Y 51100
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Les Y 51100 sont des locomoteurs[2]prototypes de la SNCF issus des Y 9100.
Y 51100 (SNCF)
Le Y 51147 du Train des mouettes
Exploitant(s) | SNCF |
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Désignation | Y 51101 à 51150 |
Type | locomoteur |
Motorisation | Diesel |
Couplage | non |
Constructeur(s) | ANF/SNCF région Nord/SACM 1953-1956 |
Transformation | 50 locomoteurs ex Y 9101 à 9150 |
Effectif | 50 |
Service commercial | SNCF |
Disposition des essieux | B' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Carburant | gazole |
Moteur thermique | 1 moteur Diesel Renault type 565 à 12 cylindres en V |
Transmission | hydraulique Voith L 24 |
Puissance continue | 308 kW |
Capacité en carburant | 500 L |
Masse en service | 34 t |
Longueur | 9,360 m |
Largeur | 2,960 m |
Hauteur | 3,900 m |
Empattement | 3,838 m |
Diamètre des roues | Ø1050 |
Vitesse maximale | 23 / 50 km/h |
[1],
Utilisation
Ils sont surnommés les « yoyos » en raison du va-et-vient permanent en gare de triage.

Effectifs par réseaux du 1er janvier 1966[2] à celui de 1973[3] et dépôts titulaires[3],[4]
- Réseau Nord - 2 : 6[2], 8[3]
- Réseau Ouest - 3 : 6[2],[3]
- Réseau Sud-Ouest - 4 : 30[2], 28[3]
- Réseau Sud-Est - 5 : 4[2], 8[3]
- Réseau Méditerranée - 6[2]
- Lens[3]
- Achères[3]
- Sotteville[3]
- Paris Sud-Ouest[3]
- Les Aubrais[3]
- Tours - Saint-Pierre[3]
- Bordeaux - Saint-Jean[3]
- Limoges[3]
- Toulouse[3]
- Nevers[3]
- Annemasse[3]
- Marseille-Blancarde[3]
- Vénissieux[4]
- Nîmes[4]
- Chambéry[4]
Mis en service entre 1953 et 1956, le dernier "yoyos" sera radié le 22 janvier 1985[5],[6].
Engins sauvegardés
- Y 51125 : Préservé au Chemin de fer touristique du Haut Quercy jusqu'en 2023, le Y 51125 a été délesté de sa partie mécanique et de ses essieux, puis transféré au gîte ferroviaire de Monclar-de-Quercy en pour exposition statique[7].
- Y 51147 : En service au Train des mouettes
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Modélisme
Les Y 51100 ont été reproduits en modélisme à l'échelle HO par Jouef, Model-Loco (kit à monter principalement en métal blanc) et plus récemment, par le fabricant allemand NPE/Makette.
Références
Voir aussi
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