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La ligne 85 est une ancienne ligne de chemin de fer en Belgique. Longue de 33,8 km, elle reliait Leupegem et Herseaux via Avelgem. Elle rejoignait la frontière française vers Roubaix.
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Pour les articles homonymes, voir Ligne 85.
| Ligne 85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Leupegem à Herseaux frontière via Avelgem |
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 Carte de la ligne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays | .svg){kind=small} Belgique
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| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1881 – 1899 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1950 – 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Chemins de fer de l'État belge Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) |
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| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 33,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | 0 |
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La ligne est mise en service en trois sections: Le premier tronçon entre Avelgem et Herseaux est ouvert le . Le la ligne est prolongée vers Leupegem. Finalement, le la section entre Herseaux et la frontière française est ouverte.
Le service des voyageurs vers la France cesse en 1932. Les voyageurs pourraient utiliser le tramway B de l'Électrique Lille Roubaix Tourcoing (ELRT) pour aller à Roubaix jusqu’à 1956. Le trafic des marchandises sur cette section reste possible jusqu’à 1950, et les rails entre Herseaux et la frontière sont démolis en 1954.
Le la ligne est fermée au service des voyageurs.
Depuis le , les trains marchandises ne circulent qu'entre Leupegem et Avelgem. La voie entre Avelgem et Herseaux est démantelée en 1966.
À partir de 1975, la circulation des marchandises est limitée aux trains de charbon qui alimentent la centrale électrique de Ruien. La ligne entre Ruien et Avelgem n’est plus utilisée et est démantelée en 1984.
Depuis le , la centrale de Ruien n’est alimentée que par bateau, le e dernier trafic de fret sur la ligne 85 est arrêté et la ligne est fermée. Les voies demeurent en place jusqu'au printemps 2006.
Dans les endroits suivants, il y avait des connexion avec autres lignes de chemin de fer :
Cette ligne est fermée et déposée sur toute sa longueur et est déposée entre 1954 et 2006 pour le dernier tronçon[1].
Dans le paysage, il reste encore des vestiges de l'ancienne ligne. Dans les environs d'Herseaux, le tracé est largement utilisé pour les routes. Entre Espierres et Avelgem, une piste cyclable a été construite, connue comme «Trimaarzate» en référence au transport des travailleurs saisonniers (dites trimards). À Ruien, il est prévu de construire un sentier écologique, et entre Ruien et Leupegem, une piste cyclable asphaltée a été construite (8 km).
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