Austrian Airlines
From Wikipedia, the free encyclopedia
Az Austrian Airlines AG (IATA: OS, ICAO: AUA, Hívójel: AUSTRIAN), vagy röviden Austrian Ausztria nemzeti légitársasága, a német Lufthansa leányvállalata és a Star Alliance légiszövetség tagja.[1][2] Székhelye és bázisrepülőtere a Bécs–Schwechati nemzetközi repülőtéren található.[3] 2016 júliusában hat belföldi és több mint 120 menetrend szerinti és szezonális nemzetközi célállomásra közlekedtetett járatokat 55 országban.
Austrian Airlines | |
Ország | Ausztria |
Jogi forma | Aktiengesellschaft |
IATA: OS ICAO: AUA Hívójel: AUSTRIAN | |
Adatok | |
Alapítás | 1957. szeptember 30. |
Anyavállalat | Lufthansa-csoport |
Szövetség | Star Alliance |
Bázisrepülőtér | Bécs–Schwechati nemzetközi repülőtér |
Flotta mérete | 63+2 |
Flotta repülőgép típusa |
|
Úti célok | 130 |
Törzsutas klub | Miles & More |
Székhely | Bécs, Ausztria |
Vezető | Annette Mann (CEO) |
Légiszövetség | Star Alliance |
Az Austrian Airlines weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Austrian Airlines témájú médiaállományokat. |
A légitársaság 1957-ben jött létre az Air Austria és az Austrian Airways egyesülésével, de története egészen 1923-ig, az Austrian Airways alapításáig nyúlik vissza. A fennállásának nagy részében állami tulajdonban volt. A vállalat 1958. március 31-én elindította első menetrend szerinti járatát egy bérelt Vickers Viscount repülőgéppel Bécsből Zürichbe és Londonba; később pedig saját Viscount repülőgépekből álló flottát vásárolt. 1963. február 18-án az Austrian megrendelte első sugárhajtású utasszállító repülőgépét, egy Sud Aviation Caravelle-t. Ezt követően a Douglas DC-9-es sugárhajtású repülőgépcsalád különböző típusait vezette be, így 1971 végére már kizárólag sugárhajtású repülőgépeket üzemeltetett. Az 1980-as években a DC-9-80-as, más néven McDonnell Douglas MD-80-as repülőgépet vezette be flottájába. Az Airbus, a Boeing, a Fokker és más gyártók által gyártott különböző utasszállító repülőgépek az 1980-as és 1990-es években kerültek be a flottába.
Az 1990-es évek során a légitársaság új stratégiai szövetségeket keresett, és a hosszú távú járatok piacán is bővítette kínálatát, új járatokat indítva Kínába és a Dél-afrikai Köztársaságba. 2000-ben a Star Alliance tagja lett, néhány évvel korábban pedig csatlakozott a Qualiflyer programhoz is. A 2000-es években a a Rheintalflug és a Lauda Air felvásárlásával bővült, és 2003-ban felvette az Austrian nevet. Az Austrian több évig veszteséges volt és 2008-ban a légitársaság akkori tulajdonosának, az osztrák kormánynak azt javasolták, hogy privatizálja a céget. 2009 folyamán a Lufthansa-csoport megvásárolta a légitársaságot, miután az Európai Bizottság a pályázati eljárás vizsgálatát követően jóváhagyta azt.
A privatizációját követően a vállalat átszervezése során flottabővítésre és költségmegtakarítási kezdeményezésekre került sor; a látható változások közé tartozott az útvonalainak megváltoztatása, az új arculat és a repülőgépek átdolgozott festése. A költségcsökkentési intézkedések miatti munkaügyi vitákat követően az Austrian Airlines összes járatát 2012. július 1-jén átadták leányvállalatának, a Tyrolean Airwaysnek, amely az Austrian név alatt üzemelt. 2015. április 1-jén, miután egy új szerződés született, az összes járat visszakerült a légitársasághoz és a Tyrolean Airways beolvadt az anyavállalatába.[4] A 2010-es évek végén folytatódott a flotta és az útvonalhálózat átalakítása. 2020. március 19-én a légitársaság a COVID-19 járvány kitörése miatt ideiglenesen felfüggesztette működését.[5]