De Tomaso Guarà

La De Tomaso Guarà est une voiture de sport produite de 1993 à 2004 par De Tomaso et qui succède à la De Tomaso Pantera. Elle a été dévoilée au Salon international de l'automobile de Genève en 1993.

production
Coupé	38
Barchetta	10
Spyder	3
Total:	51

De Tomaso Guarà
Marque	De Tomaso
Années de production	1993 - 1998 Phase 1 1998 - 2004 Phase 2
Production	51 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V8 à 90°, 4 L (BMW) puis un V8 à 90°, 4,6 L (Ford)
Position du moteur	Longitudinale centrale arrière
Cylindrée	3 982 puis 4 601 cm3
Puissance maximale	286 puis 320 ch
Couple maximal	402 puis 407 N m
Transmission	Propulsion + autobloquant
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 200 kg
Vitesse maximale	270 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5 à 4,8 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2-portes
Châssis	Monocoque en aluminium
Suspensions	Triangles superposés
Direction	À crémaillère
Freins	Disques ventilés
Dimensions
Longueur	4 190 mm
Largeur	2 030 mm
Hauteur	1 200 mm
Empattement	2 610 mm
Chronologie des modèles
De Tomaso Pantera De Tomaso P72
modifier

à la fin des années 80, les ventes de la marque De Tomaso sont au plus bas. La Deauville et la Longchamp sont donc retirés du catalogue. Et la Pantera est restylée devenant Pantera SI. Mais cette nouvelle version sera un énorme échec. Alejandro de Tomaso décide alors de concevoir un nouveau modèle, la Guarà. L'auto se base donc sur la Maserati Barchetta dont elle reprendra le châssis^[1].

De Tomaso Guarà (1993-1998)

La Guarà est produite de 1993 à 1998 et constitue la première phase de cette voiture succédant à la De Tomaso Pantera.

Elle utilise un moteur V8 BMW de 4 L de cylindrée développant une puissance de 286 ch et un couple de 402 N m.

Performances :

• Vitesse maximale : 270 km/h
• 0-100 km/h : 5 secondes
• Rapport poids/puissance : 4,196 ch/kg
• Rapport puissance/litre : 71,823 ch/litre

Moteur BMW d'une Guarà

De Tomaso Guarà (1998-2004)

De 1998 à 2004 une seconde phase est lancée. Le moteur BMW est remplacé par un bloc Ford V8 de 4,6 litres de cylindrée équipant entre autres la Ford Mustang et qui développe une puissance de 320 ch et un couple de 407 N m.

Performances :

• Vitesse maximale : 270 km/h
• 0-100 km/h : 4,8 secondes
• Rapport poids/puissance : 3,75 kg/ch
• Rapport puissance/litre : 69,55 ch/litre

De Tomaso Guarà Spider (1994)

De Tomaso Guarà Spider
Marque	De Tomaso
Années de production	1994 - 1997
Production	3 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V8 à 90°, 4 L (BMW) V8 à 90°, 4,6 L, 32 S (Ford)
Position du moteur	Longitudinale centrale arrière
Cylindrée	3 982 puis 4 601 cm3
Puissance maximale	286 puis 305 ch
Couple maximal	402 puis 407 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 300 kg
Vitesse maximale	270 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5 puis 4,8 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Roadster 2-portes
Châssis	Monocoque en aluminium
Suspensions	Triangles superposés
Direction	À crémaillère assistée
Freins	Disques ventilés
Dimensions
Longueur	4 190 mm
Largeur	2 030 mm
Hauteur	1 200 mm
Empattement	2 610 mm
modifier

La Guarà Spider est la version Spider de la Guarà. Elle sera vendue avec le V8 BMW de 4 litres de cylindrée pour 286 ch, 402 Nm de couple et 270 km/h en v-max. Et le tout dernier exemplaire produit sera équippé du V8 Ford de 4,6 litres de cylindrée pour 305 ch 407 N m de couple, 270 km/h en vitesse de pointe. Et ce dernier exemplaire recevra un intérieur spécial et unique^[2].

3 voitures ont été réalisées, une violette en 1994, une rouge en 1996 et une grise en 1997^[2].

De Tomaso Guarà Barchetta (1994)

La Guarà Barchetta est une version sans pare-brise proposé avec les mêmes moteurs BMW que la version coupé et la version spider. 10 Barchetta seront vendus en 2 ans de production.

De Tomaso Guarà Barchetta
Marque	De Tomaso
Années de production	1994 - 1996
Production	10 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V8 à 90°, 4 L (BMW)
Cylindrée	3 982 cm3
Puissance maximale	286 ch
Couple maximal	402 N m
Transmission	propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale	270 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	barquette 2 portes
Châssis	Monocoque en aluminium
Suspensions	Triangles superposés
Direction	à crémaillère assistée
Freins	Disques ventilés
Dimensions
Longueur	4 190 mm
Largeur	2 030 mm
Hauteur	1 200 mm
Empattement	2 610 mm
modifier

Références

1. Thierry Houzé, « De Tomaso Guara - Dernier espoir... De l'essence dans mes veines », sur delessencedansmesveines.com, 6 avril 2019 (consulté le 1^er septembre 2024)
2. « Unique au monde, cette De Tomaso Guarà Spyder était à vendre à Rétromobile 2023 », sur Autonews story, 16 février 2023 (consulté le 1^er septembre 2024)

• Portail de l’automobile