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La ligne Yodo (予土線, Yodo-sen) est une ligne de train japonaise exploitée par la JR Shikoku reliant Shimanto à Uwajima. Elle traverse les préfectures de Kōchi et de Ehime.
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| Ligne Yodo | |
| Ligne de Shimanto à Uwajima | |
 Ligne Yodo longeant la rivière Shimanto entre Kubokawa et Ekawasaki | |
| Pays |  Japon
|
|---|---|
| Historique | |
| Mise en service | 1914 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 76,3 km |
| Écartement | étroit (1 067 mm) |
| Électrification | Non électrifiée |
| Pente maximale | 30 ‰ |
| Nombre de voies | 1 voie |
| Trafic | |
| Propriétaire | JR Shikoku |
| Exploitant(s) | JR Shikoku |
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|
Le nom de la ligne provient de la fusion des mots des deux anciennes provinces japonaises que la ligne traverse, à savoir la province de Iyo 伊予 (Iyo) et celle de Tosa 土佐 (Tosa) qui est devenu le mot-valise de la ligne予土 (Yodo). La ligne est également surnommée "Ligne Shimanto Green" しまんとグリーンライン (Shimanto gurîn rainu).
En 1914, la compagnie de chemin de fer d'Uwajima ouvre une ligne de 762 mm d'écartement et d'une longueur de 18 km entre Uwajima et Chikanaga[1]. En 1923, la ligne est étendue de 7 km entre Chikanaga et Yoshino[2].
En 1931, la compagnie commence à utiliser des locomotrices diesel.
En 1933, la compagnie Uwajima est nationalisée par la société gouvernementale des chemins de fer japonais et certaines gares changent de nom telle que la gare de Miyanoshita qui est renommée Iyo-Miyanoshita, et celle de Nakano devient Futana[3].
En 1941, l'écartement de la ligne passe à 1 067 mm. Une nouvelle ligne entre Uwajima et Muden est construite. Kita-Uwajima devient le terminus de la ligne Yodo et certaines gares sont définitivement fermées comme les gares de Takagushi et Mitsuma.
En 1953, la section de ligne entre Yoshinobu et Ekawasaki est ouverte. Et il faut attendre 1974 pour que la section restante de 43 km entre Ekawasaki et Wakai soit ouverte.
La ligne Yodo, exploitée par la JR Shikoku et d'une longueur de 76,3 km, comprend 20 gares[4] entre Wakai et Kita-Uwajima avec une distance moyenne de 4,02 km entre chaque gare.
La ligne est totalement non électrifiée à écartement étroit et à voie unique.
Elle est symbolisée par la couleur et les gares par la marque G.
| Gare | Numéro de gare |
Distance entre chaque gare | Distance depuis Wakai |
Correspondance | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kubokawa 『窪川』 |
K26 | - | 4.4 | JR Shikoku: Ligne Dosan | Shimanto | Préfecture de Kōchi |
| TK26 | TKR: Ligne Nakamura | |||||
| Wakai 『川若井』 |
TK27 | 4.4 | 0 | |||
| G27 | ||||||
| Aiguillage Kawaoku 『川奥信号場』 |
- | 3.6 | Kuroshio | |||
| Iejigawa 『家地川』 |
G28 | 5.8 | 5.8 | Shimanto | ||
| Utsuigawa 『打井川』 |
G29 | 4.9 | 10.7 | |||
| Tosa-Taishō 『土佐大正』 |
G30 | 6.9 | 17.6 | |||
| Tosa-Shōwa 『土佐昭和』 |
G31 | 8.9 | 26.5 | |||
| Tōkawa 『十川』 |
G32 | 4.5 | 31 | |||
| Hage 『半家』 |
G33 | 7.9 | 38.9 | |||
| Ekawasaki 『江川崎』 |
G34 | 3.8 | 42.7 | |||
| Nishigahō 『西ヶ方』 |
G35 | 2.7 | 45.4 | |||
| Matsuchi 『真土』 |
G36 | 5.9 | 51.3 | Matsuno | Préfecture d'Ehime | |
| Yoshinobu 『吉野生』 |
G37 | 1.7 | 53.0 | |||
| Matsumaru 『松丸』 |
G38 | 2.3 | 55.3 | |||
| Izume 『出目』 |
G39 | 3.5 | 58.8 | Kihoku | ||
| Chikanaga 『近永』 |
G40 | 1.6 | 60.4 | |||
| Fukata 『深田』 |
G41 | 2.1 | 62.5 | |||
| Ōuchi 『大内』 |
G42 | 2.9 | 65.4 | Uwajima | ||
| Futana 『二名』 |
G43 | 1.5 | 66.9 | |||
| Iyo-Miyanoshita 『伊予宮野下』 |
G44 | 2.2 | 69.1 | |||
| Muden 『務田』 |
G45 | 0.9 | 70.0 | |||
| Kita-Uwajima 『北宇和島』 |
G45 | 6.3 | 76.3 | |||
| U27 | JR Shikoku: Ligne Yosan | |||||
| Uwajima 『宇和島』 |
G46
U28 |
1.5 | 77.8 | |||
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