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Matériel roulant du TER Grand Est
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Cette liste recense les parcs de matériels roulants utilisés par le réseau TER Grand Est.



Synthèse du parc roulant
Synthèse du parc au
Au quatrième trimestre 2019, le parc du matériel roulant de la région est constitué de 311 engins.
Le parc est géré par quatre Supervisions techniques de flotte (STF)[1]
- SCA : STF Champagne-Ardenne (Épernay, Chalindrey)
- SMN : STF Lorraine (Thionville, Metz)
- STA : STF Alsace (Strasbourg)
- SGE : STF Grand Est (Noisy-le-Sec)
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Matériel roulant
Résumé
Contexte
Locomotives électriques
BB 22200


BB 26000



Locomotives thermiques
BB 67400
Matériel bi-mode
B 82500

B 83500


B 84500

B 85000


Cette série, mise en service entre 2018 et 2020, est prévue pour les liaisons régionales suivantes[2] :
- Paris-Est – Troyes – Belfort – Mulhouse (liaison Intercités disposant de ce matériel avant le transfert à la région) ;
- Paris-Est – Culmont-Chalindrey (liaison Intercités disposant de ce matériel avant le transfert à la région) ;
- Paris-Est – Bar-le-Duc (TER Vallée de la Marne) ;
- Nancy – Strasbourg (TER).
B85500
Cette liste traite des B 85500, matériel bimode et bicourant, destiné à la desserte transfrontalière franco-allemande, du Régiolis, train de la SNCF.
30 rames ont été commandées par la région et sont en cours de livraison. Ce seront des rames de 4 caisses chacune en livrée spéciale Transfrontalière. Quatre circulent actuellement en Alsace, les circulations en Allemagne sont prévues pour l’été 2025.
État du matériel au 31/12/2024 (liste non exhaustive)
Matériel Tram-train
U 25500
Matériel électrique
Z 11500


Z 24500/Z 26500

Z 27500


Matériel électro-diesel
X 73500

X 73900


X 76500


Matériel remorqué voyageurs
RRR
Quelques RRR (tractées par des BB 67400 ou BB 22200 R) effectuent encore - fin 2023 - les liaisons suivantes : (Sarrebourg) - Saverne - Mommenheim - Strasbourg - Sélestat en Unité Simple et Strasbourg - Saales - (Saint-Dié-des-Vosges) en Unité Multiple.
Début 2025, la région annonce la rénovation de 15 rames RRR pour 11,7 millions d'euros, afin de les permettre de circuler jusqu'en 2030[4].
Voitures Corail
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Matériel disparu
Résumé
Contexte
Locomotives électriques
BB 15000
BB 25500
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Notes et références
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