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Zen est un voilier monocoque de course au large de classe IMOCA mis à l'eau en 1995[1].
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| Zen | |
| Type | Monocoque |
|---|---|
| Classe | IMOCA |
| Fonction | régate, course au large |
| Gréement | Ketch |
| Histoire | |
| Architecte | Joubert-Nivelt |
| Constructeur | Norbert Sedlacek |
| Chantier naval | Garcia |
| Fabrication | Aluminium |
| Quille posée | pivotante |
| Lancement | 1995 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 18,28 m |
| Maître-bau | 5,15 m |
| Tirant d'eau | 4,50 m |
| Déplacement | 11 t |
| Lest | 2,5 t |
| Hauteur de mât | 2 mats : 24 m-14 m |
| Voilure | 240 m2 au près - 420 m2 au portant |
| Carrière | |
| Pavillon |  Autriche
|
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|
Pour les articles homonymes, voir Zen (homonymie).
Pour sa première compétition son skipper Éric Cadro l'inscrit dans le Vendée Globe 1996-1997 mais, faute de sponsor, il ne prend pas le départ.
En 1998, le bateau est loué à Bernard Mallaret pour participer à la Route du Rhum sous le nom Baume & Mercier. Il abandonne à la suite de la rupture du sommet de la quille pivotante[1],[2].
En 2004, Norbert Sedlacek rachéte le bateau pour participer à la Transat anglaise qu'il termine à la dixième place en classe IMOCA se qualifiant ainsi pour le Vendée Globe. Il trouve un sponsor de dernière minute et renomme Austria One en Brother. Malheureusement, il doit abandonner au large de Cape Town, à la suite de la casse d'un élément de la quille[3].
En 2008, il repart pour le Vendée Globe sous le nom de Nauticsport.com - Kapsch qu'il termine 11e et dernier classé sur trente concurrents au départ[4].
- 1999 :
- Abandon dans la Route du Rhum barré par Bernard Mallaret
Austria one
- 2004 :
- 10e de la Transat anglaise barré par Norbert Sedlacek
Brother
- 2004 :
- Abandon dans le Vendée Globe barré par Norbert Sedlacek
Nauticsport.com - Kapsch
- 2009 :
- 11e du Vendée Globe barré par Norbert Sedlacek
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