gyermek utas (légzsák nélkül): |  |
.jpg)
.jpg)
.jpg)
2013 januárjában a Picanto az Egyesült Királyság legmegbízhatóbb autója lett, a Moneysupermarket.com és a Warranty Direct biztosító adatai alapján. Az eredmény úgy jött ki, hogy a tulajdonosok által jelentett hibák alapján minden autó kapott egy úgynevezett megbízhatósági indexet, egy nullától százig terjedő skálán, ahol a 0 jelentette a teljes problémamentességet, a 100 pedig a lehető leggyakoribb meghibásodást. A Picanto megbízhatósági indexe 3,00 lett, minden más modellt megelőzve ezzel.[56]
A Kia Motors Polska és a Grupa Lotos olajipari cég létrehozott egy Kia Lotos Race nevű versenysorozatot Lengyelországban, melyben a résztvevők Kia Picantókkal versenyeznek.[57][58]
2015-ben a Yogomo kínai autógyártó cég bemutatott egy Yogomo 330 nevű elektromos autót, mely külsőleg a második generációs Picanto másolata.[59][60]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
