Go Bowling at The Glen

	Go Bowling at The Glen
Circuit	Watkins Glen International; Watkins Glen, État de New York
Sponsor	I Love New York
Nombre de tours	90; Segment 1 : 20; Segment 2 : 20; Segment 3 : 50
Distance de course	220,5 milles (354,86 km)
Première édition	1957
Anciens noms	The Glen 101,2 (1957); The Glen 151,8 (1964-1965); The Budweiser At The Glen (1986-1989); Budweiser At The Glen (1990-1993); The Bud At The Glen (1994-1998); Frontier @ the Glen (1999); Global Crossing @ The Glen (2000-2001); Sirius Satellite Radio at the Glen (2002-2005); AMD at the Glen (2006); Centurion Boats at the Glen (2007-2008); Heluva Good! Sour Cream Dips at The Glen (2009-2011); Finger Lakes 355 at The Glen (2012); Cheez-It 355 at The Glen (2013-2016); I Love New York 355 at The Glen (2017); Go Bowling at The Glen (depuis 2018);
	Plus grand nombre de victoires
Pilote	Tony Stewart (5)
Écurie	Hendrick Motorsports (11)
Manufacturier	Chevrolet (23)
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Le Go Bowling at The Glen est une course automobile organisée chaque année par la NASCAR et comptant pour le championnat des NASCAR Cup Series. Elle se déroule sur le circuit de Watkins Glen International à Watkins Glen dans l'État de New York aux États-Unis.

Faits en bref Circuit, Sponsor ...

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C'est l'une des deux courses du championnat de NASCAR Cup Series se déroulant sur un circuit routier, l'autre étant le Toyota/Save Mart 350 disputé sur le circuit Sonoma Raceway.

L'édition de 2017 porte le nom officiel : I Love New York 355 at The Glen, en référence au sponsoring du nom par le Département de développement économique de l'État de New York (New York State Department of Economic Development) propriétaire des droits du logo I Love New York.

Depuis l'édition 2018, la course es dénommée Go Bowling at The Glen pour des motifs de sponsoring^[2]. Celle de 2021, est une des sept courses sur circuit routier de la saison de NASCAR Cup Series.

La course se dispute sur 90 tours soit une distance de 220,86 milles (355,44 km).

Histoire

Lorsque la course est réorganisée en 1986, c'est la piste courte (Short Course) de 1971 qui est utilisée.

Lors de l'édition de 1991, le pilote J. D. McDuffie (en) se tue lors d'un accident survenu dans l'Outer Loop en fin de piste arrière. À la suite de cet accident mortel auquel s'est ajouté celui du pilote d'IMSA, Tommy Kendall, une chicane (dénommée lInner Loop) est ajoutée juste après lOuter Loop.

La configuration de la course NASCAR n'a plus changé depuis lors et c'est donc le circuit court de 2,45 milles (3,943 km) qui est utilisé au contraire des courses d'Indycar Series qui utilisent le circuit en configuration longue (dénommée Le Boot). Les pilotes cependant poussent pour que ce soit le long circuit qui soit également utilisé en NASCAR comme Tony Stewart en 2011^[3].

NASCAR on ESPN a retransmis pendant un certain temps la course. En 2015, c'est la NASCAR on NBC qui en obtient le droit mais en 2016, à cause des Jeux Olympiques c'est la chaine USA Network qui retransmet l'événement.

En 2015, plus de 95 000 personnes assistent à la course^[4].

Plan du circuit utilisé jusqu'en 2023 en Cup Series (avec la chicane de l' Inner Loop (entre virages 5 et 8) ajoutée pour l'édition 1992 après l'Outer Loop (virage 9)).
Plan du circuit utilisé en 2024 Cup Series.
Plan du circuit utilisé en IndyCar Series (en configuration longue (The Boot)).

Évolution des logos de la course

2010 et 2011
2013 et 2014
2017
depuis 2018

Palmarès

Davantage d’informations Année, Date ...


Année	Date	N°	Pilote	Écurie	Châssis	Course^[5]				Note
Année	Date	N°	Pilote	Écurie	Châssis	Tours	Miles (km)	Durée	Moyenne (km/h)	Note
1957	4 août	87	Buck Baker	Buck Baker	Chevrolet	44	101,2 milles (162,866 km)	1 h 13 min 6 s	133,679
1958-1963		Course non organisée
1964	19 juillet	01	Billy Wade (en)	Bud Moore Engineering	Mercury	66	151,8 milles (244,298 km)	1 h 32 min 57 s	157,696
1965	18 juillet	21	Marvin Panch	Wood Brothers Racing	Ford	66	151,8 milles (244,298 km)	1 h 32 min 46 s	158,009
1966 - 1985		Course non organisée
1986	10 août	25	Tim Richmond (en)	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	218,52 milles (351,674 km)	2 h 12 min 56 s	145,586
1987	10 août	27	Rusty Wallace	Blue Max Racing (en)	Pontiac	90	218,52 milles (351,674 km)	2 h 24 min 36 s	145,939	^{[Note 1]}
1988	14 août	26	Ricky Rudd	King Racing (en)	Buick	90	218,52 milles (351,674 km)	2 h 56 min 58 s	119,246
1989	13 août	24	Rusty Wallace	Blue Max Racing (en)	Pontiac	90	218,52 milles (351,674 km)	2 h 26 min 55 s	140,402
1990	12 août	05	Ricky Rudd	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	218,52 milles (351,674 km)	2 h 21 min 49 s	148,747
1991	11 août	04	Ernie Irvan	Morgan-McClure Motorsports (en)	Chevrolet	90	218,52 milles (351,674 km)	2 h 12 min 28 s	159,288
1992	9 août	42	Kyle Petty	SABCO Racing	Pontiac	51	125,154 milles (201,416 km)	2 h 27 min 21 s	143,199	^{[Note 2]}
1993	8 août	06	Mark Martin	Roush Racing	Ford	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 36 min 4 s	136,426
1994	14 août	06	Mark Martin	Roush Racing	Ford	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 21 min 7 s	150,879
1995	13 août	06	Mark Martin	Roush Racing	Ford	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 11 min 54 s	165,811
1996	11 août	07	Geoff Bodine	Geoff Bodine Racing (en)	Ford	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 23 min 17 s	148,597
1997	10 août	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 24 min 55 s	146,923
1998	9 août	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 20 min 3 s	152,028
1999	15 août	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 30 min 49 s	141,175
2000	13 août	01	Steve Park (en)	Dale Earnhardt, Inc.	Chevrolet	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 24 min 51 s	146,991
2001	12 août	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 28 min 31 s	143,362
2002	11 août	20	Tony Stewart	Joe Gibbs Racing	Pontiac	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 40 min 56 s	132,301
2003	10 août	31	Robby Gordon	Richard Childress Racing	Chevrolet	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 26 min 17 s	145,551
2004	15 août	20	Tony Stewart	Joe Gibbs Racing	Chevrolet	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 23 min 25 s	148,460
2005	14 août	20	Tony Stewart	Joe Gibbs Racing	Chevrolet	92	225,4 milles (362,746 km)	2 h 35 min 48 s	139,697	^{[Note 3]}
2006	13 août	29	Kevin Harvick	Richard Childress Racing	Chevrolet	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 52 min 27 s	123,466
2007	12 août	20	Tony Stewart	Joe Gibbs Racing	Chevrolet	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 50 min 38 s	124,780
2008	10 août	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 16 min 11 s	156,345
2009	10 août	14	Tony Stewart	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 26 min 31 s	145,319	^{[Note 1]}
2010	8 août	42	Juan Pablo Montoya	Earnhardt Ganassi Racing	Chevrolet	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 23 min 52 s	147,995	^{[Note 4]}
2011	15 août	09	Marcos Ambrose	Richard Petty Motorsports	Ford	92	225,4 milles (362,746 km)	2 h 16 min 2 s	159,996	^{[Note 1]}^,^{[Note 5]}^,^{[Note 3]}
2012	12 août	09	Marcos Ambrose	Richard Petty Motorsports	Ford	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 14 min 48 s	157,949
2013	11 août	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 32 min 4 s	140,015
2014	10 août	47	A. J. Allmendinger	JTG Daugherty Racing	Chevrolet	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 26 min 48 s	145,039
2015	9 août	22	Joey Logano	Team Penske	Ford	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 24 min 43 s	147,126
2016	7 août	11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 27 min 48 s	144,057
2017	6 août	78	Martin Truex Jr.	Furniture Row Racing	Toyota	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 7 min 3 s	167,584
2018	5 août	09	Chase Elliott	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 13 min 44 s	159,209
2019	4 août	09	Chase Elliott	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 14 min 17 s	158,557
2020	Course non disputée à la suite de la pandémie de Covid-19 aux États-Unis
2021	8 août	05	Kyle Larson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 10 min 57 s	162,594
2022	21 août	05	Kyle Larson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	220,5 milles (354,86 km)	2 h 17 min 52 s	154,435
2023	20 août	24	William Byron	Hendrick Motorsports	Chevrolet	90	220,5 milles (354,86 km)	1 h 58 min 44 s	111,426
2024	15 septembre	17	Chris Buescher	RFK Racing	Ford	92	225,4 milles (362,746 km)	2 h 38 min 41 s	080,226	^{[Note 3]}

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Notes :

[N 1]
Course reportée du dimanche au lundi à cause de la pluie.
[N 2]
Course raccourcie en raison de la pluie.
[N 3]
Course prolongée en raison d'une arrivée Green-white-checker.
[N 4]
Seconde victoire en carrière de Juan Pablo Montoya qui fait de lui le premier pilote non américain à avoir remporté plus d'une course NASCAR Sprint Cup.
[N 5]
Marcos Ambrose est le premier pilote australien à s'imposer lors d'une course NASCAR Sprint Cup.

Pilotes multiples vainqueurs

Davantage d’informations Nb., Pilotes ...


Nb.	Pilotes	Saisons^[5]
5	Tony Stewart	2002, 2004, 2005, 2007, 2009
4	Jeff Gordon	1997, 1998, 1999, 2001
3	Mark Martin	1993, 1994, 1995
2	Rusty Wallace	1987, 1989
	Ricky Rudd	1988, 1990
	Marcos Ambrose	2011, 2012
	Chase Elliot	2018, 2019
	Kyle Busch	2008, 2013
	Kyle Larson	2021, 2022

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Écuries multiples gagnantes

Davantage d’informations Nb., Écuries ...


Nb.	Écuries	Saisons^[5]
11	Hendrick Motorsports	1986, 1990, 1997, 1998, 1999, 2001, 2018, 2019, 2021, 2022, 2023
7	Joe Gibbs Racing	2002, 2004, 2005, 2007, 2008, 2013, 2016
4	Roush Racing	1993, 1994, 1995, 2024
2	Blue Max Racing (en)	1987, 1989
	Richard Childress Racing	2003, 2006
	Richard Petty Motorsports	2011, 2012

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Statistiques par marque

Davantage d’informations Nb., Manufacturiers ...


Nb.	Manufacturiers	Saisons^[5]
22	Chevrolet	1957, 1986, 1990, 1991, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2009, 2010, 2014, 2018, 2019, 2021, 2022, 2023
9	Ford	1965, 1993, 1994, 1995, 1996, 2011, 2012, 2015, 2024
4	Pontiac	1987, 1989, 1992, 2002
4	Toyota	2008, 2013, 2016, 2017
1	Mercury	1964
1	Buick	1988

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Notes et références

[1]
(en) Karen Anselmo, « WGI announces sponsor for August 6th NASCAR race », WENY-TV, 30 juin 2017 (consulté le 30 juin 2017)
[2]
(en-US) Tom Jensen, « Uncommonly calm race at The Glen could shape 16-driver Chase field », Fox Sports, 9 août 2015 (consulté le 2 février 2021).
[3]
(en) « We should run the long course », Racer Magazine, 15 juin 2011 (consulté le 30 décembre 2013)
[4]
(en) Ron Levanduski, « "Record crowd flocked to Cheez-It 355 at The Glen". », Star-Gazette, 11 août 2015
[5]
(en-US) « Race Results at Watkins Glen International - Racing-Reference.info », sur www.racing-reference.info (consulté le 2 février 2021)

[lundi-6] [N 1]
Course reportée du dimanche au lundi à cause de la pluie.

[Pluie-7] [N 2]
Course raccourcie en raison de la pluie.

[GWC-8] [N 3]
Course prolongée en raison d'une arrivée Green-white-checker.

[Montoya-9] [N 4]
Seconde victoire en carrière de Juan Pablo Montoya qui fait de lui le premier pilote non américain à avoir remporté plus d'une course NASCAR Sprint Cup.

[Ambrose-10] [N 5]
Marcos Ambrose est le premier pilote australien à s'imposer lors d'une course NASCAR Sprint Cup.

[1] [1]
(en) Karen Anselmo, « WGI announces sponsor for August 6th NASCAR race », WENY-TV, 30 juin 2017 (consulté le 30 juin 2017)

[2] [2]
(en-US) Tom Jensen, « Uncommonly calm race at The Glen could shape 16-driver Chase field », Fox Sports, 9 août 2015 (consulté le 2 février 2021).

[3] [3]
(en) « We should run the long course », Racer Magazine, 15 juin 2011 (consulté le 30 décembre 2013)

[4] [4]
(en) Ron Levanduski, « "Record crowd flocked to Cheez-It 355 at The Glen". », Star-Gazette, 11 août 2015

[Stats-5] [5]
(en-US) « Race Results at Watkins Glen International - Racing-Reference.info », sur www.racing-reference.info (consulté le 2 février 2021)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[Note 1]

[Note 2]

[Note 3]

[Note 4]

[Note 5]