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Le RN-94 est un véhicule de transport de troupes à 6 roues motrices (6x6) conçu par Nurol Machinery & Industry Co. Inc. (Nurol Makina) à Ankara, en Turquie et la société roumaine S.N Romarm SA (Filiala SC Moreni), située à Bucarest.
RN-94 | |
Un véhicule RN-94 pendant une démonstration, sur le champ de tir de Mihai Bravu. | |
Caractéristiques de service | |
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Service | 1995 - auj. |
Utilisateurs | Bangladesh (9 exemplaires) |
Production | |
Concepteur | Nurol Makina S.N Romarm SA (Filiala SC Moreni - Bucarest) |
Année de conception | 1994 |
Constructeur | S.N Romarm SA (Filiala SC Moreni - Bucarest) |
Production | 9 véhicules + au-moins 2 prototypes |
Caractéristiques générales | |
Équipage | 13 soldats (2 soldats + 11 passagers) |
Longueur | 6,7 m |
Largeur | 2,8 m |
Hauteur | 2,3 m garde au sol : 0,45 m |
Masse au combat | 12 880 kg |
Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
Blindage | plaques d'acier trempé soudées (impacts de munitions de calibre 7,62 mm perforantes) |
Armement | |
Armement principal | canon automatique de 25 mm ou mitrailleuse de 14,5 mm ou mitrailleuse de 12,7 mm |
Armement secondaire | mitrailleuse de 7,62 mm ou lance-missile antichar SPIKE |
Mobilité | |
Moteur | Cummins turbo-diesel |
Puissance | 275 ch (202,2 kW) à 2 300 tr/min |
Transmission | 6x6, intégrale (6 roues motrices) |
Suspension | ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques |
Vitesse sur route | sur route : 95 km/h amphibie : 10 km/h |
Puissance massique | 19,5 ch/tonne |
Autonomie | environ 700 km |
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Il a été conçu en parallèle à l'Ejder, un autre véhicule produit par la compagnie Nurol Makina sur son initiative privée. Si le RN-94 fut d'ailleurs refusé au service actif en Turquie, son échec servira de base pour l'élaboration de l'Ejder.
La caisse du RN-94 est constituée d'une structure blindée en acier trempé apportant une protection maximale contre les impacts de munitions anti-blindage de 7,62 mm et les éclats d'obus (shrapnell's).
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