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Pour les articles homonymes, voir Horizon.
Horizon est le réseau de bus urbain qui dessert la commune française de Châteauroux et son agglomération, dans le département de l'Indre, en région Centre-Val de Loire.
| Horizon | ||
 Le logotype d'Horizon. | ||
 Heuliez Bus GX 337 n° 8953 sur la ligne 1 à Cap Sud. | ||
| Situation | Châteauroux, Indre | |
|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | ||
| Lignes | 14 | |
| Fréquentation | 1 500 000 voyageurs en (2020) | |
| Propriétaire | Châteauroux Métropole | |
| Exploitant | Keolis Châteauroux (Keolis) | |
| Site Internet | www.bus-horizon.com | |
| Slogan | Les bus gratuits de Châteauroux Métropole. | |
| Lignes du réseau |
|
|
| Réseaux connexes | TIG, TIGR, Rémi, TER Centre-Val de Loire, Intercités | |
modifier  |
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Le réseau est exploité par Keolis Châteauroux (faisant partie du groupe Keolis)[1].
Châteauroux n'a jamais disposé de son propre réseau de tramways mais était le point de départ de certaines lignes des tramways de l'Indre entre 1902 et 1939.
La Société des transports en commun castelroussins[1] (ST2C), exploitait le réseau Horizon depuis 1985[1] avant d’être racheté par Keolis.
Le , la communauté d'agglomération a mis en place la gratuité des transports en commun[2].
L’année 2004 est la première du marché pour l’exploitation et la gestion du réseau « Horizon » de transports publics urbains de voyageurs, d’une durée de 5 ans qui a fait suite à une procédure de consultation et de négociation occupant toute l’année 2003. L’extension du périmètre de la communauté d'agglomération castelroussine, valant extension du périmètre de transports urbains, au et la relance du marché préalablement évoqué, ont été intégrés pour ajuster au mieux l’offre de transports proposée à moyens constants.
La poursuite de la croissance de la fréquentation s’est à nouveau fait ressentir avec des valeurs cumulées dépassant l’objectif, pourtant très ambitieux, des 3 500 000 voyages par an. Les lignes « affrétées » du conseil général desservant les communes les plus périphériques de l’agglomération dénotent de la plus forte progression de fréquentation avec plus de 20 % de hausse par rapport à 2003. Malgré la mise en œuvre de nouveaux moyens importants, l’engouement pour les services « Handibus », réservés aux personnes présentant un handicap de plus de 80 % sous la forme d’un transport en porte à porte sur réservation, ne permet toujours pas de répondre à l’intégralité de la demande. Le service reste saturé. L’incitation des usagers les moins handicapés à utiliser les lignes régulières afin de libérer les réservations « handibus » aux handicapés les plus lourds est plus que jamais indispensable.
Un remaniement du réseau a eu lieu le .
Le , la ligne 15 a été prolongée jusqu’à Jeu-les-Bois via un taxi à la demande entre Ardentes et Jeu-les-Bois.
Le , certains horaires de lignes ont été modifiés, à la suite de la mise en place du cadencement par la SNCF.
Le , deux nouvelles lignes sont créées : la ligne 16 (Luant ↔ Châteauroux) et la ligne 17 (Villers-les-Ormes ↔ Châteauroux). La ligne 5 a été prolongée jusqu'au lieu-dit Céré (commune de Coings).
Le , Keolis renouvelle la délégation de service public avec Châteauroux Métropole[3].
Le , le réseau est restructuré et change d'identité visuelle[4]. Les lignes 1, 3, 4 et 6 sont améliorées, les lignes scolaires 9 et 12 sont remplacées par les lignes 8/8a et 9/9a, la ligne 16 devient la ligne 12 et la ligne 17 devient la ligne 13. Une nouvelle information aux voyageurs est proposée. Fin de la sous-traitance des lignes 10, 11 et 15, l'ensemble du réseau est désormais exploité par le délégataire.
En 2017, les lignes 4, 6 et 11 subissent un grand changement. Tout d'abord, le Lycée Agricole, desservi par la ligne 4, sera désormais desservi par la ligne 6. Cette dernière n'effectuera plus le trajet Voltaire - Bitray. La totalité des arrêts de l'axe Voltaire - Bitray sera désormais effectué par la ligne 11, qui desservira de plus la zone industrielle de La Martinerie.
A l'été 2022, une nouvelle restructuration du réseau a lieu, incluant notamment une renumérotation des lignes, une nouvelle desserte des communes du Poinçonnet, de Saint-Maur et de Coings, ainsi qu'un remaniement du réseau Flexo et du réseau dominical.
La liste des lignes au est présentée dans le tableau ci-après[5].
Les communes desservies sont : Ardentes, Arthon, Châteauroux, Coings, Déols, Diors, Étrechet, Jeu-les-Bois, Luant, Mâron, Montierchaume, Le Poinçonnet, Saint-Maur et Sassierges-Saint-Germain[Note 1].
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1  |
Forum ⥋ Cap Sud | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 13,6 km |
Durée 42 min |
Nb. d’arrêts 41 |
Matériel Articulés Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 2 |
Les Orangeons (Les Grands Chênes à certains services) ⥋ Déols (Brassioux à certains services) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 18,6 km |
Durée 57 min |
Nb. d’arrêts 45 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 3 |
Vaugirard ⥋ Craquelin (Voltaire à certains services) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 19,3 km |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 39 |
Matériel Articulés Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 4 |
Cecile Sorel ⥋ Brande (Skatepark à certains services) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 17,8 km |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 41 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 5 |
Voltaire ⥋ Bitray / La Martinerie à certains services / Sassierges-Saint-Germain à certains services | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 29,9 km |
Durée 53 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 6 |
Buxerioux (Sablons à certains services) ⥋ Céré (Grandéols à certains services) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 20,6 km |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 37 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 7 |
Les Silos ⥋ Voltaire (Lycée Agricole à certains services) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 3,5 km |
Durée 36 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 8 |
Voltaire ⥋ Croix Pascaud (Marie Marvingt à certains services) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 16,7 km |
Durée 36 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 9 |
Voltaire ⥋ Pasteur (Jeu-les-Bois à certains services, sur réservation) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 15,6 km |
Durée 34 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 10 |
Voltaire (Giraudoux à certains services) ⥋ La Cotinière | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 24,6 km |
Durée 47 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 11 |
Voltaire ⥋ Lothiers ou St-Pierre | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 21,3 km |
Durée 36 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 12 |
Voltaire ⥋ Villers-les-Ormes | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,6 km |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
_-_Arrêt_de_bus_-_Boulevard_du_Franc.jpg)
_-_Arrêt_de_bus_-_Cantinier.jpg)
_-_Arrêt_de_bus_-_Campanules.jpg)
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| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1D |
Forum ⥋ Cap Sud (Toutifaut ou Beaulieu à certains services) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 13,6 km |
Durée 42 min |
Nb. d’arrêts 41 |
Matériel Articulés Standards |
Jours de fonctionnement D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 2D |
Touvent ⥋ Vaugirard | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 13,2 km |
Durée 44 min |
Nb. d’arrêts 38 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Châteauroux | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Flexo est un service de soirée qui permet un retour dans les principaux quartiers de l'agglomération au départ de l'arrêt « Voltaire » (centre-ville) et après 20 h 00[6]. La desserte se fait en fonction des voyageurs présents dans le bus aux arrêts les concernant.
| Lignes | Dessertes |
|---|---|
| FA | Cité administrative ↔ Beaulieu ↔ Cap Sud ↔ Pointerie ↔ Saint Maur ↔ Rocheforts ↔ Saint Christophe ↔ Vaugirard ↔ IUT |
| FB | Blaise Pascal ↔ Brauderie ↔ Gireugne ↔ Touvent ↔ Grands Champs ↔ Hôpital ↔ Les Maussants |
| FC | Saint Jean ↔ Saint Jacques ↔ Craquelin ↔ Sablons ↔ Buxerioux ↔ Grangeroux ↔ La Martinerie |
| FD | Giraudoux ↔ Déols ↔ Grandéols ↔ Brassioux ↔ Bitray |
En octobre 2024, le parc d'autobus du réseau Horizon est composé de 42 véhicules dont 5 bus articulés, 33 bus standards, et 4 minibus. Au sein de cette flotte, les autres véhicules sont équipés de hybride Diesel-électrique et les autres véhicules sont équipés de moteurs Diesel.
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 437 | 2 | 9010-9011 | 1, 3, D1 | – | |
| Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 2 | 9012-9013 | 1, 3, D1 | – | |
| Mercedes-Benz | Citaro G C2 Hybrid | 1 | 9014 | 1, 3, D1 | – |
_-_Arrêt_de_bus_-_Cap_Sud.jpg)
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 327 | 17 | 8930-8934, 8936-8942, 8944-8948 | Entre à | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, D1, D2 | Série en cours de réforme. |
| Heuliez Bus | GX 337 | 10 | 8810-8813, 8949-8954 | Entre à | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, D1, D2 | – |
| Mercedes-Benz | Citaro C2 Hybrid | 6 | 8955-8961 | Entre et | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, D1, D2 | – |
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault | Master III | 2 | 8190-8191 | FA, FB, FC, FD | – | |
| Vehixel | M City | 2 | 8213-8214 | FA, FB, FC, FD | – |
Depuis le , la communauté d'agglomération castelroussine, puis Châteauroux Métropole a fait le choix de mettre en place la gratuité des transports en commun, sur l'ensemble de son réseau[2].
La gratuité est financée à 67 %[1] par le versement transport[1], une taxe indexée sur la masse salariale des entreprises de plus de 9 salariés, qui est passé de 0,5 à 0,6 % en 2002[9] et a 33 %[1] par le « budget transport[1] » de la communauté d'agglomération Châteauroux Métropole.
L'instauration de la gratuité des bus trouve son origine dans les propositions de campagne du candidat UMP Jean-François Mayet aux élections municipales de 2001 de redynamiser le réseau Horizon où l'on ne comptait alors que 21 voyages par an et par habitant, un chiffre bien inférieur à la moyenne nationale des villes de moins de 100 000 habitants qui est de 38 voyages, et la billetterie ne couvrait que 14 % du coût total annuel du réseau[9]. Rendre le réseau gratuit permettait de le rendre plus attractif sans déséquilibrer le budget[9].
Un an après la mise en place de la gratuité la fréquentation a augmenté de 81 %, et le nombre de kilomètres parcourus par les bus a augmenté de 42 % en 10 ans[9]. Le nombre de voyages par an et par habitant est passé à 61, soit le double de la moyenne nationale[9]. Ce résultat est du non seulement à la gratuité, mais aussi à la restructuration du réseau[9]. La hausse du versement transport en 2002 et les économies réalisées du temps où le réseau était payant, ainsi qu'à la suppression des coûts dus à la maintenance du matériel de validation ont permis de financer la gratuité[9]. Lors de la campagne des municipales, certains usagers se sont inquiétés de la hausse du vandalisme, ce qui s'était effectivement produit avec 118 sièges vandalisés de 2002 contre une dizaine l'année précédente, les sièges en tissus ont fini par être remplacés par des sièges à coque en plastique[9].
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