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entreprise chinoise De Wikipédia, l'encyclopédie libre
CRRC Corporation Limited est une société d'État sous contrôle direct du gouvernement de la République populaire de Chine. Sa vocation première est l'étude, la construction, la réparation, la vente et la location de matériel de chemin de fer mais aussi de bus. Elle est issue de la fusion de deux entreprises d'État : la CSR Corporation Limited et la China CNR Corporation Limited.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et une entreprise.
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| CRRC | |
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| |
| Création | |
|---|---|
| Fondateurs | CRRC Group Corporation (en), CNR Group (en) et CSR Group (en) |
| Forme juridique | Société de capitaux |
| Action | Bourse de Shanghai (601766) et bourse de Hong Kong (1766)[1] |
| Siège social | Pékin |
| Actionnaires | CRRC Group Corporation (en) (+51.38 pourcent (unité non prise en charge)) () Citigroup (+1.83 pourcent (unité non prise en charge)) () BlackRock (+1.17 pourcent (unité non prise en charge)) () JPMorgan Chase (+1.51 pourcent (unité non prise en charge)) () |
| Activité | Industrie ferroviaire (d)[2] et fabrication de machines et de matériel, n.c.a (en)[2] |
| Filiales | Changchun Railway Vehicles (en)[3] Zhuzhou CSR Times Electric Co., Ltd. (en) CRRC Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd. (d)[3] CRRC Yongji Electric Co., Ltd. (d)[3] CRRC Zhuzhou Institute Co., Ltd. (d) CNR Datong Electric Locomotive Co. (en) CRRC Ziyang Co., Ltd. (en) CRRC Chengdu Co., Ltd. (en) CRRC Dalian R&D Co., Ltd. (d) CRRC Beijing Locomotive Co., Ltd. (d)[3] CRRC Qishuyan Institute Co., Ltd. (d)[3] Tangshan Railway Vehicle (en)[3] CSR Sifang Co Ltd. (en)[3] CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd. (en)[3] Zhuzhou Electric Locomotive Co. (en)[3] CRRC Yangtze Co., Ltd. (d)[3] CNR Dalian (en)[3] Qishuyan Locomotive and Rolling Stock Works (en)[3] CRRC Electric Vehicle Co., Ltd. (d) |
| Effectif | 168 600 ()[4] |
| Site web | www.crrcgc.cc/en www.crrcgc.cc |
| Fonds propres | 128,5 G¥ ()[4] |
| Chiffre d'affaires | 214,5 G¥ ()[4] |
| Bilan comptable | 357,5 G¥ ()[4] |
| Résultat net | 13 G¥ ()[4] |
| Société précédente | China South Locomotive & Rolling Stock Industry Corporation et China CNR |
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Elle est issue de la fusion de la CSR Corporation Limited et de la China CNR Corporation Limited.
La CRRC fournit pour la première fois des rames de trains de passagers en Europe en août 2015, pour le gouvernement de Macédoine du Nord[5].
Les rames de la ligne 4 du métro de Rio de Janeiro construite à l'occasion des Jeux olympiques 2016 sont fabriquées par la CRRC[6].
En 2016 est annoncée la vente pour un montant de 20 millions d'euros en Europe à l'exploitant ferroviaire privé, — Leo Express — de trois trains pouvant atteindre la vitesse commerciale de 160 km/h. La livraison du premier train est prévue pour mi-2018[7].
En 2024, le BRT de Dakar est lancé avec des autobus électriques de CRRC.
CRH1
CRH2
CRH3
CRH5
CRH6
Cetrovo (en fibre de carbone)[8]
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Bureau d'études
Entreprises de fabrication
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