Vol United Airlines 328
Le réacteur droit a brûlé en plein vol, provoquant la chute de débris au-dessus de la zone métropolitaine de Denver et forçant un atterrissage d'urgence De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le réacteur droit a brûlé en plein vol, provoquant la chute de débris au-dessus de la zone métropolitaine de Denver et forçant un atterrissage d'urgence De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le , le Boeing 777-200[1] effectuant le vol United Airlines 328, un vol passagers domestique reliant Denver à Honolulu, aux États-Unis, fait face à la panne d'un réacteur peu de temps après le décollage, ce qui entraîne des chutes de débris au-dessus du parc Broomfield Commons et des environs[2],[3],[4],[5].
Vol United Airlines 328 | ||||
N772UA, l'appareil impliqué dans l'incident, ici photographié en juin 2012. | ||||
Caractéristiques de l'accident | ||||
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Date | ||||
Type | Défaillance non-contenue d'un réacteur | |||
Causes | Enquête en cours | |||
Site | Au dessus de Broomfield, Colorado, États-Unis | |||
Coordonnées | 39° 55′ 44″ nord, 105° 03′ 18″ ouest | |||
Caractéristiques de l'appareil | ||||
Type d'appareil | Boeing 777-222 | |||
Compagnie | United Airlines | |||
No d'identification | N772UA | |||
Lieu d'origine | Aéroport international de Denver, Colorado, États-Unis | |||
Lieu de destination | Aéroport international d'Honolulu, Hawaii, États-Unis | |||
Phase | Décollage | |||
Passagers | 231 | |||
Équipage | 10 | |||
Morts | 0 | |||
Survivants | 241 (tous) | |||
Géolocalisation sur la carte : Colorado
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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L'avion effectue alors un atterrissage en toute sécurité sur la piste 26 de l'aéroport international de Denver sans aucun blessés[6].
L'explosion du réacteur a été filmée par une caméra, tandis que des débris en chute libre et au sol l'ont été par des smartphones[7],[8],[9].
Le réacteur en panne était un turboréacteur à double flux Pratt & Whitney modèle PW4077, une configuration courante pour le Boeing 777 dont les 128 avions équipés ont été immobilisés après l'incident (69 étaient en service et 59 stockés à part)[10].
Après plusieurs modifications, ils sont autorisés à voler à partir de mars 2022[11].
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