Loading AI tools
De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Solaris Urbino IV est un autobus et trolleybus produit depuis par Solaris Bus & Coach. C'est la quatrième génération du modèle Urbino.
Solaris Urbino IV | ||||||||
Autobus Solaris Urbino IV 12 Hybrid du TEC Liège-Verviers. | ||||||||
Marque | Solaris | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Années de production | - ... | |||||||
Classe | Autobus, Trolleybus | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Diesel, Électrique (trolleybus), Électrique (autonome), GNV, Hybride, Hydrogène | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier |
La production a commencé en .
Modèle | 10,5 | 12 | 18 | 12 LE | 12 Electric | 18 Electric | 12 CNG | 18 CNG | 12 Hybrid | 18 Hybrid | 12 LE lite Hybrid | Trollino 12 | Trollino 18 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Longueur (mm) hors rétroviseurs et perches trolley | 10 550 | 12 000 | 18 000 | 12 000 | 12 000 | 18 000 | 12 000 | 18 000 | 12 000 | 18 000 | 12 000 | 12 000 | 18 000 |
Largeur (mm) hors rétroviseurs | 2 550 | ||||||||||||
Hauteur (mm) | 3 050 | 3 180 | 3 300 | 3 250 | 3 100 | 3 200 | 3 450 | ||||||
Empattement (mm) avant / arrière | 4 450 | 5 900 | 5 900 / 6 000 | 5 900 | 5 900 | 5 900 / 6 000 | 5 900 | 5 900 / 6 000 | 5 900 | 5 900 / 6 000 | 5 900 | 5 900 | 5 900 / 6 000 |
Porte-à-faux (mm) avant / arrière | 2 700 / 3 400 | 2 700 / 3 400 | 2 700 / 3 400 | 2 700 / 3 400 | 2 700 / 3 240 | 2 700 / 3 400 | |||||||
Portes | 120
220 122 222 |
120
220 122 222 |
1220
2220 1222 2222 |
120
220 121 221 |
120
220 122 222 |
1220
2220 1222 2222 |
120
220 122 222 |
1220
2220 1222 2222 |
120
220 122 222 |
1220
2220 1222 2222 |
120
220 121 221 |
120
220 122 222 |
1220
2220 1222 2222 |
Utilisation (option) | 10,5 (12; 12 LE) | 12; 12 LE (10,5) | (10,5; 12) | (10,5; 12; 12 LE) | 18 (10,5; 12; 12 LE) | (10,5; 12; 12 LE; 18) | 12; 18 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Carburant | diesel | GNV | |||||
Moteur | Cummins B6.7E6D 250B | Cummins B6.7E6D 280B | Cummins B6.7E6D 300B | DAF MX-11 220 | DAF MX-11 250 | DAF MX-11 270 | Cummins ISLG6C320 |
Construction | |||||||
Type | |||||||
Norme pollution | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |
Cylindrée | 6,7 L | 6,7 L | 6,7 L | ||||
Performance | 187 kW | 209 kW | 224 kW | 220 kW | 251 kW | 270 kW | 239 kW |
Couple | |||||||
Consommation + CO2 |
Utilisation (option) | (12) | 12 (18) | 18 |
---|---|---|---|
Moteur | ZF AVE130 (Essieu portique) | ||
Type | Asynchrone | Moteur roue | Asynchrone |
Puissance continue | 160 kW | 2 × 110 kW | 240 kW |
Nombre | 1 par véhicule | 1 par véhicule (12 mètres) | 1 par véhicule |
Disposition | Longitudinal à gauche dans le porte-à-faux arrière. | Moteur-roue. | Longitudinal à gauche dans le porte-à-faux arrière. |
Les versions hybrides de 12 et 18 mètres utilisent la technologie hybride série, le moteur thermique couplé à un générateur servant uniquement à produire de l'électricité. Elles sont équipées d'un moteur Cummins ISB4,5 E6C 210 H couplé à une génératrice de 145 kW pour la version de 12 mètres et d'un moteur Cummins ISB6,7 CE6 300 H couplé à une génératrice de 200 kW pour la version de 18 mètres. Cette génératrice fournit selon la disponibilité des batteries tout ou partie de l'énergie nécessaire au moteur de traction électrique BAE de 120 kW ou 160 kW respectivement pour la version de 12 et 18 mètres. Par ailleurs, de par la traction purement électrique ces modèles ne sont pas équipés de boites de vitesses.
|
|
La version 12 LE lite Hybrid utilise à l'inverse des versions classiques de 12 et 18 mètres un système hybride parallèle. Le moteur électrique d'une puissance pouvant être comprise entre 9,7 et 11,5 kW assiste le moteur diesel principalement lors des démarrages et récupère de l'énergie lors du freinage qui est stockée dans les batteries.
Utilisation | De série | Option |
---|---|---|
Moteur thermique | diesel Cummins ISB4,5 E6C 210 H | diesel Cummins ISB6,7 E6C 250B |
Norme pollution | Euro 6 | Euro 6 |
Cylindrée | 4,5 L | 6,7 L |
Performance | 157 kW | 187 kW |
Moteur électrique | ||
Puissance | 9,7 / 11,5 kW | |
Mécanique | ||
Boite de vitesses |
|
Utilisation (option) | 12 | 18 | 12 | 18 | 18 |
---|---|---|---|---|---|
Moteur | MEDCOM ANT 175-600 | MEDCOM ANT 250-600 | Škoda BlueDrive | Škoda BlueDrive | Kiepe IMC 500 |
Type | Asynchrone | Asynchrone | Asynchrone | Asynchrone | Asynchrone |
Puissance continue | 175 kW | 250 kW | 160 kW | 250 kW | 160 kW |
Nombre | 1 par véhicule | 1 par véhicule | 1 par véhicule | 1 par véhicule | 2 par véhicule |
Dispositon |
La configuration des sièges est variable.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.