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La ligne de Montereau à Château-Landon est une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique qui reliait les villes de Montereau-Fault-Yonne et Château-Landon dans le département de Seine-et-Marne, de son ouverture en 1889 à sa fermeture en 1959.
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| Ligne de Montereau à Château-Landon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 La gare d'Égreville, au début du XXe siècle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France
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| Villes desservies | Montereau-Fault-Yonne, Égreville, Souppes-sur-Loing, Château-Landon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1959 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | CFD (1882 – 1960) Déclassée (à partir de 1960) |
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| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 51,4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | métrique (1,000 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Anciennement à voie unique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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C'était une ligne du réseau de Seine-et-Marne de la compagnie de chemins de fer départementaux (CFD).
En 1881, le conseil général de Seine-et-Marne projette la construction d'un chemin de fer d'intérêt local long de 51,4 km entre Montereau et Château-Landon, une enquête est effectuée auprès des communes du tracé et l'administration produit un projet de concession[1]. Elle est concédée à la compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) en . Le , une convention est signée par la compagnie CFD et le préfet du département. La ligne est reconnue d'utilité publique par une loi le [1]. Le projet complet est adopté par le conseil général lors de sa session en 1886. Le chantier de construction de la ligne débute en 1887, après l'acquisitions des parcelles pour l'installation de la voie et des gares, et les procédures d'expropriation nécessaires. Elle est concédée à la compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) en . Le , une convention est signée par la compagnie CFD et le préfet du département. La ligne est reconnue d'utilité publique par une loi le [1].
La section de Montereau à Souppes est mise en service le et la deuxième section de Souppes à Château-Landon est mise en service le [2].
La ligne d'intérêt local de Montereau à Château-Landon est fermée en 1959[3], puis déclassée par le décret du [4].
Le centre du réseau se trouvait à Égreville où étaient établis le dépôt et les ateliers.
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