From Wikipedia, the free encyclopedia
Formula 1 – sezona 1954. je bila 5. sezona u prvenstvu Formule 1. Vozilo se 9 utrka u periodu od 17. siječnja do 24. listopada 1954. godine, a prvak je postao Juan Manuel Fangio u bolidima Maserati i Mercedes.
Juan Manuel Fangio je, sa šest pobjeda u devet utrka, osvojio svoj drugi naslov svjetskog prvaka. Fangio je sezonu započeo u Maseratiju u kojem je u dvije utrke dva puta pobijedio, nakon čega prelazi u Mercedes, momčad koja se uključila u prvenstvo sredinom sezone.
Branitelj naslova Alberto Ascari nije imao uspješnu sezone. Nakon što je krajem 1953. napustio Ferrari zbog nesuglasica oko plaće, Ascari je potpisao za Lanciju. No kako njihov bolid nije bio spreman sve do posljednje utrke na VN Španjolske, Gianni Lancia je dao dopuštenje Ascariju da nastupi dva puta za Maserati i jednom za Ferrari, no Ascari nije ostvario uspjeh.
Argentinac Onofre Marimón, poginuo je u kvalifikacijama na Velikoj nagradi Njemačke na Nürburgringu. Prvi je to vozač u povijesti Formule 1, koji je poginuo na jednom Grand Prix vikendu.
Na Velikoj nagradi Velike Britanije, čak 7 vozača (Fangio, Ascari, Marimón, Jean Behra, José Froilán González, Mike Hawthorn, Stirling Moss) su odvozila najbrži krug utkre. 1 bod koji se dodjeljivao vozaču koji je ostvario najbrži krug, u ovom slučaju je bio podijeljen između 7 vozača, tako da je svaki dobio 0,14 bodova.
Utrka 500 milja Indianapolisa drugu godinu zaredom, pripala je Billu Vukovichu.
Popis ne uključuje američke vozače koji su se natjecali na 500 milja Indianapolisa.
Konstruktor | Momčad / Sudionik | Šasija | Motor | Gume | Vozač | Utrke |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() Ferrari |
Scuderia Ferrari | Ferrari 625 F1 Ferrari 553 Ferrari Tipo 500 |
Ferrari 625 2.5 L4 Ferrari 554 2.5 L4 Ferrari 500 2.0 L4 |
P | ![]() |
1, 3 |
![]() |
1, 3–8 | |||||
![]() |
1, 3–9 | |||||
![]() |
1, 7–8 | |||||
![]() |
4–9 | |||||
![]() |
6 | |||||
![]() |
7–8 | |||||
![]() |
8 | |||||
Ecurie Rosier | Ferrari Tipo 500 Ferrari 625 F1 |
Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 625 2.5 L4 |
D | ![]() |
1, 4–6 | |
![]() |
1, 3 | |||||
![]() |
4–6, 9 | |||||
Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | ![]() |
3, 7, 9 | |
Scuderia Ambrosiana | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | A | ![]() |
5 | |
![]() Maserati |
Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F Maserati A6GCM |
Maserati 250F1 2.5 L6 Maserati A6 2.0 L6 |
P | ![]() |
1, 3 |
![]() |
1, 3–6 | |||||
![]() |
1, 8–9 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
3–4, 6–9 | |||||
![]() |
4–5 | |||||
![]() |
4–6, 8 | |||||
![]() |
7–9 | |||||
![]() |
7, 9 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() |
9 | |||||
Harry Schell | Maserati A6GCM Maserati 250F |
Maserati A6 2.0 L6 Maserati 250F1 2.5 L6 |
P | ![]() |
1, 4–6, 9 | |
Emmanuel de Graffenried | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | ![]() |
1, 9 | |
![]() |
9 | |||||
Roberto Mieres | Maserati A6GCM Maserati 250F |
Maserati A6 2.0 L6 Maserati 250F1 2.5 L6 |
P | ![]() |
1, 3–6 | |
Jorge Daponte | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | ![]() |
1, 8 | |
Onofre Marimón | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | ![]() |
1 | |
Prince Bira | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | ![]() |
3–6, 9 | |
D | ![]() |
5 | ||||
Equipe Moss A.E. Moss |
Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | ![]() |
3, 5–6, 8 | |
Ecurie Rosier | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | ![]() |
9 | |
Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | ![]() |
4–7, 9 | |
![]() |
9 | |||||
Gilby Engineering | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | ![]() |
4–5 | |
Giovanni de Riu | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | ![]() |
8 | |
![]() Gordini |
Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini 23 2.5 L6 | E | ![]() |
1, 3–9 |
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
3–4, 6 | |||||
![]() |
3, 5–6 | |||||
![]() |
4, 9 | |||||
![]() |
5–8 | |||||
![]() |
7–8 | |||||
Georges Berger | Gordini T16 | Gordini 23 2.5 L6 | E | ![]() |
4 | |
![]() Mercedes |
Daimler Benz AG | Mercedes W196 | Mercedes M196 2.5 L8 | C | ![]() |
4–9 |
![]() |
4–9 | |||||
![]() |
4, 6–9 | |||||
![]() |
6 | |||||
![]() HWM-Alta |
Hersham and Walton Motors | HWM 53 | Alta GP 2.5 L4 | D | ![]() |
4 |
![]() Connaught-Lea-Francis |
Bill Whitehouse | Connaught A | Lea-Francis 2.0 L4 | D | ![]() |
5 |
Leslie Marr | Connaught A | Lea-Francis 2.0 L4 | D | ![]() |
5 | |
R.R.C. Walker Racing Team | Connaught A | Lea-Francis 2.0 L4 | D | ![]() |
5 | |
Sir Jeremy Boles | Connaught A | Lea-Francis 2.0 L4 | D | ![]() |
5 | |
Ecurie Ecosse | Connaught A | Lea-Francis 2.0 L4 | D | ![]() |
5 | |
![]() Cooper-Bristol |
R.J. Chase | Cooper T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | ![]() |
5 |
Gould's Garage | Cooper T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | ![]() |
5 | |
Bob Gerard | Cooper T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | ![]() |
5 | |
Ecurie Richmond | Cooper T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | ![]() |
5 | |
![]() |
5 | |||||
![]() Vanwall |
G.A. Vandervell Vandervell Products |
Vanwall Special | Vanwall 254 2.5 L4 | P | ![]() |
5, 8–9 |
![]() Cooper-Alta |
Peter Whitehead | Cooper T24 | Alta GP 2.5 L4 | D | ![]() |
5 |
![]() Klenk-BMW |
Hans Klenk | Klenk Meteor | BMW 328 2.0 L6 | P | ![]() |
6 |
![]() Lancia |
Scuderia Lancia | Lancia D50 | Lancia DS50 2.5 V8 | P | ![]() |
9 |
![]() |
9 |
Rd | Datum | Velika nagrada | Staza | Prvo startno mjesto | Pobjednik vozač | Pobjednik konstruktor |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17. siječnja | ![]() |
Buenos Aires | ![]() |
![]() |
![]() |
2 | 31. svibnja | ![]() |
Indianapolis | ![]() |
![]() |
![]() |
3 | 20. lipnja | ![]() |
Spa-Francorchamps | ![]() |
![]() |
![]() |
4 | 4. srpnja | ![]() |
Reims | ![]() |
![]() |
![]() |
5 | 17. srpnja | ![]() |
Silverstone | ![]() |
![]() |
![]() |
6 | 1. kolovoza | ![]() |
Nürburgring | ![]() |
![]() |
![]() |
7 | 22. kolovoza | ![]() |
Bremgarten | ![]() |
![]() |
![]() |
8 | 5. rujna | ![]() |
Monza | ![]() |
![]() |
![]() |
9 | 24. listopada | ![]() |
Pedralbes | ![]() |
![]() |
![]() |
plasman | bodovi |
---|---|
1. | 8 |
2. | 6 |
3. | 4 |
4. | 3 |
5. | 2 |
Najbrži krug | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Poz. | Br. | Vozač | Konstruktor | Vrijeme | Grid | Bodovi |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 38 | ![]() |
Ferrari | 3 h 13 min 52,1 s | 3. | 8 |
2. | 14 | ![]() |
Maserati | + 1 min 13,2 s | 7. | 6 |
3. | 2 | ![]() |
Mercedes | + 1 krug | 2. | 4 |
4. | 10 | ![]() |
Maserati | + 1 krug | 11. | 3 |
5. | 4 | ![]() |
Mercedes | + 1 krug | 12. | 2 |
Najbrži krug | ![]() |
Mjesto | Vozač | Bodovi | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
42 | 8 | 9 | 8 | 3,14 | 8 | 9 | 8 | 4 | |
2. | ![]() |
25,14 | 5 | 1,5 | – | 8,14 | 3 | 6 | 3 | ||
3. | ![]() |
24,64 | – | 1,5 | – | 6,14 | 3 | – | 6 | 8 | |
4. | ![]() |
17 | 3 | 6 | – | 2 | 4 | – | 2 | – | |
5. | ![]() |
12 | 6 | – | 4 | – | – | 2 | |||
6. | ![]() |
8 | 8 | ||||||||
7. | ![]() |
8 | 1 | – | 4 | 3 | – | ||||
8. | ![]() |
6 | 6 | – | – | – | |||||
9. | ![]() |
6 | 6 | ||||||||
10. | ![]() |
6 | – | – | 6 | ||||||
11. | ![]() |
6 | – | – | – | – | – | 3 | – | 3 | |
12. | ![]() |
5 | 5 | ||||||||
13. | ![]() |
4,14 | 4 | 0,14 | – | – | – | – | |||
14. | ![]() |
4,14 | – | – | – | 4,14 | – | ||||
15. | ![]() |
4 | 4 | – | – | – | – | – | |||
16. | ![]() |
4 | – | – | 2 | 2 | – | – | |||
17. | ![]() |
3 | – | – | 3 | – | – | – | |||
18. | ![]() |
2 | – | – | 2 | ||||||
19. | ![]() |
2 | 2 | – | – | ||||||
20. | ![]() |
2 | 2 | – | – | – | – | ||||
21. | ![]() |
2 | 2 | ||||||||
22. | ![]() |
2 | 2 | ||||||||
23. | ![]() |
1,5 | 1,5 | ||||||||
24. | ![]() |
1,5 | 1,5 | ||||||||
25. | ![]() |
1,14 | – | 0,14 | – | 1 | |||||
26. | ![]() |
0,14 | – | – | – | 0,14 | – | – | – | – | |
Mjesto | Vozač | Bodovi | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Boja | Značenje |
---|---|
5 | Osvojeni bodovi koji su se računali za prvenstvo vozača |
5 | Osvojeni bodovi koji se nisu računali za prvenstvo vozača |
– | Vozač nije osvojio bodove u utrci |
Vozač nije nastupao na utrci |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.