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compagnie ferroviaire tchèque De Wikipédia, l'encyclopédie libre
LEO Express est une entreprise de transport ferroviaire exploitant des services voyageurs en Tchéquie.
| LEO Express | ||
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| Création | 2010 (Prague) | |
|---|---|---|
| Forme juridique | Société par actions | |
| Siège social | Prague Tchéquie
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| Actionnaires | RENFE 50% | |
| Direction | Leoš Novotný | |
| Filiales | SmileCar (d) | |
| Site web | www.le.cz | |
| Chiffre d’affaires | 872 millions de couronne tchèque ()[1] | |
| Résultat net | 144,1 millions de couronne tchèque ()[1] | |
| Localisation | Tchéquie Pologne |
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| Écartement des rails | Standard UIC (1 435 mm) | |
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En , les chemins de fer espagnols, Renfe annonce le rachat de 50% des actions de la compagnie LEO Express. Pour la compagnie espagnole, c'est un moyen de conquérir de nouveaux marchés en République tchèque, Pologne et Slovaquie[2].
LEO express lance un service d'essai entre Prague - Ostrava - Bohumin le , avec une mise en service envisagée pour le [3]. En raison de problèmes techniques, la mise en service ne se fera finalement que le [4] à raison de neuf trains par jour entre Prague et Bohumín, avec desserte de Pardubice, Olomouc et Ostrava.
Durant ses six premiers mois d'activité, la compagnie transporte près de 400000 passagers[5].
En , l'entreprise candidate pour circuler en Pologne sur les axes Katowice/Cracovie – Varsovie et Varsovie – Poznań – Szczecin[6]
En 2010, LEO Express commande cinq Stadler Flirt à cinq caisses[7]. La première rame est livrée le [8].
En 2016 est annoncé l'achat à CRRC pour un montant de 20 millions d'euros, de trois trains pouvant atteindre la vitesse commerciale de 160 km/h. La livraison du premier train est prévue pour mi-2018[9].
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