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La ligne principale Tōhoku (東北本線, Tōhoku-honsen) est une ligne de train japonaise exploitée par la JR East. Cette ligne relie actuellement Tokyo à Morioka en passant par Sendai. Autrefois, la ligne allait jusqu'à Aomori. La partie Morioka - Aomori a été transférée à d'autres compagnies lors du prolongement de la ligne Shinkansen Tōhoku sur ce même tronçon. La ligne suit la plupart du temps la ligne Shinkansen Tōhoku.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et le Japon.
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| Ligne principale Tōhoku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Tokyo à Morioka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Pays |  Japon
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| Villes desservies | Tokyo, Utsunomiya, Fukushima, Sendai, Morioka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1883 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 572,0 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
120 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 1500 V continu de Tokyo à Kuroiso 20 kV – 50 Hz de Kuroiso à Morioka |
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| Nombre de voies | Double voie |
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| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | JR East | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant(s) | JR East JR Freight |
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modifier  |
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La ligne principale de Tōhoku est l'une des plus anciennes lignes de chemin de fer du Japon. Le premier tronçon entre Ueno et Kumagaya est ouvert le par le chemin de fer Nippon (日本鉄道, Nippon Tetsudō)[1].
En 1885, la ligne est prolongée à Utsunomiya, mais jusqu'en 1886, le fleuve Tone devait être traversé en bateau le temps de la construction d'un pont. La ligne s'est ensuite progressivement étendue plus au nord; à Kōriyama, Sendai, Ichinoseki et Morioka. En 1891, le tronçon entre Morioka et Aomori est ouvert, formant la plus longue ligne ferroviaire continue du Japon.
En 1906, la ligne est nationalisée et devient la ligne principale de Tōhoku exploitée par la Société gouvernementale des chemins de fer japonais. Lorsque la gare de Tokyo ouvre en 1914, la ligne principale de Tōhoku est prolongée d'Ueno à la nouvelle gare. Jusque dans les années 1970, ce tronçon était utilisé par des trains qui effectuaient des services interconnectés entre les lignes Tōhoku et Tōkaidō. Cependant, pour permettre l'arrivée de la ligne Shinkansen Tōhoku en gare de Tokyo, une partie de ce tronçon est démantelé, ne laissant de la place que pour les lignes Keihin-Tōhoku et Yamanote.
En 2002, à la suite du prolongement de la ligne Shinkansen Tōhoku à Hachinohe, le tronçon Morioka - Metoki est transféré à la compagnie Iwate Galaxy Railway et le tronçon Metoki - Hachinohe à la compagnie Aoimori Railway. Cette dernière récupère le tronçon Hachinohe - Aomori en 2010 après le prolongement de la ligne Shinkansen Tōhoku à Shin-Aomori.
Avec l'ouverture de la ligne Ueno-Tokyo en mars 2015, la plupart des trains de la ligne Tōhoku circulent à nouveau directement sur la ligne principale Tōkaidō via la gare de Tokyo, à l'exception de certains trains aux heures de pointe qui sont terminus en gare d'Ueno.
Cette partie de la ligne est aussi appelée ligne Utsunomiya.
| Gare | Nom japonais | Distance depuis Tokyo (km) |
Correspondances |
Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tokyo | 東京 | 0 | JR Central : Tōkaidō Shinkansen JR East : Tōhoku Shinkansen, Yamanote, Chūō, Sōbu, Tōkaidō, Keihin-Tōhoku, Keiyō, Yokosuka Tokyo Metro : Marunouchi |
Chiyoda | Tokyo |
| Ueno | 上野 | 3,6 | JR East : Tōhoku Shinkansen, Jōban, Keihin-Tōhoku, Yamanote Tokyo Metro: Ginza, Hibiya |
Taitō | |
| Oku | 尾久 | 8,4 | Kita | ||
| Akabane | 赤羽 | 13,2 | JR East : Keihin-Tōhoku, Saikyō, Shōnan-Shinjuku | ||
| Urawa | 浦和 | 24,2 | JR East : Keihin-Tōhoku | Saitama | Préfecture de Saitama |
| Saitama-Shintoshin | さいたま新都心 | 28,7 | JR East : Keihin-Tōhoku | ||
| Ōmiya | 大宮 | 30,3 | JR East : Jōetsu Shinkansen, Tōhoku Shinkansen, Kawagoe, Keihin-Tōhoku, Saikyō, Shōnan-Shinjuku, Takasaki Tōbu : Urban Park New Shuttle | ||
| Toro | 土呂 | 33,3 | |||
| Higashi-Ōmiya | 東大宮 | 35,4 | |||
| Hasuda | 蓮田 | 39,2 | Hasuda | ||
| Shiraoka | 白岡 | 43,5 | Shiraoka | ||
| Shin-Shiraoka | 新白岡 | 45,9 | |||
| Kuki | 久喜 | 48,9 | Tōbu : Isesaki | Kuki | |
| Higashi-Washinomiya | 東鷲宮 | 51,6 | |||
| Kurihashi | 栗橋 | 57,2 | Tōbu : Nikkō | ||
| Koga | 古河 | 64,7 | Koga | Préfecture d'Ibaraki | |
| Nogi | 野木 | 69,4 | Nogi | Préfecture de Tochigi | |
| Mamada | 間々田 | 73,3 | Oyama | ||
| Oyama | 小山 | 80,6 | JR East : Tōhoku Shinkansen, Mito, Ryōmō | ||
| Koganei | 小金井 | 88,1 | Shimotsuke | ||
| Jichi-idai | 自治医大 | 90,7 | |||
| Ishibashi | 石橋 | 95,4 | |||
| Suzumenomiya | 雀宮 | 101,8 | Utsunomiya | ||
| Utsunomiya | 宇都宮 | 109,5 | JR East : Tōhoku Shinkansen, Nikkō | ||
| Okamoto | 岡本 | 115,7 | |||
| Hōshakuji | 宝積寺 | 121,2 | JR East : Karasuyama | Takanezawa | |
| Ujiie | 氏家 | 127,1 | Sakura | ||
| Kamasusaka | 蒲須坂 | 131,6 | |||
| Kataoka | 片岡 | 135,5 | Yaita | ||
| Yaita | 矢板 | 141,8 | |||
| Nozaki | 野崎 | 146,6 | Ōtawara | ||
| Nishi-Nasuno | 西那須野 | 151,8 | Nasushiobara | ||
| Nasushiobara | 那須塩原 | 157,8 | JR East : Tōhoku Shinkansen | ||
| Kuroiso | 黒磯 | 163,3 | |||
| Gare | Nom japonais | Distance depuis Tokyo (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kuroiso | 黒磯 | 163,3 | Nasushiobara | Préfecture de Tochigi | |
| Takaku | 高久 | 167,3 | Nasu | ||
| Kurodahara | 黒田原 | 171,5 | |||
| Toyohara | 豊原 | 176,7 | |||
| Shirasaka | 白坂 | 182,0 | Shirakawa | Préfecture de Fukushima | |
| Shin-Shirakawa | 新白河 | 185,4 | JR East : Tōhoku Shinkansen | Nishigō | |
| Shirakawa | 白河 | 188,2 | Shirakawa | ||
| Kutano | 久田野 | 192,9 | |||
| Izumizaki | 泉崎 | 197,4 | Izumizaki | ||
| Yabuki | 矢吹 | 203,4 | Yabuki | ||
| Kagamiishi | 鏡石 | 208,8 | Kagamiishi | ||
| Sukagawa | 須賀川 | 215,1 | Sukagawa | ||
| Asaka-Nagamori | 安積永盛 | 221,8 | JR East : Suigun | Kōriyama | |
| Kōriyama | 郡山 | 226,7 | JR East : Tōhoku Shinkansen, Banetsu Est, Banetsu Ouest, Suigun | ||
| Hiwada | 日和田 | 232,4 | |||
| Gohyakugawa | 五百川 | 236,9 | Motomiya | ||
| Motomiya (ja) | 本宮 | 240,7 | |||
| Sugita | 杉田 | 246,6 | Nihonmatsu | ||
| Nihonmatsu (ja) | 二本松 | 250,3 | |||
| Adachi | 安達 | 254,5 | |||
| Matsukawa | 松川 | 259,5 | Fukushima | ||
| Kanayagawa | 金谷川 | 264,0 | |||
| Minami-Fukushima | 南福島 | 269,4 | |||
| Fukushima | 福島 | 272,8 | JR East : Tōhoku Shinkansen, Yamagata Shinkansen, Ōu Fukushima Transportation : Iizaka AbukumaExpress : Abukuma Express | ||
| Higashi-Fukushima | 東福島 | 278,8 | |||
| Date | 伊達 | 281,9 | Date | ||
| Kōri | 桑折 | 285,9 | Kōri | ||
| Fujita | 藤田 | 289,3 | Kunimi | ||
| Kaida | 貝田 | 294,9 | |||
| Kosugō | 越河 | 298,6 | Shiroishi | Préfecture de Miyagi | |
| Shiroishi | 白石 | 306,8 | |||
| Higashi-Shiroishi | 東白石 | 311,0 | |||
| Kita-Shirakawa | 北白川 | 315,3 | |||
| Ōgawara | 大河原 | 320,1 | Ōgawara | ||
| Funaoka | 船岡 | 323,1 | Shibata | ||
| Tsukinoki | 槻木 | 327,7 | AbukumaExpress : Abukuma Express | ||
| Iwanuma | 岩沼 | 334,2 | JR East : Jōban | Iwanuma | |
| Tatekoshi | 館腰 | 337,9 | Natori | ||
| Natori | 名取 | 341,4 | Sendai Airport Transit : Aéroport de Sendai | ||
| Minami-Sendai | 南仙台 | 344,1 | Sendai | ||
| Taishidō | 太子堂 | 346,3 | |||
| Nagamachi | 長町 | 347,3 | Métro de Sendai : Namboku | ||
| Sendai | 仙台 | 351,8 | JR East : Akita Shinkansen, Tōhoku Shinkansen, Jōban, Senzan, Senseki Métro de Sendai : Namboku, Tōzai | ||
| Gare | Nom japonais | Distance depuis Tokyo (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sendai | 仙台 | 351,8 | JR East : Tōhoku Shinkansen, Jōban, Senzan, Senseki Métro de Sendai: Namboku, Tōzai |
Sendai | Préfecture de Miyagi |
| Higashi-Sendai | 東仙台 | 355,8 | |||
| Iwakiri | 岩切 | 359,9 | Branche de Rifu | ||
| Rikuzen-Sannō | 陸前山王 | 362,2 | Tagajō | ||
| Kokufu-Tagajō | 国府多賀城 | 363,5 | |||
| Shiogama | 塩釜 | 365,2 | JR East : Senseki-Tōhoku (interconnexion) | Shiogama | |
| Matsushima | 松島 | 375,2 | Matsushima | ||
| Atago (ja) | 愛宕 | 377,2 | |||
| Shinainuma | 品井沼 | 381,6 | |||
| Kashimadai | 鹿島台 | 386,6 | Ōsaki | ||
| Matsuyama-Machi | 松山町 | 391,5 | |||
| Kogota | 小牛田 | 395,0 | JR East : Rikuu Est, Ishinomaki | Misato | |
| Tajiri | 田尻 | 401,1 | Ōsaki | ||
| Semine | 瀬峰 | 407,8 | Kurihara | ||
| Umegasawa | 梅ヶ沢 | 411,5 | Tome | ||
| Nitta | 新田 | 416,2 | |||
| Ishikoshi | 石越 | 423.5 | |||
| Yushima | 油島 | 427,0 | Ichinoseki | Préfecture d'Iwate | |
| Hanaizumi | 花泉 | 431,2 | |||
| Shimizuhara | 清水原 | 434,4 | |||
| Arikabe | 有壁 | 437,8 | Kurihara | Préfecture de Miyagi | |
| Ichinoseki | 一ノ関 | 445,1 | JR East : Tōhoku Shinkansen, Ōfunato | Ichinoseki | Prefecture d'Iwate |
| Yamanome | 山ノ目 | 448,0 | |||
| Hiraizumi | 平泉 | 452,3 | Hiraizumi | ||
| Maesawa | 前沢 | 459,9 | Ōshū | ||
| Rikuchū-Orii | 陸中折居 | 465,1 | |||
| Mizusawa | 水沢 | 470,1 | |||
| Kanegasaki | 金ヶ崎 | 477,7 | Kanegasaki | ||
| Rokuhara | 六原 | 481,1 | |||
| Kitakami | 北上 | 487,5 | JR East : Tōhoku Shinkansen, Kitakami | Kitakami | |
| Murasakino | 村崎野 | 492,2 | |||
| Hanamaki | 花巻 | 500,0 | JR East : Kamaishi | Hanamaki | |
| Hanamaki Airport | 花巻空港 | 505,7 | |||
| Ishidoriya | 石鳥谷 | 511,4 | |||
| Hizume | 日詰 | 516,8 | Shiwa | ||
| Shiwachūō | 紫波中央 | 518,6 | |||
| Furudate | 古館 | 521,5 | |||
| Yahaba | 矢幅 | 525,1 | Yahaba | ||
| Iwate-Iioka | 岩手飯岡 | 529,6 | Morioka | ||
| Senbokuchō | 仙北町 | 533,5 | |||
| Morioka | 盛岡 | 535,3 | JR East : Tōhoku Shinkansen, Akita, Yamada, Tazawako Iwate Galaxy Railway : Iwate Galaxy Railway | ||
| Gare | Nom japonais | Distance depuis Iwakiri (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Iwakiri | 岩切 | 0 | Ligne principale | Sendai | Préfecture de Miyagi |
| Shin-Rifu | 新利府 | 2,5 | Rifu | ||
| Rifu | 利府 | 4,2 | |||
Partie Tokyo - Kuroiso
Partie Kuroiso - Shin-Furukawa
Partie Shin-Furukawa - Ichinoseki
Partie Ichinoseki - Morioka
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