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route nationale française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La route nationale 90, ou RN 90, est une route nationale française reliant Albertville à Bourg-Saint-Maurice.
Route nationale 90 | ||
La RN 90 vue depuis la ligne de chemin de fer à Aime. | ||
Historique | ||
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Déclassement | D 1090 (hors voie express) et entre Bourg-Saint-Maurice et l'Italie | |
Caractéristiques | ||
Longueur | 175 km | |
Direction | sud-ouest/nord-est | |
Extrémité sud-ouest | D 1075 à Grenoble | |
Intersections | D 1006 près de Chignin A430 D 1212 à Albertville D 902 à Bourg-Saint-Maurice |
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Extrémité nord-est | Col du Petit-Saint-Bernard | |
Réseau | Route nationale partiellement déclassée | |
Territoire traversé | ||
1 région | Auvergne-Rhône-Alpes | |
2 départements | Isère, Savoie | |
Villes principales | Montmélian, Albertville, Moûtiers | |
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Avant 2006, elle reliait Grenoble au col du Petit-Saint-Bernard. Le décret du ne conserve que la section située entre l'autoroute A430 et Bourg-Saint-Maurice, au titre de la liaison Lyon – Italie via Chambéry sur l'annexe Tarentaise[1]. Les autres sections sont déclassées en RD 1090 et leur gestion est confiée aux conseils départementaux.
Passant à travers un relief très accidenté, cette route présente des caractéristiques montagnardes fortes, avec la traversée de deux tunnels, la présence de nombreux viaducs, le passage dans des zones exposées à des chutes de blocs et d'abondantes chutes de neige en hiver.
Dans les années qui ont précédé les jeux olympiques d'Albertville, la RN 90 a fait l'objet d'un vaste programme de modernisation, avec sa mise à deux fois deux voies sur une grande partie de son linéaire.
Lors des grands départs en vacances, et notamment en hiver, la RN 90 supporte un très fort trafic routier. Certains samedis du mois de février, ce sont ainsi 75 000 à 80 000 véhicules qui empruntent cette route, pour accéder ou revenir des grandes stations de sport d'hiver (Courchevel, Val Thorens, Les Menuires, La Plagne, Les Arcs, Val-d'Isère, Tignes, etc.).
En outre, lorsque les grands cols de Savoie sont fermés à la circulation (et notamment les Col du Petit-Saint-Bernard, de l'Iseran, de la Madeleine), la RN 90 devient le seul axe routier permettant d'accéder en Tarentaise. En cas de coupure accidentelle (à la suite d'un accident ou d'une chute de blocs par exemple), les habitants de la vallée peuvent alors se retrouver isolés du reste du territoire.
Lorsque le nombre de véhicules dépasse la capacité maximale de la route, c'est-à-dire lorsque le trafic routier dépasse un certain seuil, des embouteillages apparaissent.
Sur la RN 90, dès lors que ces ralentissements atteignent des zones dangereuses, un système de régulation du trafic est activé par le PC Osiris.
Le système de Régulation de la Circulation en Tarentaise (RECITA)[2] se présente sous forme de feux tricolores positionnés au-dessus des voies de circulation avant Moûtiers et de part et d'autre du tunnel du Siaix. Ce dispositif vise à créer un bouchon dans une zone sûre, pour éviter que le bouchon ne se crée spontanément un peu plus loin, dans une zone dangereuse. De cette manière, les usagers ne se trouvent jamais arrêtés dans un tunnel ou sous une falaise sujette aux chutes de blocs. Lorsque ce dispositif est activé, le réseau secondaire est réservé aux véhicules de secours[3].
L'actuelle RD 1090, doublée par les autoroutes A41, A43 et A430, passe par :
L'actuelle RN 90 passe par :
La RD 1090 passe par :
Les sorties (autoroute A430 + nationale 90) sont[4] :
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