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Maverick Viñales
pilote de moto espagnol De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Ne doit pas être confondu avec Viñales.
Maverick Viñales Ruiz, né le à Figueras (province de Gérone, Catalogne)[1], est un pilote de vitesse moto, vainqueur du championnat du monde de la catégorie Moto3 en 2013. En 2014, il court en Moto2 dans l'équipe de Sito Pons. En 2015, il monte en MotoGP sur une moto d'usine pour le Team Suzuki ECSTAR aux côtés de son compatriote Aleix Espargaró. Il gagne à Silverstone et finit 3e au Mans en 2016. En 2017, il court pour le Team Yamaha Factory aux côtés de l'Italien Valentino Rossi.
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Carrière
Résumé
Contexte
2012-2013 : Moto3
En 2012, Viñales était en Moto3 et il a tout simplement quitté son écurie en plein Grand Prix de Malaisie, à trois Grands Prix d’une fin de saison au cours de laquelle il jouait toujours le titre face à Sandro Cortese. En 2013, il court une nouvelle fois en Moto3 mais cette fois-ci avec le team Calvo (KTM). Il se battra jusqu'à la fin face à Alex Rins et Luis Salom qui étaient eux aussi de potentiels champions. Il est sacré champion Moto3 au dernier grand prix de l'année, à Valence.
2014 : Une saison en Moto2
Après avoir été titré en Moto3 après la course finale, Maverick passe en Moto2 dans la prestigieuse équipe de Sito Pons, un ancien pilote de Grands Prix. Il remporte sa première victoire dès la deuxième course, et, après avoir bataillé toute la saison pour le titre, termine rookie de l'année et troisième du championnat pour sa première et seule participation.
2015 : Arrivée en MotoGP avec Suzuki
En septembre 2014, il a été annoncé que Viñales passerait dans la catégorie MotoGP pour la saison 2015, roulant au guidon de la Suzuki l'année de retour de la marque Japonaise dans la catégorie reine. Il est associé à Aleix Espargaró dans l'équipe.
Il remporte le titre de meilleur rookie.
2016 : Première victoire MotoGP
Après une première saison d'apprentissage riche en expérience, il poursuit avec la firme d'Hamamatsu, aux côtés d'Aleix Espargaró et obtient son premier podium au Mans en 2016. Il remporte ensuite sa première course à Silverstone, en Angleterre, la même année et termine la saison en quatrième position.
2017-2021 : Yamaha
Étant dans l'ombre de son coéquipier Valentino Rossi, ses débuts chez Yamaha sont timides, mais il parvient tout de même à se classer troisième, avec 22 points devant Rossi, lequel finit cinquième.
2018, après une année difficile pour le constructeur Yamaha qui n'a plus vu ses pilotes monter sur le podium depuis le Grand Prix de Sachsenring 2017, finit par voir Viñales finir troisième au Grand Prix de Thaïlande et gagner le Grand Prix d'Australie sur le circuit de Phillip Island qu'il apprécie tout particulièrement.
Après beaucoup de changement dans les écuries, Yamaha décide de prolonger Maverick Viñales pour deux ans. Il est donc de retour en 2019 avec son coéquipier Valentino Rossi, et portera le no 12, un numéro qu'il utilisait plus jeune en championnat Catalan. Lors de la saison 2019, il occupe donc la place de second pilote dans le team Monster Energy Yamaha en compagnie de Valentino Rossi[2]. Il gagne le GP des Pays-bas à Assen et le GP de Malaisie à Sepang. Après une deuxième moitié de saison où sa moto se révèle plus compétitive, il termine à la troisième place du championnat du monde MotoGP 2019, juste devant Álex Rins.
En 2020, il termine sixième du championnat.
En 2021, il poursuit sa carrière chez l'écurie officielle Yamaha dont il devient le pilote principal aux côtés de son nouveau coéquipier Fabio Quartararo. Il commence bien la saison puisqu'il vient s'imposer dès la première course, au Grand Prix du Qatar où il marque 25 points et prend la tête du championnat.
Il ne parviendra cependant pas à faire d'autre bons résultats, à l'exception du Grand Prix des Pays-Bas où il réalise la pole position, suivie d'une deuxième place, juste derrière son coéquipier.
Fin juin 2021, peu après le Grand Prix des Pays-Bas, il annonce son départ de Yamaha en fin de saison, sans préciser avec quelle équipe il s'engagera pour 2022[3].
Début août, à la suite du Grand Prix de Styrie, il est suspendu par Yamaha, car il est soupçonné d'avoir volontairement causé des dommages moteur à sa moto[4]. À la suite de la parution de vidéos démontrant ses actions, Maverick Viñales présente des excuses publiques auprès de Yamaha dans un communiqué.
Le 16 août 2021, le pilote espagnol annonce sa signature chez Aprilia pour la saison 2022[5]. À la suite de cette signature, Maverick Viñales et Yamaha décident d'un accord commun de mettre un terme à son contrat avec le constructeur japonais dès le 20 Août[6].
2021- : Aprilia
Maverick Viñales effectue deux jours de test sur la moto d'Aprilia au circuit de Misano les 31 août et [7]. Il commence la saison 2022 chez Aprilia aux côtés d'Aleix Espargaro. Il remporte sa première victoire avec Aprilia au Grand Prix des Amériques 2024, et devient le premier pilote depuis la création du championnat à gagner avec trois marques différentes[8].
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Résultats en championnat du monde
Résumé
Contexte
Statistiques par saison
(Mise à jour après le Grand Prix moto solidaire de Barcelone 2024)
Statistiques par catégorie
(Mise à jour après le Grand Prix moto solidaire de Barcelone 2024)
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Résultats par course
Résumé
Contexte
*Saison en cours
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Palmarès
Résumé
Contexte
(Mis à jour après le 
Grand Prix moto de Thaïlande 2024)
- 1 titre de champion du monde (1 en Moto3 en 2013).
- 3 places de 3e en championnat du monde en 2011 (125), en 2012 (Moto3) et en 2014 (Moto2).
- 244 départs.
- 26 victoires (10 en MotoGP / 4 en Moto2 / 8 en Moto3 / 4 en 125 cm3).
- 27 deuxièmes place.
- 22 troisièmes place.
- 26 poles (15 en MotoGP / 1 en Moto2 / 7 en Moto3 / 3 en 125 cm3).
- 75 podiums (35 en MotoGP / 9 en Moto2 / 22 en Moto3 / 9 en 125 cm3).
- 24 meilleurs tours en course.
Victoires en 125 cm3 : 4
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Victoires en Moto3 : 8
Victoires en Moto2 : 4
Victoires en MotoGP : 10
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Notes et références
Liens externes
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