autóverseny-futam From Wikipedia, the free encyclopedia
A monacói nagydíj volt az 1993-as Formula–1 világbajnokság hatodik futama.
![]() | |
Az évad 6. versenye a 16-ból az 1993-as Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1993. május 23. |
Hivatalos elnevezés | LI. Grand Prix Automobile de Monaco |
Helyszín | Circuit de Monaco, Monaco |
Versenypálya | 3,328 km |
Táv | 259,584 km |
Körök | 78 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Williams-Renault) |
Idő | 1:20,557 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Williams-Renault) |
Idő | 1:23,604 (52. a(z) 78-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (McLaren-Ford) |
Második | ![]() (Williams-Renault) |
Harmadik | ![]() (Ferrari) |
Monacóban Prost szerezte meg a pole-t Schumacher, Senna és Hill előtt.
A rajtnál nem történt előzés az élmezőnyben, Prost kiugrott a rajtnál, ezért stop-go büntetést kapott. A francia a 12. körben állt ki a boxba, de autója megállt, amikor indulni akart, végül a problémát megoldották, Prost a huszonkettedik helyen, körhátrányban tért vissza a pályára. Schumacher - akinek először szereltek az autójába kipörgésgátlót - a 33. körig vezetett, amikor hidraulikai probléma miatt kiesett. Prost számos előzéssel folyamatosan zárkózott fel a szűk városi pályán, a boxkiállások során a tizedikről a hetedik helyre jött fel. Patrese kiesése, majd Fittipaldi megelőzése és Berger (Hill-lel ütközött, de a brit versenyben maradt) kiesése után a francia negyedik lett. Senna hatodik monacói győzelmét szerezte meg Hill, Alesi és Prost előtt.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 78 | 1:52:10,947 | 3 | 10 |
2 | 0 | ![]() |
Williams-Renault | 78 | +52,118 | 4 | 6 |
3 | 27 | ![]() |
Ferrari | 78 | +1:03,362 | 5 | 4 |
4 | 2 | ![]() |
Williams-Renault | 77 | +1 kör | 1 | 3 |
5 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 76 | +2 kör | 17 | 2 |
6 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 76 | +2 kör | 13 | 1 |
7 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 76 | +2 kör | 20 | |
8 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 76 | +2 kör | 9 | |
9 | 14 | ![]() |
Jordan-Hart | 76 | +2 kör | 16 | |
10 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 76 | +2 kör | 19 | |
11 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 75 | +3 kör | 25 | |
12 | 19 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 75 | +3 kör | 15 | |
13 | 29 | ![]() |
Sauber-Ilmor | 74 | +4 kör | 8 | |
14 | 28 | ![]() |
Ferrari | 70 | Baleset | 7 | |
Kiesett | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 61 | Váltó | 14 | |
Kiesett | 6 | ![]() |
Benetton-Ford | 53 | Motorhiba | 6 | |
Kiesett | 20 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 51 | Motorhiba | 10 | |
Kiesett | 10 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 46 | Kicsúszás | 18 | |
Kiesett | 9 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 43 | Gázadagoló | 12 | |
Kiesett | 5 | ![]() |
Benetton-Ford | 32 | Hidraulika | 2 | |
Kiesett | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 31 | Motorhiba | 22 | |
Kiesett | 21 | ![]() |
Lola-Ferrari | 28 | Váltó | 24 | |
Kiesett | 30 | ![]() |
Sauber-Ilmor | 23 | Baleset | 11 | |
Kiesett | 15 | ![]() |
Jordan-Hart | 12 | Felfüggesztés | 23 | |
Kiesett | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 3 | Kicsúszás | 21 | |
NK | 22 | ![]() |
Lola-Ferrari |
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
42 | 1. | ![]() |
55 |
2. | ![]() |
37 | 2. | ![]() |
44 |
3. | ![]() |
18 | 3. | ![]() |
19 |
4. | ![]() |
14 | 4. | ![]() |
11 |
5. | ![]() |
6 | 5. | ![]() |
7 |
Vezető helyen:
Ayrton Senna 39. győzelme, Alain Prost 26. pole-pozíciója, 38. (R) leggyorsabb köre.
Előző nagydíj: 1993-as Formula–1 spanyol nagydíj |
FIA 1993-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1993-as Formula–1 kanadai nagydíj |
Előző nagydíj: 1992-es Formula–1 monacói nagydíj |
Formula–1 monacói nagydíj | Következő nagydíj: 1994-es Formula–1 monacói nagydíj |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.