בואינג 757
קבוצת מטוסים של חברת המטוסים "בואינג" מוויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קבוצת מטוסים של חברת המטוסים "בואינג" מוויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
בואינג 757 (באנגלית: Boeing 757) הוא מטוס נוסעים צר-גוף לטווחים קצרים עד בינוניים מתוצרת חברת בואינג, הנושא כ-230 נוסעים, בעיקר לקווי התעופה העמוסים במיוחד בארצות הברית כגון ניו יורק-סן פרנסיסקו.
,_Boeing_757-224(WL),_N14120.jpg) | |||||||
| בואינג 757-200 בשירות יונייטד | |||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מטוס נוסעים צר-גוף | ||||||
| ארץ ייצור |
 ארצות הברית | ||||||
| יצרן | בואינג | ||||||
| טיסת בכורה | 19 בפברואר 1982 | ||||||
| תקופת שירות | 19 בפברואר 1982 (Eastern Air Lines) – הווה | ||||||
| צוות | 2 | ||||||
| יחידות שיוצרו | 1050 | ||||||
| משתמש ראשי |
דלתא איירליינס פדקס אקספרס יונייטד איירליינס United Parcel Service | ||||||
| מחיר |
757-200 – 65 מיליון דולר 757-300 – 80 מיליון דולר | ||||||
| |||||||
.jpg)
ה-757 נועד להחליף את מטוסי הבואינג 727 המתיישנים והוא נכנס לשירות בשנת 1983. ה-757 בנוי מרכיבים רבים שתוכננו עבור ה-767 ולשני המטוסים תא טייס זהה, לכן טייס יכול להטיס את שניהם ללא צורך ברישיון נוסף.
ייצורו של ה-757 הופסק בסוף שנת 2004, לאחר שיוצרו 1,050 מטוסים.
757-200: הדגם העיקרי והנמכר ביותר של ה-757. נושא כ-200 נוסעים לטווח של עד 7,100 ק"מ. למטוס גוף צר יחסית שבו שתי שורות מושבים בנות שלושה מושבים כל אחת ומעבר אחד, והוא מחולק לשתי מחלקות: מחלקת תיירים ומחלקת עסקים בקדמת המטוס.
המטוס יכול לשייט בגובה 41,000 רגל (12.5 ק"מ) במהירות של 968 קמ"ש. ה-757-200 נמכר לחברות רבות בהן: אמריקן איירליינס, דלתא, יונייטד איירליינס, קונטיננטל, רויאל ברוניי, נורת'ווסט, אל על, ארקיע וחברות נוספות.
המטוס האחרון מדגם זה נמסר ב-28 באוקטובר 2004 לשנגחאי איירליינס.
757-300: זהו דגם מוארך של ה-757-200 שיכול לשאת כ-265 נוסעים. גם בדגם זה נשאר אותו חתך גוף כמו ב-757-200 והוא משתמש גם באותם המנועים. אולם הטווח שלו קצר יותר והוא יכול לטוס כ-6,600 ק"מ. בניגוד לדגם ה-200, ה-300 לא היה פופולרי ויוצרו כ-55 יחידות.
הלקוחות שרכשו את המטוס הן: קונדור איירליינס, דלתא, נורת'ווסט איירליינס, קונטיננטל איירליינס, אייסלנדאייר, תומאס קוק איירליינס, וארקיע.
757-200F: דגם מטען של ה-757-200. נמכר לחברות UPS, אתיופיאן איירליינס, ושגחאי איירליינס קרגו.
גם מטוסי 757 מתצורת נוסעים הוסבו לתצורת מטען. החברה הראשונה שהשתמשה במטוס כזה הייתה חברת DHL, ואחר כך גם החברות פדקס ואריג גול, אייסלנדאייר, גסטאייר איירליינס, ו-Arrow Air.
757-200M: דגם הנקרא קומבי (Combi) וסימנו M נבנה מטוס אחד מסוג זה, והוא נמסר לחברת התעופה נפאל איירליינס. המטוס הוא תצורה משולבת של מטען ושל נוסעים וכולל מחיצה בין תא הנוסעים ותא המטען שניתן להזיז אותה כדי לשנות את תצורת הקבינה, ודלת מטען אחורית להעמסת מטען.
| 757-200 | 757-200F | 757-300 | |
|---|---|---|---|
| צוות | 2 | ||
| נוסעים | 200 (שתי מחלקות) 234 (מחלקה אחת) | מטען | 243 (שתי מחלקות) 289 (מחלקה אחת) |
| אורך | 47.32 מטר | 54.47 מטר | |
| מוטת כנפיים | 38.05 מטר | ||
| גובה | 13.56 מטר | ||
| רוחב פנימי | 3.54 מטר | ||
| אורך פנימי | 36.09 מטר | 43.21 מטר | |
| משקל ריק | 57,840 ק"ג | 64,590 ק"ג | |
| משקל המראה מרבי | 115,680 ק"ג | 123,600 ק"ג | |
| אורך מסלול מינימלי | 1,910 מטר | 1,900 מטר | |
| מהירות שיוט | 1,004.3 קמ"ש (0.83 מאך) | ||
| טווח מקסימלי | 7,100 ק"מ | 5,834 ק"מ | 6,658 ק"מ |
| קיבולת דלק | 43,490 ליטר | 42,680 ל' | 43,400 ל' |
| סייג רום | 12,800 מטר | ||
| מנועים (×2) | RB211 תוצרת רולס-רויס בעלי דחף של 37,400-43,100 ליברות של אחד, PW2000 תוצרת פראט אנד וויטני בעלי דחף של 38,400–43,734 ליברות כל אחד. | ||
נכון לדצמבר 2011, היה מטוס ה-757 מעורב ב-22 תקריות, בהן אבדו 8 מטוסים אבדו בתאונות, ו-11 נחטפו. באירועים אלו נהרגו 586 בני אדם.
בין האירועים האלה:
אתר האינטרנט הרשמי של בואינג 757Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
