Bernard de Dryver, nado en Bruxelas o 19 de setembro de 1952, é un piloto de carreiras belga.
| Biografía | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nacemento | 19 de setembro de 1952  (72 anos)Bruxelas, Bélxica | ||||||||||||||||
| Actividade | |||||||||||||||||
| Ocupación | piloto de Fórmula Un, piloto de carreiras, enxeñeiro | ||||||||||||||||
| Deporte | automobilismo | ||||||||||||||||
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| Participou en | |||||||||||||||||
| 24 Horas de Le Mans |
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Participou no Gran Premio de Bélxica de Fórmula 1 de 1977 e 1978. En 1977 participou nun March non oficial, pero non conseguiu cualificarse na grella. Ao ano seguinte participou cun Ensign privado pero non se cualificou para a práctica oficial.
Fixo unha tempada completa no Aurora UK Formula One Championship en 1979, pilotando un Fittipaldi, logrando varios podios e terminando cuarto no campionato.
Aínda está involucrado no deporte automóbil, máis recentemente nas GT Racing.
Resultados completos no Campionato de Europa de Fórmula 2
(clave) (As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.)
| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | Bang & OLufsen Team Michel Vaillant | March/752 | BMW | EST | THR Ret |
HOC NSC |
NÜR Ret |
PAU NSC |
HOC NSC |
SAL 17 |
ROU 5 |
MUG 6 |
PER 9 |
SIL 17 |
ZOL 12 |
NOG 9 |
VAL NSC |
22º | 3 |
| 1976 | Bang & OLufsen Team Michel Vaillant | March/742 | BMW | HOC NSC |
THR 13 |
VAL NSC |
SAL DNQ |
PAU DNQ |
HOC | ROU NSC |
MUG | PER | EST | NOG | HOC NSC |
NC | 0 | ||
| 1977 | Bill Gubelman & Bob Gerard | March/772 | Hart | SIL NTS |
THR Ret |
20º | 1 | ||||||||||||
| March/762 | BMW | HOC 10 |
|||||||||||||||||
| March/778 | NÜR NC |
VAL 9 |
PAU DNQ |
MUG 6 |
ROU 11 |
NOG Ret |
PER | MIS Ret |
EST Ret |
DON 16 |
|||||||||
| 1978 | Bob Salisbury Racing | March/782 | BMW | THR Ret |
HOC 13 |
NÜR Ret |
PAU NSC |
MUG Ret |
VAL NSC |
ROU Ret |
DON | NOG NSC |
PER Ret |
MIS NSC |
HOC | NC | 0 | ||
| 1979 | RAM Racing/Bob Salisbury Racing | Chevron/B48 | BMW | SIL | HOC Ret |
THR | NÜR 16 |
VAL | MUG | PAU | HOC | ZAN | PER | MIS | DON | NC | 0 |
Resultados completos na Fórmula Un
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | British Formula One Racing Team | March 761 | Cosworth V8 | ARX | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL NSC |
SWE | FRA | GBR | ALE | AUT | NED | ITA | USA | CAN | XPN | NC | 0 |
| 1978 | Bernard de Dryver | Ensign N177 | Cosworth V8 | ARX | BRA | RSA | USW | MON | BEL NSCP |
ESP | SWE | FRA | GBR | ALE | AUT | NED | ITA | USA | CAN | NC | 0 |
Resultados completos na Fórmula 3000 Internacional
(clave) (Carreiras en grosa indican pole position; carreiras en cursiva indican volta rápida.)
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