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marque conformément à la Convention internationale de 1966 sur les lignes de charge De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La marque de franc-bord[1], ou ligne de Plimsoll, ou encore ligne internationale de charge est un ensemble de symboles peints (soudés si la coque est métallique) sur les flancs des navires indiquant la hauteur maximale de la ligne de flottaison, selon la nature de la cargaison du navire et des propriétés physiques (salinité, température) de l'eau, et de la zone saisonnière[2] dans laquelle il navigue.
Lorsque le navire est conçu pour transporter du bois, des lignes de charges différentes sont peintes et les symboles sont précédés de la lettre L (de l'anglais lumber). Les symboles d'eau douce et d'eau salée sont séparés par une ligne verticale.
Le cercle traversé par une ligne horizontale est le symbole qui est apparu au Royaume-Uni en 1876 pour indiquer la charge maximale des navires à la suite de l'adoption d'une loi (Merchant Shipping Act) proposée par Samuel Plimsoll. La ligne sécante au cercle est placée au même niveau que la ligne de charge du symbole S (été) et les initiales d'une société de classification reconnue sont apposées de part et d'autre du cercle.
Ces initiales peuvent être :
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