Gran Premio de Alemaña de 1971
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O Gran Premio de Alemaña de Fórmula 1 de 1971 (formalmente o XXXIII Großer Preis von Deutschland) foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou en Nürburgring o 1 de agosto de 1971. A carreira, disputada sobre 12 voltas, foi a sétima rolda da tempada de Fórmula Un de 1971.
| ||
| Nome oficial | XXXIII German Grand Prix  | |
|---|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Alemaña | |
| Deporte | automobilismo | |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1971 | |
| Distancia do evento | 12 | |
| Localización e Datas | ||
| Localización | Nürburgring (Renania-Palatinado - Rheinland-Pfalz) 50°20′08″N 6°56′51″L | |
| Lonxitude | 5,148 km | |
| País | Alemaña | |
| Data | 1 de agosto de 1971 | |
| Competición | ||
| Primeiro posto | Jackie Stewart | |
| Pole position | Jackie Stewart | |
| Volta máis rápida | François Cevert | |
A carreira volveu ao circuíto de Nürburgring logo dun ano na Hockenheim logo da seguridade mellorou na pista. A distancia da carreira acurtouse a 12 voltas. Cambios de pilotos notables inclúen Vic Elford, quen substituíu a finais do Pedro Rodríguez. Jackie Stewart logrou a pole e dominou a carreira, o que leva a casa un Tyrrell 1-2. Clay Regazzoni terminou terceiro con Mario Andretti, Ronnie Peterson e Tim Schenken completando os puntos. Mike Beuttler foi descualificado na terceira volta logo de entrar nos boxes polo camiño equivocado.
Andrea de Adamich nun March 711
Emerson Fittipaldi nun Lotus 72
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| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Jackie Stewart |
Tyrrell-Ford | 12 | 1:29:16.3 | 1 | 9 |
| 2 | 3 |  François Cevert |
Tyrrell-Ford | 12 | + 30.1 | 5 | 6 |
| 3 | 6 |  Clay Regazzoni |
Ferrari | 12 | + 37.1 | 4 | 4 |
| 4 | 5 | Mario Andretti |
Ferrari | 12 | + 2:05.0 | 11 | 3 |
| 5 | 15 |  Ronnie Peterson |
March-Ford | 12 | + 2:29.1 | 7 | 2 |
| 6 | 25 |  Tim Schenken |
Brabham-Ford | 12 | + 2:58.6 | 9 | 1 |
| 7 | 7 | John Surtees |
Surtees-Ford | 12 | + 3:19.0 | 15 | |
| 8 | 9 | Reine Wisell |
Lotus-Ford | 12 | + 6:31.7 | 17 | |
| 9 | 24 | Graham Hill |
Brabham-Ford | 12 | + 6:37.0 | 13 | |
| 10 | 12 |  Rolf Stommelen |
Surtees-Ford | 11 | + 1 volta | 12 | |
| 11 | 22 | Vic Elford |
BRM | 11 | + 1 volta | 18 | |
| 12 | 17 |  Nanni Galli |
March-Alfa Romeo | 10 | + 2 voltas | 21 | |
| Ret | 8 |  Emerson Fittipaldi |
Lotus-Ford | 8 | Fuga aceite | 8 | |
| DSQ | 21 | Jo Siffert |
BRM | 6 | Descualificado | 3 | |
| Ret | 10 |  Chris Amon |
Matra | 6 | Accidente | 16 | |
| Ret | 14 | Henri Pescarolo |
March-Ford | 5 | Suspensión | 10 | |
| Ret | 20 | Peter Gethin |
McLaren-Ford | 5 | Accidente | 19 | |
| Ret | 18 | Denny Hulme |
McLaren-Ford | 3 | Fuga aceite | 6 | |
| DSC | 28 | Mike Beuttler |
March-Ford | 3 | Descualificado | 22 | |
| Ret | 23 | Howden Ganley |
BRM | 2 | Motor | 14 | |
| Ret | 16 | Andrea de Adamich |
March-Alfa Romeo | 2 | Inxección | 20 | |
| Ret | 4 |  Jacky Ickx |
Ferrari | 1 | Accidente | 2 | |
| NSC | 27 | Jo Bonnier |
McLaren-Ford |
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
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