Skipper
pilote de bateau De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le skipper, anglicisme provenant lui-même du néerlandais schipper (navigateur), ou skippeur (féminin : skippeuse[1]) ou chef de bord[2] est le barreur d'un voilier de régate ou de course, ou le capitaine d'un bateau de plaisance en haute mer ou pas[3],[4]. Il est le responsable du pilotage du bateau.


Anciennement, skipper désignait le commandant d'un navire marchand[3].
Skipper professionnel
Résumé
Contexte
Le skipper professionnel assure :
- le transport payant de passagers ;
- le convoyage de bateaux de plaisance d'un port à un autre.
Le skipper peut être un salarié permanent ou être recruté pour chaque contrat de transport de passagers ou chaque contrat de convoyage par des organismes ou des particuliers. Sa rémunération dépend de la durée du trajet, du type du navire et peut être en fonction du nombre de passagers.
Titres professionnels[5],[6] pour la conduite des bateaux de plaisance à voile[7] :
- Capitaine 200 voile[8],[9]. (longueur du voilier jusqu'à environ 30 mètres).
- Chef de quart de yacht 500 avec le module voile[10],[9] (longueur du voilier jusqu'à environ 50 mètres).
- Capitaine de yacht 500 avec le module voile[10] (longueur du voilier jusqu'à environ 50 mètres).
- Capitaine de yacht 3000 avec le module voile[11] (longueur du voilier jusqu'à environ 100 mètres).
Le brevet de capitaine est revalidé tous les 5 ans par les Affaires maritimes, le capitaine doit justifier de 730 jours minimum de navigation professionnelle dans cette période de 5 ans, avec une remise à niveau des modules :
- de secouriste,
- médecine d'urgence[12],
- stage incendie,
- certificat radio maritime SMDSM :
CRO certificat restreint d'opérateur (SRC) Short Range Certificate.
CGO certificat général d'opérateur (LRC) Long Range Certificate.
CSO certificat spécial d'opérateur (LRC) Long Range Certificate.
Notes et références
Voir aussi
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