La Maserati Barchetta est une automobile du constructeur italien Maserati.

Faits en bref Marque, Années de production ...
Maserati Barchetta
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Une Maserati Barchetta Corsa sur une piste de course

Marque Maserati
Années de production 1992-1993
Production 17 exemplaire(s)
Classe sportive
Usine(s) d’assemblage Modène, Italie (dans l'usine De Tomaso)
Moteur et transmission
Moteur(s) V6 Maserati 24 soupapes 2 L Biturbo
Position du moteur central arrière
Cylindrée 1 996 cm3
Puissance maximale 305 à 315 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Getrag 6 vitesses
Masse et performances
Masse à vide 775 à 905 kg
Vitesse maximale + de 300 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4.5 s
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Elle est conçue par Carlo Gaino[1],[2] du bureau d'études italien Synthesis Design[3]. Celui-ci a été impliqué dans plusieurs voitures de sport : Maserati, Lancia, De Tomaso, et Lotus...


Construite à un nombre d'exemplaires comptés, 15 exemplaires de série en version Corsa et deux prototypes, l'un en version route (Stradale, 305 ch) et l'autre en version circuit (Corsa, 315 ch), cette voiture reprend la partie mécanique avec une évolution du moteur de la Maserati Racing qui devient le moteur AM501, placée au centre sur un châssis poutre à réservoir de carburant intégré.

Cette barquette a été utilisée dans une compétition monomarque/monotype, le Maserati Grantrofeo[4] pendant les années 1992 et 1993. 16 courses ont été courues, principalement en Italie.

Aujourd'hui, la Barchetta est devenu un modèle de collection[5]. Plusieurs rescapées des compétitions ont été transformées en version route.

Le dessin de la Barchetta servira de base à la dernière De Tomaso de production, présentée à Genève en 1993 : la Guarà.

Technique

  • V6 1 996 cm3 modèle AM501 - évolution du AM490
  • Doubles arbres à cames
  • 24 soupapes
  • Biturbo IHI (RHB 5.2)
  • Boîte Getrag 6 vitesses
  • Poids : de 775 à 905 Kg

Références

Liens externes

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