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Un pisteur-secouriste, ou patrouilleur des pistes en Amérique du Nord, est un professionnel qui participe activement à la sécurité hivernale en montagne dans les stations de sports d'hiver, notamment en assurant le secours aux personnes et le déclenchement préventif d'avalanches sur son domaine skiable.
Forme féminine |
Pisteuse-secouriste |
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Autres appellations |
patrouilleur des pistes (Amérique du Nord) |
Secteur |
Compétences requises | |
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Diplômes requis |
Contraintes |
saisonnalité |
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Risques |
risques de la montagne |
IDEO (France) | |
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ROME (France) |
K1705 |
Les pisteurs secouristes travaillent en équipe, au sein d’un domaine skiable, sur tous les itinéraires accessibles par gravité depuis les remontées mécaniques, c'est-à-dire sur piste et hors piste, dans le domaine de concession.
Leur rôle est d’assurer l’accueil et l’information des usagers, la prévention des risques, et de porter secours et assistance aux personnes blessées ou en difficulté.
Leurs missions :
Des lycées préparent aux métiers de la montagne et au métier de pisteur secouriste dont le Centre de formation aux métiers de la montagne à Thônes (Haute-Savoie), la section biqualifiante montagne au lycée Ambroise Croizat à Moûtiers (Savoie) ou celle du lycée Edgar Faure à Montmorot (Jura).
La formation initiale, intitulée « Formation au diplôme de pisteur-secouriste premier degré », est assurée par des organismes de formation au niveau départemental. Ces organismes organisent aussi le test-technique permettant d'accéder à la formation. La formation, dite de « premier degré »[2], s'étale sur 5 semaines consécutives. Elle comprend deux modules de formation. Il existe deux types de formation initiale afin de pouvoir travailler sur deux types de station différentes: l'option ski alpin et l'option ski nordique. Les tests techniques sont aussi différents pour ces deux types de formation.
La première partie de la formation est commune aux deux diplômes. D'une durée de deux semaines, c'est la partie théorique. Elle apporte au futur pisteur des bases en météorologie de la montagne et en nivologie (connaissance des différents types de neige, etc.), mais aussi des notions sur l'administration et la réglementation du métier et elle introduit aux techniques et aux moyens d'intervention, de déplacements et de liaisons spécifiques à la sécurité en montagne. Enfin, elle apporte des informations sur les engins de déplacements motorisés sur neige, sur les remontées mécaniques et sur les hélicoptères.
Cette partie est évaluée par un examen écrit et permet d'obtenir les « connaissances générales du milieu montagnard » (CGMN).
Le second module de formation est intitulé « formation spécifique », c'est la partie pratique de la formation. D'une durée de trois semaines, il permet d'enseigner les bases du métier aux futurs pisteurs-secouristes. Il diffère selon les disciplines.
Pour le ski alpin, ce module enseigne notamment aux futurs pisteurs les techniques de secourisme adapté au milieu de la montagne. Il aborde plus spécifiquement l'accidentologie propre à la profession (accidents dus au froid, accidents dus à l'environnement : soleil, altitude, etc.) et les techniques de secourisme avec l'utilisation de traîneaux (moyen d'évacuation d'une victime sur piste damée, se conduisant à une seule personne) et de barquettes (moyen d'évacuation d'une victime adapté aux pistes non-damées ou au hors-piste, se conduisant à deux). Les futurs pisteurs s'entraînent aussi au secours en avalanche et à l'utilisation d'un détecteur de victimes d'avalanche (DVA). Ils étudient aussi sur le terrain la nivologie : il leur faut comprendre et connaître les principaux types d'avalanche et les causes du déclenchement.
Pour le ski nordique, la partie pratique est divisée en deux unités de formation. La première s'intitule « sécurité, secours ». Comme pour l'option ski alpin, elle permet d'enseigner aux futurs pisteurs les techniques de secourisme adapté au milieu de la montagne. Le contenu de cette partie est adaptée à la pratique du ski nordique.La seconde s'intitule « aménagement, entretien, gestion ». Elle enseigne aux futurs pisteurs comment entretenir les pistes de ski de fond. Ils apprennent la conduite des engins de damage, la météorologie et la nivologie afin de connaître le manteau neigeux et la nivologie spécifique au damage.
À l'issue de ces semaines de formation, le diplôme délivré est celui du Brevet national de pisteur secouriste 1er degré, délivré par le ministère de l’Intérieur.
Après avoir effectué deux saisons comme pisteur secouriste 1er degré, les pisteurs-secouristes peuvent en outre être spécialisés en nivologie (observateur nivo-météorologiste), être artificier afin de manier les explosifs et engins nécessaires au déclenchement préventif des avalanches, être maître-chien pour rechercher des victimes ensevelies sous des coulées de neige ou des avalanches, ou être maître-pisteur pour former les futurs professionnels[3].
Les pisteurs-secouristes peuvent aussi au cours de leur carrière passer deux autres formations dites de « deuxième » et de « troisième » degrés, dispensées par l'École nationale de ski et alpinisme (ENSA), afin d'approfondir leurs connaissances et exercer davantage de responsabilités au sein d'une équipe de pisteurs[4].
Ce sont aussi les pisteurs-secouristes qui peuvent mettre en œuvre les installations d'enneigement automatique sur les domaines skiables.
Le premier service des pistes fut créé dans les années 1950 à Courchevel par Émile Allais et Jean Catellin, tous deux précurseurs de la profession.
La formation des patrouilleurs de ski au Canada est gérée principalement par la Patrouille canadienne de ski, qui est composée de neuf divisions. La formation initiale comporte deux volets, notamment les premiers soins avancés et les opérations sur neige.
Dans chaque province, il y a également certains organismes qui offrent une formation équivalente. Par exemple, au Québec, il existe quatre organismes de formation alternatifs : l'Institut national de secourisme du Québec, le Groupe Montagne Explore, Trauma Experts et Station Mont Sainte-Anne[5].
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