תחנת הרכבת פאתי מודיעין
תחנת רכבת בישראל מוויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
תחנת הרכבת פאתי מודיעין היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל המשרתת את העיר מודיעין-מכבים-רעות ואת פרברי העיר. התחנה ממוקמת על מסילת מודיעין–ענבה ומשמשת כתחנת ביניים. רציפי התחנה ממוקמים בין מסלולי כביש 431.
 | |||||
 | |||||
 נגישה לבעלי מוגבלויות | |||||
| מידע על הבנייה | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| חנוכת התחנה | 1 בספטמבר 2007 | ||||
| מיקום | |||||
| מיקום | מערב העיר מודיעין-מכבים-רעות | ||||
| מדינה |
 ישראל | ||||
| קואורדינטות | 31°53′37″N 34°57′39″E | ||||
| אתרים סמוכים | אזור מלאכה מרכז עינב (ישפרו), מודיעין-מכבים-רעות, מחלף ענבה | ||||
| תחנות סמוכות |
תחנת הרכבת נמל התעופה בן-גוריון, תחנת הרכבת מודיעין מרכז, תחנת הרכבת ירושלים – יצחק נבון  | ||||
| מידע על התחנה | |||||
| שירות רכבות | נתב"ג, תל אביב, בנימינה, חיפה, קריית מוצקין, עכו, נהריה ולעיתים עתלית | ||||
| רציפים |
4 | ||||
| קווים העוברים בתחנה |
קו תל אביב-מודיעין | ||||
|
(למפת גוש דן רגילה)   תחנת הרכבת פאתי מודיעין  מצפון וממערב: __ מועצה אזורית חבל מודיעין ממזרח: __ מועצה אזורית מטה בנימין / נפת רמאללה ואל-בירה מדרום וממערב: __ מועצה אזורית גזר | |||||
| |||||
  | |||||
תכנון קו הרכבת למודיעין החל בשנות ה-90 של המאה ה-20 עם הקמת העיר. ב-1997 הודיעו משרדי האוצר והתשתיות כי נשקלת האפשרות שהקו יופרט, יוקם ויופעל על ידי יזם פרטי, אך ההחלטה לא יצאה לפועל[1]. בשנת 2000 החלה עיריית מודיעין לקדם את תכנון תחנה באזור מרכז העסקים הראשי של העיר כתחנת הקצה של הקו, במטרה שהוא יפתח בשנת 2004[2]. המכרז להקמת הקו פורסם בספטמבר 2002[3], החברות טר-ארמה ודניה סיבוס זכו במכרזים להקמת תשתית המסילה[4]. ביוני 2003 פורסם המכרז להקמת התחנה[5]. התחנה נפתחה ב-1 בספטמבר 2007[6][7].
ב-2 בדצמבר 2020, נחנכה התחנה המשודרגת, לאחר שנתיים של עבודות הרחבה. העבודות כללו הקמת חניון כלי הרכב הצמוד למרכז עינב ובו 700 מקומות חנייה, וגשר הולכי הרגל המחבר בין החניון החדש לתחנה. בנוסף נבנו שני רציפים חדשים הצפויים לשמש קו רכבת פרברי ממודיעין לירושלים, 2 הרציפים החדשים מתחברים למסילת ירושלים–גנות דרך קשת מודיעין[8].
במהלך שנת 2021 ותחילת 2022 התבצעו בתחנה עבודות להצבת תשתית חשמול בתחנה, תשתית זו מאפשרת לציוד נייד חשמלי לנסוע בתחנה[9]. עם סיום העבודות התחנה היא אחת מ-11 תחנות רכבת בארץ המחוברות לתשתית החשמול וב-31 במרץ 2022 התחיל לפעול ממנה קו פרברי אל תחנת הרכבת ירושלים – יצחק נבון דרך קשת מודיעין.
ב-15 בספטמבר 2024, שברי יירוט טיל קרקע-קרקע שנורה לישראל בידי ארגון הטרור התימני "אנצאר אללה" (חות'ים) נפלו בסביבת כפר דניאל והתחנה, וגרמו לה נזק קל.[10]
לתחנה 4 רציפים: 2 רציפי צד ואי רציפים ביניהם המשרתים 4 מסילות. היציאה מהתחנה אפשרית מהרציפים באמצעות מעבר תת-קרקעי. סמוך לתחנה ממוקם חניון ללא תשלום לכ-300 כלי רכב.
בתחנה זו הותקנה מערכת הזנה חשמלית עילית על ידי חברת SEMI הספרדית ב-2022. המערכת מספקת מתח חילופין של 25 אלף וולט בתדירות של 50 הרץ. המערכת מאפשרת לציוד נייד רכבתי בעל פנטוגרף לפעול בתחנה. באותה עת הציוד החשמלי של רכבת ישראל היה קטרי בומברדייה טראקס הגוררים קרונות דאבל דק מאותו יצרן וקרונועים חשמליים מדגם Desiro HC תוצרת סימנס.
ברוב שעות היום יש שתי רכבות בכל שעה לתל אביב ולחיפה כאשר הן ממשיכות לנהריה, ושתי רכבות בכל שעה לתחנת הרכבת מודיעין – מרכז. משך זמן הנסיעה לתחנת תל אביב השלום הוא כ-27 דקות ולחיפה מרכז כשעה ו-35 דקות. בחזור משך הנסיעה מתחנת תל אביב השלום הוא כ-31 דקות.
ב-31 במרץ 2022 נפתח הקו בין תחנת הרכבת מודיעין – מרכז לתחנת הרכבת ירושלים – יצחק נבון, שעובר בתחנה זו. זמן הנסיעה מתחנה זו לירושלים הוא כ-22 דקות ובחזרה זמן הנסיעה הוא כ-17 דקות.
| קו הרכבת מודיעין — נהריה מודיעין – מרכז • פאתי מודיעין • נמל התעופה בן-גוריון • תל אביב – ההגנה • תל אביב – השלום • תל אביב – סבידור מרכז • תל אביב – אוניברסיטה • בנימינה • עתלית • חיפה – חוף הכרמל • חיפה – בת גלים • חיפה מרכז – השמונה • מרכזית המפרץ • חוצות המפרץ • קריית חיים • קריית מוצקין • עכו • נהריה |
| קו הרכבת מודיעין — ירושלים-נבון מודיעין – מרכז • פאתי מודיעין • ירושלים-נבון |
| קו הרכבת מודיעין — ראשון לציון (עתידי) מודיעין – מרכז • פאתי מודיעין • רמלה – דרום • ראשון לציון – הראשונים • ראשון לציון – מעוין שורק • ראשון לציון – משה דיין |
למסוף האוטובוסים הנמצא דרומית לתחנה מגיעים שני קווי אוטובוס כאשר לשניהם מסלול כמעט זהה למעט שקו 56 נותן שירות מורחב במרכז עינב ובשכונות הציפורים ומשואה וקו 57 הוא קו מהיר.
| קו | מפעילה | מסלול | הערות נוספות |
|---|---|---|---|
| 56 | קווים | תחנת רכבת פאתי מודיעין - מרכז עינב - נופים - הציפורים - משואה - כיכר התחבורה - רח' תלתן - עיריית מודיעין | ♿ |
| 57 | תחנת רכבת פאתי מודיעין - מרכז עינב - נופים - הציפורים - כיכר התחבורה - עיריית מודיעין | ♿ | |
| 60 | תחנת רכבת פאתי מודיעין - הפארק הטכנולוגי | ♿ |
מסילת 431
בשנת 2026 צפויה להיפתח מסילת ראשון לציון–מודיעין בין נתיבי כביש 431 לכיוון ראשון לציון ולהוות מסילת רוחב בין ערי דרום גוש דן ממודיעין דרך רמלה, תחנת הרכבת הראשונים ועד תחנת הרכבת ראשון לציון משה דיין. עם סיום הקמת המסילה יחל לפעול קו נוסעים נוסף אשר יחל בתחנת מודיעין מרכז וימשיך מערבה דרך תחנה זו.
רציף בתחנה, 2007
מערך IC3 מספר 7247 בתחנה בעת נסיעת המבחן, 2007
תחנת הרכבת פאתי מודיעין יחד עם אזור התעשייה שלצידה. רציפים 3 ו-4 בבנייה, אוגוסט 2019
קשת מודיעין בבנייה, ברקע צומת המסילות "כפר דניאל", אוגוסט 2019
מחלף ענבה לכיוון מערב בנק' בה מתפצלות המסילות לתל אביב, לראשון לציון ולירושלים, יולי 2020
קשת מודיעין, מחלף ענבה לכיוון מערב, פברואר 2022
- תחנת הרכבת פאתי מודיעין, באתר רכבת ישראל
- פיתוח עתידי, באתר משרד התחבורה
- תחנת רכבת פאתי מודיעין וגשר הולכי רגל - פאתי מודיעין, באתר לויטון-שומני ארכיטקטים
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
