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La Société des chemins de fer de la Manche (CFM) est une entreprise créée en 1904[1] pour construire et exploiter un chemin de fer dans le département de la Manche.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et une entreprise.
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| Société des chemins de fer de la Manche | |
| Création | 1904 |
|---|---|
| Fondateur(s) | Louis de Ségur-Lamoignon |
| Successeur | Compagnie des chemins de fer normands |
| Forme juridique | Société anonyme |
| Société mère | Société française de tramways électriques et de chemins de fer |
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La société a été constituée le , avec un capital de 4 200 000 francs, par le comte Louis de Ségur-Lamoignon, vice-président de la Compagnie des wagons-lits, qui prend la présidence du conseil d'administration[2], comme filiale de la Société française de tramways électriques et de chemins de fer.
Le réseau était constitué des lignes suivantes :
- Barfleur - Cherbourg, à voie normale (30 km), exploitée de 1911 à 1928 par les CFM, puis par d'autres compagnies ;
- Coutances - Lessay (37 km), à voie métrique, exploitée de 1909 à 1932 ;
- Sainte-Mère-Église - Pont-l'Abbé-Picauville (10 km), à voie métrique, exploitée de 1907 à 1914 ;
- Tramway d'Avranches (3 km), à voie métrique, exploitée de 1907 à 1914, et qui relie la ville à sa gare ;
- Granville - Condé-sur-Vire - Saint-Lô (80 km), principalement à voie métrique, mais dont la section de 12 km entre Condé-sur-Vire - Saint-Lô était à double écartement (voie métrique à l'intérieur de la voie normale), ouverte de 1909 à 1921, exploitée jusqu'à 1936 ;
- Landivy - Saint-Hilaire-du-Harcouët (17 km), à voie métrique, exploitée de 1909 à 1938.
- Granville - Sourdeval, à voie métrique (71 km), exploitée de 1908 à 1935[3].
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