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Pour les articles homonymes, voir Zodiaque (homonymie).
Zodiac Milpro International, est une entreprise française créée en 2011, spécialisée dans les embarcations semi-rigides et pneumatiques militaires pour les professionnels.
| Zodiac Milpro International | |
 Logo de Zodiac Milpro | |
| Création | 28 août 2011 : immatriculation |
|---|---|
| Dates clés | 2012 : Zodiac Marine and Pool cède ses activités militaires |
| Fondateurs | Zodiac |
| Forme juridique | Société par actions simplifiée |
| Slogan | For those who work on the water |
| Siège social | 11, rue de Reuilly, Paris.svg){kind=small} France
|
| Direction | Guillaume Laurin |
| Actionnaires |  Argos Soditic
|
| Activité | Embarcations semi-rigides professionnelles et militaires |
| Société mère | ZMFH/ZODIAC MILPRO/Argos Soditic |
| Filiales | Hurricane USA |
| Effectif | 17 au 31 mars 2018 |
| SIREN | 831474382 |
| Site web | www.zodiacmilpro.com |
| Chiffre d'affaires | 42 392 800 € au 31 mars 2019 |
| Résultat net | 986 400 € au 31 mars 2019[1] |
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Dans le monde, il ne reste plus que trois entreprises portant encore la marque Zodiac : Zodiac Pool Solutions, Zodiac Nautic et Zodiac Milpro, Zodiac Aerospace ayant été absorbée par le groupe Safran.
Le terme Zodiac est utilisé couramment pour désigner un canot pneumatique, qui fut l'un des produits phares de Zodiac Marine and Pool, mais, pour ne pas risquer de perdre ses droits sur la marque Zodiac (article 714-6 du Code de la propriété intellectuelle) française, la société Zodiac Marine and Pool s'oppose formellement à cet usage en 2007[2].
Zodiac est directement issu de deux entreprises (l'Union Aéronautique de France et la Société Mallet, Mélandri et de Pitray en 1896) fondées par Maurice Mallet, Henry de la Vaulx (Comte de La Vaulx) et des associés.
L'entreprise qui deviendra plus tard Zodiac, la Société française de ballons dirigeables et d'aviation, fut créée le . La particularité de cette entreprise est qu'elle s'adresse alors aussi bien aux particuliers désireux d'acquérir un aérostat qu'aux entreprises voulant afficher de la publicité sur les ballons. On ne connaît pas l'origine de cette marque déposée le .
Dirigeables Zodiac :
La société se diversifia en construisant également des « plus lourds que l'air », des avions monoplans et biplans.
La même année, elle change une première fois de nom pour devenir la Société française de ballons dirigeables et d'aviation Zodiac et une nouvelle fois en 1911, Société Zodiac, anciens Établissements aéronautiques Maurice Mallet.
De 1912 à 1914, elle construit également des hydravions et des moteurs de type Pickers.
Le déclenchement de la Première Guerre mondiale l'oblige à interrompre la fabrication d'avions, ce qui provoque des problèmes financiers.
Ses premiers contacts avec le domaine maritime ont lieu dans les années 1920, avec la construction de vedettes pour la Marine nationale française. Les premières recherches sur les bateaux pneumatiques (que l'on appellera plus tard couramment des Zodiacs) débutent en 1934 avec les travaux de Pierre Debroutelle.
Bien que travaillant beaucoup avec l'armée, un des objectifs de l'entreprise est également d'avoir un pied dans le domaine civil. Elle participe donc plusieurs fois à des manifestations de ballons aérostatiques.
Le domaine des bateaux pneumatiques est alors principalement exploité par l'Armée, mais les traversées en 1952 à bord d'un Zodiac Mark III (surnommé L'Hérétique) du docteur Alain Bombard de Monaco à Tanger (avec un coéquipier anglais, Jack Palmer), puis de Las Palmas dans les Canaries à la Barbade permettent de prouver au public la solidité des bateaux pneumatiques. Ces traversées, avec un minimum de nourriture et d'eau douce, ont pour but de montrer la résistance de l'homme à un naufrage et les techniques à utiliser pour survivre le plus longtemps possible dans ces conditions.
L'activité maritime prenant de l'ampleur et la création de filiales à l'étranger (comme Zodiac Marine España en Espagne) poussent la société à changer une nouvelle fois de nom pour devenir en 1965 Zodiac.
Le domaine aéronautique n'est pas délaissé pour autant. En 1966, le Centre national d'études spatiales (CNES), dans le cadre du projet EOLE, commande la réalisation d'un ballon météorologique.
Au début des années 1970, la société connaît des problèmes financiers, qu'elle règle en se recentrant sur sa principale activité, les bateaux pneumatiques.
L'entreprise entre en Bourse le , sur le CAC Mid 100 de la Bourse de Paris.
Le est annoncée la poursuite de pourparlers en vue de céder les activités « marine » et militaires à une holding détenu à 72 % par le groupe Carlyle et à 28 % par Zodiac[3].
Le groupe Zodiac et le groupe Carlyle ont annoncé le avoir finalisé le rapprochement de Zodiac Marine avec Jandy Pool Products, pour créer Zodiac Marine and Pool. Cette nouvelle société est détenue à hauteur de 69 % par Carlyle Group, 27 % par Zodiac et 4 % par l'équipe de direction[4].
En , le groupe Zodiac Marine and Pool cède sa filiale Zodiac Milpro, ses activités marine militaires au fond Oaktree Capital. Ses activités marine de loisir Zodiac Marine sont cédées au fond de retournement Opengate Capital[5].
La branche canots pneumatiques de loisir devenue Zodiac Nautic, cédée en 2012 au fond Opengate Capital, a fait l'objet d'un dépôt de bilan par son nouvel actionnaire en , avant d'être repris par trois industriels français[5].
En , le fonds d'investissement français Argos Soditic annonce l'acquisition de Zodiac Milpro[6].
Les activités du groupe touchent aux domaines des radeaux de sauvetage et de survie et des équipements comme les coussins gonflables de sécurité et les systèmes de télémesures et de télétransmissions.
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