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compagnie aérienne russe De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Ne doit pas être confondu avec Union de transports aériens.
UTair Aviation (авиакомпания, aviakompaniya) est une compagnie aérienne russe exploitant tout à la fois des avions et des hélicoptères. Elle est la 4e compagnie de transport par hélicoptères dans le monde. La compagnie existe depuis 1934 et est basée à l'aéroport de Tioumen.
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| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| UT | UTA | Utair |
| Date de création | 1934 |
|---|
| Basée à | Aéroport de Tioumen |
|---|---|
| Autres bases | Aéroport de Noyabrs (en) |
| Programme de fidélité | STATUS program |
| Taille de la flotte | 74 avions + 177 hélicoptères |
| Siège social |
Tioumen  Russie |
| Filiales | UTair-Cargo |
| Site web | www.utair.ru |
La compagnie figure depuis 2022 sur la liste des compagnies aériennes interdites d'exploitation dans l'Union européenne.
UTair ne fait partie d'aucune alliance de compagnies aériennes. Néanmoins, UTair pratique du partage de code avec plusieurs compagnies dont Turkish Airlines.
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En , UTair exploite les appareils suivants[1],[2],[3] :
| Appareil | En service | Commandes | Passagers | Notes |
|---|---|---|---|---|
| ATR-72 | 15 | — | 70 | Exploités par UTair-Express |
| Boeing 737-400 | 6 | — | 144 | |
| Boeing 737-500 | 27 | — | 114 | |
| Boeing 737-800 | 10 | 1 | 159 | |
| Boeing 737 MAX-7 | — | 30 | TBA | |
| Boeing 767-200 | 3 | — | 255 | |
| TOTAL | 61 | 39 |
En , la compagnie décide de se séparer progressivement de 40 % de sa flotte, et notamment de ses Airbus A321, Boeing 757 et CRJ-200, afin d'optimiser ses coûts[4].
La compagnie propose aussi des avions ou hélicoptères VIP sur demande :
| Appareil | Unités | places | Notes |
|---|---|---|---|
| Mil Mi-26T | 21 | ||
| Mil Mi-10K | 7 | ||
| Mil Mi-8MTV-1 | 31 | ||
| Mil Mi-8 | 115 | ||
| Eurocopter AS-355N | 1 | ||
| Mil Mi-17 | 2 |
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