copiloto galego de rally From Wikipedia, the free encyclopedia
Luís Rodríguez Moya, nado na Coruña o 23 de setembro de 1960, é un copiloto de rallys galego. É o cuarto copiloto máis laureado da historia do Campionato do Mundo de rallys, e é coñecido sobre todo polos catorce anos que competiu xunto a Carlos Sainz.
(2012) | |
Biografía | |
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Nacemento | (gl) Luís Rodríguez Moya 23 de setembro de 1960 (64 anos) A Coruña, España |
Actividade | |
Ocupación | copiloto |
Deporte | rally |
Participou en | |
1992 | Campionato do Mundo de Rally (1º) |
1990 | Campionato do Mundo de Rally (1º) |
1988 | Campionato de España de Rallys (1º) |
1987 | Campionato de España de Rallys (1º) |
Premios | |
Comezou a súa actividade deportiva en 1983 debutando no rally das Rías Baixas sendo o navegante de José Mariñas nun Renault 5 Copa. Formou equipo con José Mora, co que gañou o campionato galego de rallys en 1985 e 1986. Neste último conseguiron tamén o segundo posto na Copa de España da especialidade.
En 1987 pasou a acompañar a Guillermo Barreras, xa dentro do equipo oficial de Renault, e só un ano despois debutou con Carlos Sainz, co que estivo ata o final do ano 2002 e co que logrou dous títulos mundiais, catro subcampionatos e cinco terceiros postos. Con 24 vitorias no Mundial é o copiloto máis laureado da historia do Campionato do Mundo de rallys.
En decembro de 2002 pasou a traballar como director deportivo de Subaru no Mundial de rallys.
Xunto con Sainz viviu un dos seus peores momentos deportivos co abandono en 1998 do RAC Rally de Inglaterra[1] a tan só 700 metros da meta. Naquel abandono Luis Moya golpeou impotente o Toyota Corolla WRC tras berrar a coñecida frase: "Trata de arrancarlo, Carlos; Por Dios Carlos, trata de arrancarlo", ó quedar o seu coche avariado, impedíndolles no último momento proclamárense campións mundiais por terceira vez.
Despois da súa retirada seguiu vencellado ó Mundial de Rallys como director xeral do equipo Subaru, co que conseguiu un mundial de pilotos co noruegués Petter Solberg.
No 2007 retomou os labores de copilotaxe de modo ocasional. Unha delas foi con Manuel Quijano, cantante do grupo Café Quijano, probando fortuna en raids a bordo dun Toyota Pick-Up. A outra ocasión foi con Carlos Sainz na disputa do XVII Rally Shalymar, en Madrid. A bordo dun Sköda Fabia WRC conseguiron a vitoria nos tramos da Serra Madrileña.
O 11 de outubro de 2007 Luís Moya cruzou o estreito de Xibraltar a nado, en beneficio da organización non gobernamental da Cociña Económica da Coruña[2], que fora presidida polo seu pai. Tardou en percorrer os 14 km do estreito 5:35'[3].
Abandono en Portugal (problemas co motor); 5º en Córsega; 6º en Finlandia (rally dos Mil Lagos); 5º en Italia (rally de San Remo); 7º en Inglaterra (RAC rally).
Abandono en Montecarlo (accidente); Abandono en Portugal (accidente); Abandono en Córsega (problemas co motor); Abandono en Grecia (rally da Acrópole, problemas de chasis); 3º en Finlandia; 3º en Italia; 2º en Inglaterra.
2º en Montecarlo; Abandono en Portugal (problemas coa transmisión); 4º no rally Safari (Kenya); 2º en Córsega; 1º en Grecia; 1º en Nova Zelandia; 2º na Arxentina; 1º en Finlandia; 2º en Australia; 3º en Italia; 1º en Inglaterra.
1º en Montecarlo; 1º en Portugal; Abandono en Kenya (problemas co motor); 1º en Córsega; 2º en Grecia; 1º en Nova Zelandia; 1º na Arxentina; 4º en Finlandia; Abandono en Australia (accidente); 6º en Italia; Abandono en Cataluña (problema eléctrico); 3º en Inglaterra.
2º en Montecarlo; 3º en Portugal; 1º en Kenya; 4º en Córsega; Abandono en Grecia (accidente); 1º en Nova Zelandia; 2º na Arxentina; 3º en Australia; 1º en Cataluña; 1º en Inglaterra.
14º en Montecarlo; Abandono en Portugal (accidente); 4º en Córsega; 2º en Grecia; Abandono na Arxentina (problemas co motor); 4º en Nova Zelandia; Abandono en Australia (accidente); descalificado en Italia (combustible); Abandono en Cataluña (problema eléctrico).
3º en Montecarlo; 4º en Portugal; 2º en Córsega; 1º en Grecia; 2º na Arxentina; Abandono en Nova Zelandia (problemas co motor); 3º en Finlandia; 2º en Italia; Abandono en Inglaterra.
1º en Montecarlo; Abandono en Suecia (motor); 1º en Portugal; 4º en Córsega; Abandono en Australia (problemas co motor); 1º en Cataluña; 2º en Inglaterra.
2º en Suecia; Abandono en Kenya (chasis); 1º en Indonesia; 3º en Grecia; 2º na Arxentina; Abandono en Finlandia (caixa de cambios); 3º en Australia; 2º en Italia; Abandono en Cataluña (accidente).
2º en Montecarlo; 2º en Suecia; Abandono en Kenya (problemas cunha roda); Abandono en Portugal (transmisión); 10º en Cataluña; 2º en Córsega; Abandono na Arxentina (motor); 1º en Grecia; 2º en Nova Zelandia; Abandono en Finlandia (caixa de cambios); 1º en Indonesia; 4º en Italia; Abandono en Australia (motor); 3º en Inglaterra.
1º en Montecarlo; 2º en Suecia; Abandono en Kenya (problemas coa suspensión); 2º en Portugal; Abandono en Cataluña; Abandono en Córsega; 2º na Arxentina; 4º en Grecia; 1º en Nova Zelandia; 2º en Finlandia; 4º en Italia; 2º en Australia.
Abandono en Montecarlo (saída de pista); 2º en Suecia; 3º en Kenya; 2º en Portugal; Abandono en Cataluña; 3º en Córsega; 5º na Arxentina; 2º en Grecia; 6º en Nova Zelandia; 3º en Finlandia; 3º na China; Abandono en Italia; 2º en Australia; Abandono en Inglaterra.
2º en Montecarlo; Abandono en Suecia; 4º en Kenya; 3º en Portugal; 3º en Cataluña; Abandono na Arxentina; 2º en Grecia; 3º en Nova Zelandia; 14º en Finlandia; 1º en Chipre; 3º en Córsega; 5º en Italia; Descualificado en Australia; 4º en Inglaterra.
2º en Montecarlo; 3º en Suecia; 2º en Portugal; 5º en Cataluña; 3º na Arxentina; 3º en Chipre; Abandono en Grecia; Abandono en Kenya; 6º en Finlandia; 4º en Nova Zelandia; 4º en Italia; Abandono en Córsega; 8º en Australia.
3º en Montecarlo; 3º en Suecia; 6º en Córsega; Abandono en Cataluña; 11º en Chipre; 1º na Arxentina; 3º en Grecia; Abandono en Kenya; 4º en Finlandia; 8º en Alemaña; Abandono en Italia; 4º en Nova Zelandia; 4º en Australia; 3º en Inglaterra.
# | Tempada | Rally | País | Copiloto | Vehículo |
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1 | 1990 | 37º Rally da Acropole | Grecia | Luís Moya | Toyota Celica GT-4 ST165 |
2 | 1990 | 20ºRally de Nova Zelandia | Nova Zelandia | Luís Moya | Toyota Celica GT-4 ST165 |
3 | 1990 | 40º Rally dos 1000 lagos | Finlandia | Luís Moya | Toyota Celica GT-4 ST165 |
4 | 1990 | 46º Rally do Reino Unido | Reino Unido | Luís Moya | Toyota Celica GT-4 ST165 |
5 | 1991 | 59º Rally de Monte Carlo | Mónaco | Luís Moya | Toyota Celica GT-4 ST165 |
6 | 1991 | 25º Rally de Portugal | Portugal | Luís Moya | Toyota Celica GT-4 ST165 |
7 | 1991 | 35º Tour de Corsega | Francia | Luís Moya | Toyota Celica GT-4 ST165 |
8 | 1991 | 21º Rally de Nova Zelandia | Nova Zelandia | Luís Moya | Toyota Celica GT-4 ST165 |
9 | 1991 | 11º Rally da Arxentina | Arxentina | Luís Moya | Toyota Celica GT-4 ST165 |
10 | 1992 | 40º Rally Safari | Kenya | Luís Moya | Toyota Celica Turbo 4WD ST185 |
11 | 1992 | 22º Rally de Nova Zelandia | Nova Zelandia | Luís Moya | Toyota Celica Turbo 4WD ST185 |
12 | 1992 | 28º Rally de Cataluña | España | Luís Moya | Toyota Celica Turbo 4WD ST185 |
13 | 1992 | 48º Rally do Reino Unido | Reino Unido | Luís Moya | Toyota Celica Turbo 4WD ST185 |
14 | 1994 | 41º Rally da Acropole | Grecia | Luís Moya | Subaru Impreza 555 |
15 | 1995 | 63º Rally de Monte Carlo | Mónaco | Luís Moya | Subaru Impreza 555 |
16 | 1995 | 29º Rally de Portugal | Portugal | Luís Moya | Subaru Impreza 555 |
17 | 1995 | 31º Rally de Cataluña | España | Luís Moya | Subaru Impreza 555 |
18 | 1996 | 21º Rally de Indonesia | Indonesia | Luís Moya | Ford Escort RS Cosworth |
19 | 1997 | 44º Rally da Acropole | Grecia | Luís Moya | Ford Escort WRC |
20 | 1997 | 22º Rally de Indonesia | Indonesia | Luís Moya | Ford Escort WRC |
21 | 1998 | 66º Rally de Monte-Carlo | Mónaco | Luís Moya | Toyota Corolla WRC |
22 | 1998 | 28º Rallye de Nova Zelandia | Nova Zelandia | Luís Moya | Toyota Corolla WRC |
23 | 2000 | 28º Rally de Chipre | Chipre | Luís Moya | Ford Focus WRC 00 |
24 | 2002 | 22º Rally da Arxentina | Arxentina | Luís Moya | Ford Focus RS WRC 02 |
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