Transdev Marne et Morin

Transdev Marne et Morin était un exploitant de réseau de bus et d'autocars, majoritairement en Île-de-France, appartenant au groupe Transdev. Il assurait un service de transport au nord de la Seine-et-Marne et à l'est du Val-d'Oise.

Transdev Marne et Morin
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Setra S 419 UL en livrée STIF (n°25250) sur la ligne 63 du réseau de bus du Pays de l'Ourcq à Meaux.
Dates clés	31 juillet 2022 (fin des activités opérationnelles)
Siège social	Meaux  France
Produits	Exploitation de lignes de bus pour divers réseaux de Seine-et-Marne.
Société mère	Transdev
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Depuis le 1^er août 2022, l'entreprise n'exploite plus aucune ligne pour le compte d'Île-de-France Mobilités.

Histoire

En 1931, l'entreprise Marne et Morin est créée par M. Boulan. Elle met en service une ligne de calèche à chevaux reliant la commune de Quincy-Voisins à la gare d'Esbly, avant d'être étendue à Meaux. Le nom de l'entreprise provient alors de la zone d'activité, qui traverse la Marne et le Morin^[1].

En 1949, Jean Bernini achète des parts de l'entreprise avec son associé Charles Sorlin avant de déménager, en 1957, de Quincy-Voisins à Meaux, avenue du Président-Roosevelt.

En 1968, elle ouvre une agence de voyages et acquiert, en 1971, les Cars de la Ferté-sous-Jouarre.

En 1974, elle déménage dans des locaux, rue Paul-Barennes à Meaux. M. Bernini récupère l'ensemble des parts de M. Sorlin, après le départ à la retraite de celui-ci.

En 1983, l'entreprise fonde le réseau de cars de Château-Thierry (devenu Fablio et exploité par Keolis).

En 1992, Marne et Morin s'implante à Couilly-Pont-aux-Dames, puis à Lizy-sur-Ourcq en 1995.

En 2000, Marne et Morin rachète l'entreprise Faquinetti à Silly-le-Long, et devient Cars du Pays de Valois^[2].

En 2003, Darche-Gros intègre majoritairement le groupe de Marne et Morin, à travers la holding Groupe Espaces^[2].

Durant les années 2005, des tensions éclatent dans la famille Bernini, dont les membres sont actionnaires de l'entreprise^[3]. En effet, ceux-ci ne s'accordent pas sur la stratégie à prendre. Jean-Marc Bernini hérite de la direction en 2006^[4].

En juin 2008, compte tenu des relations difficiles entre les membres de la famille, la société Marne et Morin est finalement vendue au groupe Transdev^[4],[5] et devient Transdev Marne et Morin.

Le 1^er janvier 2021, Transdev Marne et Morin récupère l’exploitation de la ligne 18 du réseau de bus Seine-et-Marne Express, en plus des lignes 67 et 69.

En août 2021, le dépôt de Silly-le-Long ferme définitivement.

En juin 2022, le siège social est transféré au 3 allée de Grenelle à Issy-les-Moulineaux^[6].

Le 1^er août 2022, l'ensemble des lignes sont reprises par les réseaux Brie et 2 Morin, exploité par Transdev Brie et 2 Morin, et Meaux et Ourcq, exploité par Transdev Marne-et-Ourcq.

Exploitation

Dépôts

Transdev Marne et Morin disposait de plusieurs centres d’exploitation. Ils étaient situés à Meaux, Couilly-Pont-aux-Dames, La Ferté-sous-Jouarre, Lizy-sur-Ourcq et Silly-Le-Long.

Galerie de photographies

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  Irisbus Récréo en ancienne livrée.
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  Irisbus Crossway en livrée STIF (n°21631) sur la ligne 19 du réseau de bus du Grand Morin, quittant la gare de Marne-la-Vallée - Chessy en direction de la gare de Meaux.
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  Irisbus Crossway sans livrée (n°11366) sur la ligne 8B du réseau de bus du Grand Morin, en direction de la gare de Crécy-la-Chapelle.
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  Irisbus Crossway en ancienne livrée (n°11265) près de la gare de Meaux, en direction du dépôt.
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  Iveco Magelys Pro (n° 25286) à Nanteuil-lès-Meaux.
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  Heuliez GX 317 en ancienne livrée sur l'ex-ligne M3 réseau de bus du Pays de Meaux, en gare de Meaux.
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  Insérer un paragraphe Irisbus Arès (n°10696) en ancienne livrée du réseau de bus du Pays de l'Ourcq en gare de Meaux.
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  Irisbus-Renault Agora S GNV en ancienne livrée (n°94004) en gare de Meaux.
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  Volvo 8700 en ancienne livrée (n°11653) sur la ligne 65 du réseau de bus du Pays de l'Ourcq.
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  MAN Lion's City GNC (n°94023) en ancienne livrée, du réseau de bus du Pays de Meaux en direction du dépôt.
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  Irisbus Recreo C955 en ancienne livrée à Meaux.
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  Heuliez GX 337 en livrée STIF (n°71364) du réseau de bus du Pays de Meaux.
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  Setra S 419 UL en livrée STIF (n°25250) sur la ligne 63 du réseau de bus du Pays de l'Ourcq à Meaux.
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  Iveco Urbanway 12 GNC en livrée STIF (n°71939) du Réseau de bus du Pays de Meaux à Meaux.
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  Iveco Daily Line ayant fini son service à Lizy-sur-Ourcq en direction du dépôt.

Identité visuelle

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  Logo de Marne et Morin jusqu'en 2000.
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  Logo de Marne et Morin de 2000 à 2013.
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  Logo de Marne et Morin depuis 2013